Kupiłem kx 500

[BartekJ]

Zapłon, dla tej pojemności, to będzie w granicach 3,5 do 4 mm przed górnym martwym. Lepiej zrób 3,5. Jak się będzie mulił, to zrobisz wcześniejszy. A jak odpaliłeś to długo pracowała? Jeśli długo, to czy po rozgrzaniu dymiła? W jakim stanie jest tłok? I po kiego czorta ktoś w 500 2t planował głowicę? CZy może tylko zabielił, bo ciekła czy była krzywa? Jak kopałeś, to odbijała kopniakiem?

[bogas72]

przyłączam się gratulacji. jak nie na kopa to po każdej glebie na pych? O mamma!

[speedfriend]

Gratulacje !!!

Bezawaryjnej jazdy zycze :)

[marzier]

Zapłon, dla tej pojemności, to będzie w granicach 3,5 do 4 mm przed górnym martwym. Lepiej zrób 3,5. Jak się będzie mulił, to zrobisz wcześniejszy. A jak odpaliłeś to długo pracowała? Jeśli długo, to czy po rozgrzaniu dymiła? W jakim stanie jest tłok? I po kiego czorta ktoś w 500 2t planował głowicę? CZy może tylko zabielił, bo ciekła czy była krzywa? Jak kopałeś, to odbijała kopniakiem?

Jak odpaliłem to z pięć minut chodziła i ja zgasiłem, ale byc może lewe powietrze bierze tylko muszę zdiagnozować ską:) ale jedno jest juz pewne simer od strony zapłonu jest suchy, niestety nie wiem co jest od strony napędu pierwotnego ale spuszczony olej benzynka nie śmierdzi:) Guma krućca jest w kiepskim stanie muszę ją odkręcić i przyjżeć się jej z bliska przy świetle! A jeśli chodzi o tłok to jest nowy, komprech taka że juz kopniak pogiołem, czsami dochodzi do góry tłok i nie mogwe przełamać!Jeśli chodzi o planowanie głowicy, według zapewnień sprzedawcy była tylko liźnięta ale może to starczyło by z kompresją działy się cuda! Stara uszczelka była za silikonie sam to widziałem! Iskra jest , wlewałem tez paliwo oczywiście świeże przez świecę ale tylko strzeliła stąd wnioskuję że z zapłonem jest coś nie tak, chociaż znaki na motoplacie są oryginalne, trudno mi to określić !

[tm85]

Objawy wskazują na problemy z zapłonem. Najpierw nowa świeca + posprawdzać wszystkie kable.

[marzier]

YEAH, gratuluję. Masz jakieś fotki aby?

To że z 88 roku wcale nie znaczy że będzie słabszy. Podejżewam że od tamtej pory uzyskali może z 5 koni więcej. Setki z 90 roku nie są wiele słabsze od współczesnych.

Tylko Czesi w latach 80tych produkowali przestarzałe motocykle (jak mój na przykład). Reszta szła do przodu. Chłodzony wiatrem czy wodą ten KX?

 

Ma już chłodnicę i filtr gąbkowy! zapodam linka z aukcji allegro http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=89210593

Najbardziej cieszy mnie zawias , bajka po prostu, polatamy polatamy!

[BartekJ]

Hmm, jeśli znaki się zgadzają, to może obcięło jakiś klin, i zapłon się przestawił. Odkręć wirnik, i zobacz. Albo po prostu sprawdź, jak wygląda zgranie znaków na zapłonie, z tłokiem, czyli po prostu sprawdź wyprzedzenie zapłonu.

[adam87]

Hmm, jeśli znaki się zgadzają, to może obcięło jakiś klin, i zapłon się przestawił. Odkręć wirnik, i zobacz.

Dokładnie, ja miałem podobne objawy i okazało się że klin sie ściął i zapłon sie przestawił, a gdy odpalił to motocykl zaczął jechac do tyłu wiec było oczywiste że to coś z zapłonem :)

[marzier]

Dokładnie, ja miałem podobne objawy i okazało się że klin sie ściął i zapłon sie przestawił, a gdy odpalił to motocykl zaczął jechac do tyłu wiec było oczywiste że to coś z zapłonem :)

Witam!

Klin jest cały, tylko tyle mogę powiedzieć w Sobtę spróbujęja rozepchać i jak zajajra przepalić ja by zła właściwą temperature pracy! I się wtedy zobaczy , ten kruciec mnie zastanawia, hmm bo widać peknięcia na nim z tym że jest to dość gróba guma ale przy żarówce musze popatrzeć

[Gawron]

Hej! No ja tak juz dawno temu w MTX 125 miałem ze cały kruciec pomiędzy gażnikiem a cylindrem był zbutwiały i było na nim pełno malutkich peknięc. Ta guma była juz twarda prawie jak plastik wiec powlewałem w te malutkie pęknięcia super glue. Objawy niemożności odpalenia i braku mocy natychmiast ustąpiły (Przestał zasysac lewe powietrze). To że strzela w wydech po tym jak nalałeś paliwa bezposrednio na tłoka to raczej nie wina zapłonu bo on poprosu zapalił nadmierna ilosć paliwa i wyrzucił ją do wydechu. Pisałeś że nie zasysa odpowiednio paliwa. może to poprostu uszczelka pod cylindrem (kumpel tak miał w CRM 250) i motor nie ma podcisnienia. A może poprostu cos z gaznikiem nie tak, coś sie mogło zatkac lub rozregulowac. Czasami wydaje sie ze swieca daje dobra iskre ale ja juz kilka razy sie na tym przejechałem i okazało sie ze swieca tak naprawde nadawała sie do wymiany.

[marzier]

Hej! No ja tak juz dawno temu w MTX 125 miałem ze cały kruciec pomiędzy gażnikiem a cylindrem był zbutwiały i było na nim pełno malutkich peknięc. Ta guma była juz twarda prawie jak plastik wiec powlewałem w te malutkie pęknięcia super glue. Objawy niemożności odpalenia i braku mocy natychmiast ustąpiły (Przestał zasysac lewe powietrze). To że strzela w wydech po tym jak nalałeś paliwa bezposrednio na tłoka to raczej nie wina zapłonu bo on poprosu zapalił nadmierna ilosć paliwa i wyrzucił ją do wydechu. Pisałeś że nie zasysa odpowiednio paliwa. może to poprostu uszczelka pod cylindrem (kumpel tak miał w CRM 250) i motor nie ma podcisnienia. A może poprostu cos z gaznikiem nie tak, coś sie mogło zatkac lub rozregulowac. Czasami wydaje sie ze swieca daje dobra iskre ale ja juz kilka razy sie na tym przejechałem i okazało sie ze swieca tak naprawde nadawała sie do wymiany.

dzięki za info :)

[psycho zwirek]

gratulacje!!

ja sie przesiadlem zeszlej zimy na Honde Cr 250 i wkoncu doczekalem sie nowego laczka Mitas C-02 super sie zbiera :)

powodzenia!!

[marzier]

Dziś poraz pierwszy polatałem trochę moim kx 500!!!! Jestem w lekkim szoku co to moto potrafi i w jaki sposób oddaje moc :banghead: 2,3,4 koło leci w górę bez najmiejszego problemu a zaznaczę że ważę 110 kg i leżłem wręcz na kierze ale to żaden problem, moto idze na gumę i już!!! Długie biegi na 2 to nie ma co jechac bo wyrywa za mocno do góry!!3,4 jakoś sie jedzie !!!Nie należę do ułomków ale dzisejsza jazda pokazała mi że dużo pracy przedemną :)

Jak odpaliłem odrazu mi mina zrzedła jak po przydazówce , po zwykłej przygazówce ugioł się tylni amor!! :( :icon_razz: zgłupiałem po prostu i już !Pomyślałem sobie co to za moto jaka moc w nim drzemie!1Następna przygazówka i znowu ugina sie tylni amor!

Moto tylko na tor bo sposób oddawania mocy jest błyskawiczny więc w miejscu publicznym takim nawet jak moja wioska na której trzymam moto wybaczcie ale może byc niebezpiecznie!

pozdrawiam i nareczka

[Moto_boY]

No wyobrazam sobie co taka 500-ta potrafi.Sam chcialbym sie kiedys przejechac na jakims 500 2t i zobaczyc jak to tak naprawde idzie.Pozdrawiam :)

[tm85]

Na ile przygazówek starcza bak paliwa? :) Bo mało to nie żłopie.