Czy Honda CBR 600 to dobry pomysl na pierwszy motor

[stoodent1]

Dudi mimo wszystko jestem za tym by świeżak nie mógł kupić takiego motocykla na 1 moto...

Bo wiadomo masa + moc + małe doświadczenie = sytuacje podbramkowe.

Wiadom sytuację takie zdarzają się często ale motocyklistom doświadczonym łatwo jest z nich wybrnąć świeżakom tylko czasem dopisuje szczęście...

Tak więc mówię stanowczo nie! motocyklom powyżej 70KM na 1 moto.

[duddits]

Niepotrzebnie się Panowie ekscytujecie. Napisałem: "początkującego". To niekoniecznie oznacza takiego osobnika, który właśnie odebrał prawko z urzędu.

Nie chciałbym się zresztą wdawać w jakieś głębokie dyskusje na ten temat. Ten wątek jest już wystarczająco długi, co było do napisania - zostało napisane :)

Tak przy okazji: ja również uważam się za niedoświadczonego jeszcze motonitę (mimo jakiś tam szkoleń i wypadów na tor).

 

 

Mam w planach przetestowanie też małej CBR-ki, być może to będzie sprzęt w sam raz dla, jak to się mówi, "świeżaka".

 

 

 

[soulreaver]

Powinien być zakaz pisania recenzji motocykli o pojemności mniejszej niż ta którą się aktualnie dosiada.

 

Bardzo ciekawe, co piszesz. Ktoś się przesiądzie np. z CBR125 na CBF600 i powie: "ale to za*****ala". To będzie bardziej miarodajne według ciebie?

Edytowane 25 Sierpnia 2011 przez soulreaver

[Limo]

Bardzo ciekawe, co piszesz. Ktoś się przesiądzie np. z CBR125 na CBF600 i powie: "ale to za*****ala". To będzie bardziej miarodajne według ciebie?

To jest przeciwległe ekstremum, również na maksa nieobiektywne, ale na pewno bezpieczniejsze niż pisanie że 110-konne moto nie może niczym zaskoczyć. Pomyśl dlaczego jest tyle tematów na forum w których ludzie chcą kupić gsxra/cbr/zx6r/r6 na pierwsze moto i oczekują że każdy będzie ich klepał po plecach chwaląc ich wybór? A no, bo naczytali się takich artykułów.

[hornet111]

ja zaczynałem na motocyklu Yamaha YBR 250 na kursie , a potem prywatne ,,na pierwsze moto jest ok.

[pawel105]

To ja jestem lepszy, bo moje pierwsze poważne moto to 650cc, tylko na pokładzie ma lekko ponad 40 koników:D Dodam że, nigdy bym nikomu nie polecił na początku sportowej 600 biorąc za to odpowiedzialność, dlaczego? Z doświadczenia, mianowicie znajomy zaliczył glebę na 1 zakręcie po kupnie 600-ty. Większość z nas to konformiści, więc nie dziwię się, że chcą mieć moto +10 lansu. Dodam że, wchodzą nowe kategorie praw jazdy na moto. Niedługo taką cebrę będzie można kupić dopiero w wieku 24lat, jeśli chce się jeździć legalnie. Dzięki temu wzrośnie popularność wszelkiej maści 500 i 250. Ja uwielbiam swoje 650 i mi starcza mocy, w lesie jadąc 60 to już niezłe emocje. Przed kupnem dominka wydawało mi się, że umiem jeździć.

[Mi^Mori]

nie uważam że 600 to zły pomysł na pierwszy motocykl.... Zależy co się ma w głowie... Sama jeżdżę cbr 600 f4i.

Pierwszy motocykl na który mnie posadzono był pojemności 600. owszem jest to dużo ale jeśli ktoś ma szacunek do motocykla i jego mocy jest w stanie takim się poruszać.

Nie mówię że wszyscy bo zdaje sobie sprawę z tego iż większość osób świeżo po prawku nie maja specjalnie dużo w głowie i jednak stawiają na popisanie się i za****...

ale można tylko trzeba chcieć, mieć coś w głowie i kogoś kto jest w stanie dać Ci wskazówki związane z jazdą.

[lisek508]

Nie chodzi tutaj o szacunek tylko o umiejętność opanowania ciężaru i mocy. Można być rozsądnym nie odkręcać manety a w niebezpiecznej sytuacji lub podczas wchodzenia w zakręt taka osoba nie potrafi zapanować nad motocyklem i mamy co mamy...

[Horb]

Nie chodzi tutaj o szacunek tylko o umiejętność opanowania ciężaru i mocy. Można być rozsądnym nie odkręcać manety a w niebezpiecznej sytuacji lub podczas wchodzenia w zakręt taka osoba nie potrafi zapanować nad motocyklem i mamy co mamy...

Cholera, jakbym wiedział że to takie proste zacząłbym od lytra :icon_twisted:

[ks-rider]

Najlepiej mieć kogoś kto jest Ci w stanie przekazać wiedzę i skupi się na Tobie.

Jakiś znajomy który może z Tobą jeździć i pokazać Ci niektóre rzeczy, których tak naprawdę na samym kursie się nie nauczysz.

 

Jaka masz gwarancje, ze osoba ta nie nauczy Cie blednych nawykow ? Przerabiam to dosyc czesto, bo kursant chce zaoszczedzic na godzinach a w efekcie koncowym potrzebuje 2/3 wiecej czasu aby wyplemic jego bledy.

 

1. nie uważam że 600 to zły pomysł na pierwszy motocykl....

 

2. Zależy co się ma w głowie...

 

3. Sama jeżdżę cbr 600 f4i.

 

4. Pierwszy motocykl na który mnie posadzono był pojemności 600. owszem jest to dużo ale jeśli ktoś ma szacunek do motocykla i jego mocy jest w stanie takim się poruszać.

 

5. ...można tylko trzeba chcieć,

 

1. Jaka masz praktyke aby uwazac, ze sie nadaje ? Twierdze, ze sie nie nadaje !

 

2. Znaczy, ze mgr., inz., prof., dr. beda jezdzili lepiej ? No nie powiem, calkiem odwazna teoria :notworthy: :icon_mrgreen:

Slyszalas juz moze o psychomotoryce ? To wlasnie ona jest odpowiedzialna za to jak jezdzimy i jak mamy opanowany motocykl !

 

3. Jezdzisz ? czy poruszasz sie z punktu " A " do " B " ? Wstawisz foty obu opon ?

 

4. Co ma szacunek do motocykla do psychomotoryki ? ? ? :banghead: Tak jak sama powiedzialas, jest sie w stanie nim poruszac - i nic wiecej ! Do jazdy to troche brakuje !

 

5. Samo chciec, to niestety duzo za malo !

 

... później zawsze można iść na kurs doszkalający. Pewnie, że to wszystko kosztuje ale to hobby akurat do tanich nie należy.

 

Co do kursow doszkalajacych to;

 

Aby na takowy pojsc to trzeba miec juz troche praktyki aby byc w stanie wykonac to czego oczekuje szkolacy, bezposrednio po kursie nie ma to sensu. Owszem mnozna dopasowac po czesci poziom kursu, tylko moim zdaniem mija sie to z celem wydania na to kasy, co innego po sezonie po ktorym ma sie jako taka praktyke ( oczywiscie jezeli sie smigalo a nie, ze PJ w szufladzie lezalo.

 

Cholera, jakbym wiedział że to takie proste zacząłbym od lytra :icon_twisted:

 

Bo Ty i ja to cienkie Bolki jestesmy ! :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[Mi^Mori]

nie twierdze ze ta osoba może uczyć Cie poprawnej jazdy w 100% :) i wiem że wyprostowanie błędów zajmuje dużo więcej czasu .

Trzeba brać na to poprawkę ale zawsze to zyskujesz jakieś informacje na ten temat. I nie uczysz się tylko tego co sam wyłapiesz.

Zawsze jednak lepiej jak jest ktoś z Tobą niż jak sam próbujesz przekombinować i zrobić "bóg wie co " .

Hmmm jeżdżę a nie poruszam się z punktu A do punktu B. Gdyby tak było raczej bym się nie wypowiedziała bo zamiast jakoś jeździć turlała bym się na 2 kółkach ^^

Nie mówię, że nie wiadomo jak jeżdżę ale nie jadę 30 na h w większym zakręcie bo nie mogę położyć motocykla. Uczę się cały czas, kiedy tylko mogę to jeżdżę.

 

Tak poruszanie się nim a jazda to dwie różne rzeczy bo pojechać prostą żeby się gdzieś przetransportować to nie problem. wystarczy podstawowa nauka i można jechać...

 

Samo chcieć owszem za mało ale chcieć i robić coś w tym kierunku to już dużo więcej :).

 

 

Tak co do kursu , nie ma sensu się zapisywać na nie wiadomo co bo jest się zielonym. Na kursach nie uczą niczego tak naprawdę... każą kręcić 8 i trzaskać górkę przez połowę czasu... ale to raczej nie jest dobre podejście. Po jakimś sezonie tak jak mówisz ( o ile się jeździ ) można myśleć o kursach doszkalających . Choć to i tak może być za mało praktyki na doszkalanie , była by to strata kasy bo i tak się niczego nie nauczymy.

[Adam M.]

Pamietam taka historyjke z zeszlego roku chyba o dziewczynie, ktora przez kilka lat walczyla o zakup Cebeerki 600 i szlo jej bardzo pod gorke, ale sie zaparla.

W koncu wyjechala do Anglii do roboty, zarobila i kupila.

Przywiozla cacko do Polski po to zeby rozwalic sie na ktoryms z zakretow w swojej drugiej chyba jezdzie na tym motocyklu.

Rozerwalo ja na dwie czesci na oczach jadacego za nia chlopaka i rodzicow, rowniez jadacych za nia samochodem.

 

Dlatego wlasnie nie zabieram zwykle glosu w bzdurnych tematach zaczynajacych od pytania co nadaje sie na pierwszy motocykl, jako ze pytajacy nie chca zwykle uslyszec wlasciwej odpowiedzi, a odpowiadajacy nie maja bladego pojecia jakie mozliwosci psychomotoryczne dany osobnik posiada.

Obserwujac ruch uliczny od 40 lat jako kierowca uwazam ze jest znaczny % ludzi ktorzy nie powinni nigdy zasiasc za kierownica samochodu i jeszcze wiekszy tych, ktorzy nigdy nie powinni wsiasc na motocykl, jako ze sa zagrozeniem dla siebie i innych.

 

W wypadku 18 - 20 latkow najczesciej zadajacych to pytanie dochodzi jeszcze element duzego ograniczenia wyobrazni, szalejacych hormonow i niedojrzalosci emocjonalnej.

Efekty widzimy na polskich drogach.

Jestem oczywiscie wielkim zwolennikiem stopniowanego prawa jazdy, ktore swietnie zdaje egzamin w Kanadzie gdzie mieszkam i krajach zachodniej Europy zdecydowanie ograniczajac liczbe wypadkow przy znacznie wiekszym niz w Polsce rynku motocyklowym.

 

Co do wypowiedzi dziewczynki, ktora twierdzi ze sportowa 600 nada sie na pierwszy motocykl jesli ma sie dobrze poukladane w glowie i szacunek do motocykla odpowiem ze glowa to tylko jedna czesc ciala, ktora czesto podlega dzialaniom emocji.

Bardzo czesto sie zdaza ze to emocje sa gora i to tym czesciej im jestes mlodsza.

Poza tym zadne wskazowki cie nie uratuja jesli w podbramkowej sytuacji zrobisz blad, albo nie potrafisz wyczuc tworzenia sie sytuacji podbramkowej, bo wowczas jestes sama na drodze i tylko od woich wlasnych zdolnosci i farta zalezy czy wyjdziesz z tego calo czy nie.

 

I niezaleznie od tego co by ci wszyscy twoi motocyklowi koledzy mowili sportowa 600, z jej plastikami i pozycja jest najgorszym wyborem do nauki jazdy ( bo to jest co robisz przez kilka pierwszych sezonow ).

Powinnas wybrac slabe enduro 250 ccm 4 suw i isc cwiczyc w bloto do Tomka Kulika - to bys sie czegos nauczyla, oczywiscie jesli twoja "psychomotoryka" ci na to pozwoli.

 

HOWGH !