Oleje - są może jakieś testy??

[MłodyWilk22]

Sprawą jasną jest, że olej synteyczny jest lepszy od pólsyntetycznego a tym bardziej od mineralnego. Sprawą równiez jasną jest też to, olej syntetyczny jest najdroższy :crossy:

I tutaj moje pytanie:

Czy jakaś firma pokusiła się o testy np swoich oleji i moze stwierdzić, że np w testowanym pojeździe marki X silnik pojazdu jeżdzony na oleju syntetycznym wytrzymał XXX tyś. kilometrów, na pólsyntetyku XX tys. km, a na mineralnym X tyś km.

 

Bo czasami zastanawiam się ile syntetyk przedłuzy życie mojego motocykla i czy jest sens przepłacania...

Wszyscy wiemy doskonale, że syntetyk będzie dbał najlepeij o nasz silniczek ale mnie interesują gołe fakty :)

 

Przyznam się szczerze, że temat "olej" poruszany był już tyle razy, że nie miałem siły szukać w tej stercie akurat tego...

Jesli już coć takiego było już poruszane, to wielkie sorki :buttrock:

 

Pozdrawiam

[bodek_o]

Temat rzeka...

 

1. Nigdy nie spotkałem takich testów zarówno dla samochodów jak i motocykli.

2. Były tylko testy różnorodnych dodatków do olejów typu Militec itp.

[Domel]

Na jakiejś stronce było tylko BARDZO ogólne twierdzenia że niby w jakiś testach wyszło że półsyntetyk zmieniejsza zużycie o 17% chyba a syntetyk do 40%.Ale to tak bardzo ogólnie napisane bo to róznie może wychodzić.Syntetyk ma głównie tą przewage że nie traci szybko swoich pierwotnych właściwości(lepkośc itp)

Edytowane 10 Maja 2006 przez Domel

[kudlaty_bytom]

trzeba również pamiętać, że po zalaniu danego oleju, nie można go wymienić na 'lepszy' - z mineralnego na pół- na/lub syntetyk

[viperPL]

trzeba również pamiętać, że po zalaniu danego oleju, nie można go wymienić na 'lepszy' - z mineralnego na pół- na/lub syntetyk

A to dlaczego ?

 

ps. nie chcąc wszczynać kolejnej dyskusji o olejach proponuję Tobie przestudiowanie specyfikacji kilku oliw od mineralnych po syntetyczne i skupienie się na liczbie TBN.

[Domel]

trzeba również pamiętać, że po zalaniu danego oleju, nie można go wymienić na 'lepszy' - z mineralnego na pół- na/lub syntetyk

Na stronie www.motul.pl masz dostępne dane Motuli i np. 5100(pół syntetyk) i 300V(syntetyk)mają praktycznie tą samą liczbe TBN(charakteryzującą włąściwości myjące)-8,2-5100 i 8,3-300V.Mineralne mogą mieć większą tą liczbe(np.Shell)albo troszke mniejszą(np. Castrol)

Edytowane 11 Maja 2006 przez Domel

[niemand]

Witam!

Koledzy nie zapominajcie o lepkści np 5W/50

i klasie jakości oleju np API CE/SE C-diesel S-silnik benzynowy druga litera w tym przypadku E-im dalsza litera alfabetu tym lepszy jakosciowo olej.Poza tym jeśli producent motocykla zaleca olej np 15W/40 i wymiane co 5000 to NIE szalałbym z syntetykami typu 0W/50 i wymieniał po przebiegu np 8000(co jest niestety czesto praktykowane ...bo syntetyk...) Po pierwsze silniki mają pasowania którym bedzie "najlepiej" z daną lepkością oleju - patrz instrukcja motocykla.Po drugie wydłużanie przebiegów miedzy wymianą ....bo syntetyk to mozna... :D grozi zatkaniem magistrali i przewodów olejowych "opiłkami" tarcz sprzegłowych - przy motocyklach ze zblokowaną skrzynią biegów

 

Marka i nazwa oleju jest rzeczą drugoplanową najważniejsze są specyfikacje.