a bylo tak pieknie...K-750- problemy z prawym cylindrem

[wild]

i masz babo placek-

 

gdy odpalamy motocykl, na poczatku ladnie chodzi na obydwa cylindry- chwile popuka i przerywa-

 

lewy baniak chodzi bez zarzutow, prawy...

 

nie jest to wina gaznika, byly rozbierane czyszczone, docierane.

-swiecy- rowniez nie.

-paliwa...

 

pytalismy kilka osob i sugestie padly na cewke- zmienic i dac uralowska tak zeby sie pozbyc rozdzielacza.

 

 

damy rade.. mam nadzieje :)

 

Goska

[bartek20 BSA A65]

w moim uralu też tak było. ale założyłem nowe ruskie gaźniki i jest cacy. może macie nie wyregulowane gaźniki i jeden ma np za bogatą mieszanke.... who knows.

[wieczny student]

Rónież miałem takie objawy. Zamień miejscami świece, fajki, kable (po kolei każdy element, żeby było wiadomo który z nich zawodzi). Nie pamiętam już co to było (dwa lata temu z nim walczyliśmy), ale chodzi mi po głowie docieranie zaworów... Trochę z tym roboty było, ale jak się raz z tym uporaliśmy to do dziś nie ma problemów :).

Jeżeli na wolnych obrotach nie chodzi jeden cylinder, a na zimnym silniku sa z nim jeszcze większe problemy, to z doświadczenia mogę Ci napisać: pierścienie... U mnie pękł olejowy i były takie objawy. No ale to było po tym jak na zatartym silniku przejechałem 200km do domu ;).

[wild]

wieczny:

 

zawory byly docierane, pierscien nie pelk bo by sie harmanilo wszystko.

 

to nie jest wina swiec, zamienialismy i to nic nie pomoglo.

 

najwiecej wskazuje na cewke...

Edytowane 15 Kwietnia 2006 przez wild

[Wojt@s]

Gośka sprawdz ciśnienie w prawym cylindrze bo to wszystko pokaże!! Co do winy to raczej elektyka:P

[Adam M.]

Sprawdzenie cisnienia na obu garach to raz, potem dokladne ustawienie przerwy na przerywaczu ( 0.35 - 0.4 ) i sprawdzenie rozdzielacza ( wypalony styk ? )

A ogolnie to nowy zaplon Prameti i po klopotach.

 

Adam M.

[wild]

dziekuje za pomoc :)

 

po swietach wszystko sie wyjasni.

[qbusek]

Sprawdzenie cisnienia na obu garach to raz, potem dokladne ustawienie przerwy na przerywaczu ( 0.35 - 0.4 ) i sprawdzenie rozdzielacza ( wypalony styk ? )

A ogolnie to nowy zaplon Prameti i po klopotach.

 

Adam M.

 

jaka wersje polecasz? te z magnesami na kole zamachowym czy ten montowany na wale?

[Adam M.]

Czy to czasem nie to samo ?

Ja montowalem wersje idaca do dnieprowskiego aparatu zaplonowego, i ta dzialala b.dobrze, ale to juz prehistoria. Uklad montowany na wale nie przenosi luzow spomiedzy kol zembatych i na pewno jest lepszy, jak zreszta ostatnia, duzo lepsza elektronika.

 

Adam M.

[qbusek]

chyba sie nie zrozumielismy :)

 

http://www.prameti.webpark.pl/boxery/boxery.html

 

tam sa dwie wersje- jedna montuje sie w miejsce orginalnego aparatu zaplonowego, drugą poza silnikiem, za to czujniki umieszcza sie na kole zamachowym

 

PODOBNO ta druga jest bardziej dokladna i silnik na niej lepiej chodzi... jednak wymaga ona interwencji w sam karter, czego nie trzeba robic wybierajac pierwszy modul.

 

z Twojego postu wnioskuje, ze uwazasz ze lepszy jest modul z czujnikami bezposrednio na kole zamachowym, zgadza sie?

[wieczny student]

Nie PODOBNO, a logicznie rzeczy ujmując... Ruscy nie docierają kół zębatych. Składają i jak się kręcą, to jest OK. Docierają się one w silniku i normalną rzeczą sa powstałe z czasem luzy. Naturalnie lepsza jest instalacja na kole zamachowym, ale to juz grubsza robota...

[qbusek]

chyba ze sie ma caly silnik rozberany na czesci pierwsze :)

 

:crossy:

[wieczny student]

Chyba że...

:)