Wada Fabryczna ?

[RuDeK]

Mam mały problem który dopiero teraz zauwazułem a więc: gdy naciskam hamulec nożny w mz to tłumik mi się lekko wygina w strone ramy, chciałem go jakoś inaczej ustawić bo jest to lekko denerwujące. NIe dalo to żadnych rezulatów bo się go nie da inaczej ustawić bo haczy o podnożek kierowcy :smile: I teraz przejdzmy do sedna sprawy: czy we wszystkich mz etz 150 tak jest czy tylko u mnie ? myślałem żeby zrobić lekkie wgniecenie w tłumiku ale mi go szkoda :banghead: podzielcie się jakimiś pomysłami jak to rozwiązaliście lub cuś. z góry dzięki :D

[Domieniek]

Hmm u mnie nie ma tego problemu. W żadnym miejscu nic nie obciera, może jakąś fotkę byś zrobił, bo troche trudno zaradzić jak się tego nie widzi...

[kwas]

Moze masz zle ustawione kolanko i dlatego tłumik jest w innym miejscu niz powinien, tez tak miałem w etz, poluzowałem wtedy nakretke od kolanka dopasowałem i było git

[RuDeK]

Nie ma niestety żadnej fotki :/ i nie mam zabardzo czym zrobić :banghead: wydech haczy gdzieś tak mniej więcej 3-4 cm od tej gumy na której kierowca trzyma nogę.

Kwas próbowałem i nic z tego :smile:

[mzpower]

Tłumik jest prosty czy lekko podgięty. Bo jak prosty to kupiłeś tłumik od ts 150. Sprawdź mocowania może masz te pod silnikiem odwrotnie założone, lub ten pręt z tyłu za krótki lub za wysoko zaczepiony.

 

A na starym tłumiku było ok.?

[RuDeK]

Mzpower Tłumik jest lekko zagięty tj z ETZ bo nawet na nim z tyłu pisze :smile: Tłumik mam ten od kupienia Mz czyli od lipca, tylko wcześniej mało jeździłem i mi się to nie rzuciło w oczy. Pręt z tylu jest zaczepiony zaraz obok mocowania amortyzatora czyli dobrze. Została taka możliwość że faktycznie mam za krótki ten pręt i dlatego. Ma on długość ~33 cm, niech jak ktos może to niech zmierzy ile u niego ma ten pręt. Bylbym wdzięczny :banghead:

[Pepes]

Sprawć czy nie masz wygiętej dzwigni hamulca porównaj ją z nową

Edytowane 4 Kwietnia 2006 przez Pepes

[RuDeK]

Dźwignia jest prosta ;p juz rozwiazalem problem :flesje: Zrobilem malego wgniota na tłumiku i gitara gra :D ;) (wiem ze jestem glupi :banghead: ) Dzieki wszystkim za checi :smile:

Edytowane 4 Kwietnia 2006 przez RuDeK

[Adik]

To bylo chyba najgorsze wyscie.. trzeba bylo tylko popuscic obejmy na tlumiku i ustawic go odpowiednio. Przypominam, ze MZ maja to do siebie, ze jezeli tlumik jest zle ulozony to sie w przyspieszonym tepie zapycha nagarem szczegolnie w ETZ 250 ale ty masz 150... A wgniecenie w tlumiku:

1-oszpeca tlumik

2-utrudnia wylot spalin

3-zwieksza prawdopodobienstwo osadzania sie nagaru i sadzy.. pzdr

[RuDeK]

Oszpeca ale troszke bo jest to prawie nie widoczne. Próbowałem chyba wszystkich możliwych ustawień ale zawsze tłumik opierał się o podnóżek kierowcy, i wciśnięcie hamulca powodowało wykrzywienie tłumika w strone ramy... :P

[Adik]

Ahm, rozumiem. Drastycznie, ale skutecznie.. tez bedzie.. hehe. Ale powiem jedno.. Niemieckie motocykle maja to do siebie ze zawsze wszystko jest na swoim miejscu i nic o nic nie ociera, to wszystko gra, a jak sie zacznie robic prowizorki to sie tak dzieje. Wiec to nie jest wada fabryczna, bo u mojego kumpla w mz etz 150 nic nie ociera.. pzdr

Edytowane 5 Kwietnia 2006 przez Adik

[RuDeK]

Czyli najprawdopodobniej mam "tjuningowany" ten pret mocujacy tlumik ;/ szlag by trafil wszystkich tjuningowcow :banghead: :cool: Innego wyjscia z tej sytuacji nie widze :P