qbusek

a teraz dowcip: ostatnio na wlasne oczy widzialem badania benzyny z roznych stacji. I teraz: Bezapelacyjnie wygrala benzyna ze stacji przy Auchan, w gdansku! Miala okolo 99 oktanow (sprzedawana jako 95), zero zanieczyszczen itp... osobiscie nigdy na tego typu stacjach nie tankowalem - jakos te tanie z Auchan, neste itp zle mi sie kojarzylo a tu taka niespodzianka...

dotychczasowy rekord guinessa byl poodbno 240 mikolajow... wiec go pobilismy :)

http://tkaczuk.pl/moto/mikolaje/ sorki ze takie monotonne... takie czerwone :) bylo super ;))

no to jak wszyscy to wszyscy :icon_twisted: a to moj: http://www.tkaczuk.pl/moto/p/ a tutaj caly przebieg remontu: http://www.tkaczuk.pl/moto/str.htm

musisz po prostu kupic motocykl z: - dowodem bialoruskim - umowa ks - KWITAMI celnymi... dwa pierwsze z reguly dostajesz - jednak bez dokumentow z granicy nie zrobisz nic... przynajmniej legalnie.

oj zagladnac tam nie ma zabardzo jak... wszystko jest zalane :] a to co napisalem wywnioskowalem z "wiedzy ogolnej" :)

probowalem rozbierac "bialy" licznik - oczywiscie bez powodzenia :bigrazz: - calosc skonczyla by sie po prostu jego uszkodzeniem i tyle ;]

nie prawda... zadzwoncie do pierwszej lepszej lakierni proszkowej... mi tam koles mowil ze szpachlowac mozna ale specjlana szpachla, ktorej cena mnie przerazila :bigrazz:

a wiec tak: zaplon od prameti jest na ukladach logicznych, a wiec jest tak naprawde zasilany napieciem 5V (stabilizatorek zamienia 12V na 5V), takie napiecie moze byc oczywiscie pobrane z 6V, jednak musimy byc pewni co do instalcji - jak napiecie spadnie poniezej 5V to zaplon przestanie dzalac, lub bedzie dzialal niestabilnie. Osobiscie posiadam zaplon elektroniczny w miejscu standardowego, wszystko chodzi w instalacji 12V i wszystko chodzi super :bigrazz:

dzis na dobre odpalilem sprzeta z tym zaplonem :icon_mrgreen: zadnych problemow - jedynie regulacja jest troche upierdliwa, gdyz trzeba robic to na "czuja" aczkolwiek jak sie juz ustawi to nie ma zadnego problemu :) sprzet chodzi idelanie rowniutko :P

k-750, 1966, kolar bialy...

ja tez mam k-750M i mam krotka rame :)

prince --> problem w tym ze stan na ostanich fotkach jest stanem aktualnym :rolleyes: czekam na chromy... :bigrazz: tak jak ktos napisal skrzynia jest bez wsteka.... ale jak ktos ma taka, blizniacza ze wstekiem, ktora sie zmiesci w krotka rame to ja chetnie kupie :icon_biggrin:

czy to ta skrzynia to nie wiem... wiem jednak ze jest to napewno skrzynia od urala :] w kazdym badz razie wszystkie skyrznie wygladaja prawie tak samo :icon_biggrin: czy to ta skrzynia to nie wiem... wiem jednak ze jest to napewno skrzynia od urala :] w kazdym badz razie wszystkie skyrznie wygladaja prawie tak samo :rolleyes: bez mlotka zaden remont odbyc sie nie moze :bigrazz:

http://www.tkaczuk.pl/moto/f/index.html tu masz rozbieranie skrzyni od urala :] zobacz jak co wyglada :icon_biggrin: w sumie to nie mozna sie pomylic :bigrazz: jak interesuja Cie reszta fotek z remontu to zapraszam na: http://www.tkaczuk.pl/moto/str.htm :rolleyes:

jezu ile tego bylo na bazarze w lodzi... same dzieciaki tym jezdzily... generalnie fajne ale dla dzieci :D

zna go kazdy kto chcial kiedys kupic rusa :) w skrocie: przez telefon ma 100 super motocykli w super stanie z papierami.... w rzeczywistosci ma ZLOM za niebotyczne pieniadze.... juz wielu mialo przyjemnosc go "poznac"

m-72 jest poprzednikiem k-750. Ten drogi to taka "nowsza" wersja. K-750 ma inne: kola, zawieszenie, silnik, dyfer, qrcze w sumie prawie wszystko ;) ale najbardziej widoczna roznica jest inny ksztalt ramy - w emce z tylu sa suwaki, a w k-750 zwykle amortyzatory.

tia... pojade na gielde i kupie... albo zamowie u handlarzy... poslucham spiewki o starej produkcji, albo jeszcze lepiej o tym ze to do mw byly... ostatnio na lodzi rusek jakis mi tlumaczyl w jaki sposob to w orginalach numerki bili... smieszy mnie to po prostu... nie mowie ze nie da sie trafic na naprawde dobre tloki, zwlaszcza jak sie ma dojscie odpowiednie, jednak to co sie sprzedaje obecnie do ruskow to nie metal a srebrna plastelina :icon_razz: ja tam ryzykowac nie bede, kolega juz sobie zrobil remont na tip top z dobrymi ruskimi tlokami... spuchly i remontowal drogi raz

przykre...

ja kupilem kaske za 1800 zl byla w takim oto stanie: http://www.tkaczuk.pl/2.jpg http://www.tkaczuk.pl/1.jpg do tego doszlo clo, przewoz itp... na dzien dzisiejszy w remont wlozylem juz ponad 3 tys... a to nie koniec :/ choc wiem ze da sie robic taniej... ja jednak staram sie robic jak najlepiej... beda chormy itp :P ale tak wogle to kupuj teraz :] ceny ida ciegle do gory :icon_razz: staraj sie kupic w miare kompletna.... a silnik tak czy siak bedziesz remontowal :) wstwisz tloki od malucha i bedzie chodzil :]

pozwole sobie cos dodac bo jestem PO podobnym wyborze :bigrazz: kupilem kaske co prawda w Polsce, ale byla ona dopiero co przyciagnieta z Bialorusi, naturalnie wszystkie odprawy celne itp mam wiec z rejestracja problemu nie bedzie. Tez sie zastanawialem czy nie kupic czegos w kraju juz zrobionego itp - jednak 95% tego co sie teraz sprzedaje nadaje sie do remontu po zrobieniu 1000 km :/ silnik niby ladnie chodzi itp a w srodku jest masakra :P ja wolalem sprowadzic i powoli remontuje moja katarzyne... powoli zblizam sie do etapu gdzie bede skladal silnik i wkladal go do ramy ;) odrazu ostrzegam - jak chcesz robic remont dobrze to przygotuj sie na wydatki. Sama cena motocykla bedzie dopiero poczatkiem niekonczacych sie wydatkow.... :/ kiedys kompletna katarzyne mozna bylo kupic za 2kzl z papierami... ostatnio w lodzi za kompletnego zloma wolali 4 tys i to bez papierow :/ ruscy niestety wariuja :/ dlatego jak nie masz znajomego/kontatkow to zdecydowanie odradzam samodzielny wyjazd po motocykl... generalnie ja juz mam dosc tych ruskow :P

chyba ze sie ma caly silnik rozberany na czesci pierwsze :) :crossy:

chyba sie nie zrozumielismy :) http://www.prameti.webpark.pl/boxery/boxery.html tam sa dwie wersje- jedna montuje sie w miejsce orginalnego aparatu zaplonowego, drugą poza silnikiem, za to czujniki umieszcza sie na kole zamachowym PODOBNO ta druga jest bardziej dokladna i silnik na niej lepiej chodzi... jednak wymaga ona interwencji w sam karter, czego nie trzeba robic wybierajac pierwszy modul. z Twojego postu wnioskuje, ze uwazasz ze lepszy jest modul z czujnikami bezposrednio na kole zamachowym, zgadza sie?

jaka wersje polecasz? te z magnesami na kole zamachowym czy ten montowany na wale?