Dlaczego złapałem shimmę?Xj600 88r.

[laboko]

Wczoraj troszke sobie pojeździłem. No i na zakręcie o niewielkim łuku, ale za to dużo nierówności, asfalt dziurawy lub naprawiany, przy prędkości ok. 110-120 km/h motocyklem zaczęło rzucać, kierownica latała prawo-lewo na pół jej zakresu. Ledwo udało mi sie go wyprowadzić. I teraz pytanie czy to wina zakrętu i nierówności czy też może być jakis problem w zawieszeniu? Chyba xj600 nie jest zbyt podatny na zjawisko shimmy?

[zoltecek]

wina opon bo panyjace temperatury powoduja ze guma jest twardsza czyli gorzej wybiera nierownosci ktore jak wspomniałes -pokonywałes

[Dariusz L]

Oczywiście wina wybojów i opon a może i zawieszenia .Kiedyś na fabrycznych oponach często miałem takie atrakcje . Były to Macadam X 90 C .Brrr .. . Po zmianie opon jest ok

[Klapek]

"Dlaczego złapałem shimmę?Xj600 88r."

Bo każky musi to poczuć hehe.Dobrze że w panice udało ci się odnaleźć trochę rozsądku i wyszedłeś z zakrętu bez paciaka.Zła prędkość do złej nawierzchni.

Pozdro all

[Psh]

mialem to samo w zeszlym roku.. ale mi sie wydawalo ze kierownica odbija sie od ogranicznikow :o, tez udalo mi sie wyjsc z tego ale bylem w konkretnym szoku. wina lezy po stronie opony, okazalo sie ze jezdzilem na gumie z 96 roku, teraz zmienilem i jest chyba ok.

[pack84]

jesli nie wina gum to moze lozyska glowki ramy... w xj600 jest to przypadloscia ze sa kulkowe i sie szybciej zuzywaja wiec sprawdz czy czasem nie nadchodzi ich kres - jesli wymiana to na igielkowe lub stozkowe.

Edytowane 17 Lipca 2006 przez pack84

[Maxv]

U mnie shimma na frezowanym asfalcie ale takim bardzo świeżym przy sporej prędkości .....dodam że oponka z przodu taka jak zaleca producent

Edytowane 17 Lipca 2006 przez Maxv

[MłodyVFR]

ja kiedys luk przelecialem z kierownica walaca prawie o ograniczniki... wina byla za duza predkosc jak na takie jak tam koleiny + za twardy przod

 

stalo mi sie to na moim moto tylko raz w zyciu wiec stawiam na wnioski jak powyzej, a nie na to, ze cos z moto nie tak

[mrew]

ja kiedys luk przelecialem z kierownica walaca prawie o ograniczniki... wina byla za duza predkosc jak na takie jak tam koleiny + za twardy przod

 

He he, Tobie to nawet lusterka na zakretach odpadaja :icon_razz:

[haryb]

Może byc:

opona,

luz na główce ramy

łozysko główniki ramy zurzyte - lub kulkowe

za miekkie zawieszenie-olej - włóż progresywki

za duża predkosc+ zła nawierzchnia.

 

pozdro

haryb

[Śliwa]

Może byc:

opona,

luz na główce ramy

łozysko główniki ramy zurzyte - lub kulkowe

za miekkie zawieszenie-olej - włóż progresywki

za duża predkosc+ zła nawierzchnia.

Osobiście stawiałbym na to ostatnie, mi też się ostatnimi czasy zdazyło wyłapać konkretną shimę, tylko przy trochę większej prędkości (mój sprzęt też podobno jest bardzo odporny na to zjawisko), po założeniu amorka skrętu do tej pory nic takiego nie miało miejsca a dodam że nie zmieniłem stylu jazdy, ani tez nie unikam tych miejsc w których to zjawsiko wcześniej występowało.

[pack84]

dzis ogladalem pewna yamaszke kolo krakowa dla siebie - dowiedzialem sie dzieki temu co to znaczy mocne shimmi:) sprzedajacy powiedzial ze lozysko glowki ramy jest do wymiany ale nie spodziewalem sie ze az tak zuzyte:] mocno trzeba bylo sie trzymac zeby nie rozbic maszyny:) faktycznie to chyba bolaczka straszych yamaszek...