Elektryka w CBR F3

[Konrigol]

Witam...

Mam pytanie do braci elektryków.

Po złożeniu cebry i podłączeniu calej elektryki oprocz czujnika oleju i czujnika kontrolki luzu probowalem odpalic moje moto ale mimo swiecenia wszystkich kontrolek i zegarow to rozrusznik wogole nie otrzymywal napiecia(nie krecil). Zastanawialem sie co moze byc po czym gdy juz mialem dosc postanowilem podłaczyc styk do czujnika luzu i nagle cud:moto zakrecil a nastepnie odpalil. Wszysko super dioda od luzu sie swieci moto pracuje i jestem zadowolony. Jednak po wcisnieciu 1 biegu moto nagle zgasł:D Tak dzieje sie za kazdym razem. Zauwazylem przy tym inna rzecz. gdy przełącznik w prawej manetce mam w pozycji OFF rozrusznik kreci(a wedlug mnie nie powinien) Czyzby gdzies stykaly sie dwa przewody od czujnika luzu i włącznika zapłonu? czy cos innego?

pozdrawiam

[wowo]

Konrigol napisał:

Wszysko super dioda od luzu sie swieci moto pracuje i jestem zadowolony. Jednak po wcisnieciu 1 biegu moto nagle zgasł Tak dzieje sie za kazdym razem.

Stopka musi być złożona.

[Konrigol]

Ale jaka stopka?

hamulca.....

[MłodyVFR]

stopka boczna

rozrusznik w pozycji off kreci - normalne

[Konrigol]

logiczne to co mowicie....

szczerze mowiac myslalem o tej stopce ale wykluczalem jej wplyw.

Sprawdze dzieki

[flisert]

stopka boczna

motocykl traktuje to tak jakby stopka byla otwarta i nie pozwala włączyc jakiego kolwiek biegu zebys sobie ziaziu nie zrobil :D

[Tomek Kulik]

(...) rozrusznik w pozycji off kreci - normalne

Normalne lecz irytujące. Mamy w szkółce CB250 i miała ona taki układ jak opisywany tutaj. Przestawiłem kabelki bo często kursanty łoiły rozrusznik przy wyłączonym zapłonie i dziwiły się ze motór nie działa.

Do normalnej eksploatacji jest to sprawa akceptowalna, kwestia przyzwyczajenia.

Pozdrawiam braci elektryków. Właśnie złożyłem do kupy TW200 i szukam iskry bo przez zimę gdzieś zginęła :D

[Konrigol]

wyczerpujace odpowiedzi musze powiedziec. Dzieki

Ale mam jeszcze jedno pytanie....

Po co do klamki sprzegla podlaczane sa styki?

[Tomek Kulik]

Niektóre motocykle można odpalać tylko z wciśniętym sprzęgłem a inne wymagają wciśnięcia sprzęgła gdy maszyna jest na biegu.

Wsio.

[ABG]

a inne wymagają wciśnięcia sprzęgła gdy maszyna jest na biegu.

 

Co jest właśnie w Twoim przypadku.

 

Czy są jakieś starsze modele w których trzeba wciskać sprzęgło aby odpalić?

Spotkałem się z tym tylko w nowszych moto.

[Yaco]

W PC 19 miałem tak, że z zapiętym biegiem nie kręciła rozrusznikiem w ogóle, ale wystarczyło wcisnąć sprzęgło. Z jednej strony nie ruszysz rozrusznikiem przy wrzuconym biegu co jest dobre, ale nie jak np. zdechnie Ci silnik na przejeździe kolejowym (wiem, myślący człowiek do tego nie dopuści - ale nie zawsze mamy na to wpływ). Z drugiej strony, jeśli moto zgaśnie przy ruszaniu spod świateł nie trzeba zrucać na luz - wystarczy wcisnąć sprzęgło i odpalić.

Chyba wszystkie hondy tak mają, że kręcą przy wyłączniku zapłonu na "off" - sam kilka razy się już wkręciłem ;) :mrgreen:

[ABG]

Wszystko ok Yaco ale chodzi mi o modele, w których aby odpalić trzeba wcisnąć sprzęgło nawet na luzie.

[Yaco]

Wszystko ok Yaco ale chodzi mi o modele' date=' w których aby odpalić trzeba wcisnąć sprzęgło nawet na luzie.[/quote']

 

Wiem ;) Trochę to utrudnia zamontowanie alarmu z odpalaniem na pilota, ale nie ma takiej rury na świecie, której nie można odetkać...

[Dario.G]

ABG napisał:

Wszystko ok Yaco ale chodzi mi o modele' date=' w których aby odpalić trzeba wcisnąć sprzęgło nawet na luzie.

 

 

Wiem Trochę to utrudnia zamontowanie alarmu z odpalaniem na pilota, ale nie ma takiej rury na świecie, której nie można odetkać...[/quote']

W suzuki GS 500 trzeba wcisnąć sprzęgło, nawet na luzie.Mam alarm z taką funkcją i działa-ten obwód alarm jakoś omija , nie pamiętam dokladnie. :roll:

[Nikodem]

U mnie tak jest. Nawet na luzie trzeba trzymać wciśnięte sprzęgło żeby zakręcić rozrusznikiem. W Suzi oczywiście.