Moze wiece co to jest

[Logum]

W kawasaki GPX jak go odpale rozgrzeje dobrze i tak stoi to sam sie wkreca na 2 tys obrotow a po dodaniu gazu i puszczeniu spada na 1 tys i znowu to samo co to moze byc: gaźniki czy rozrząd??

[IG x]]

Synchronizacja gaźników powinna wystarczyć...:D

[Tomek Kulik]

Prawdopodobnie dzikie powietrze. Jednak bez zajżenia do gaźników i króćców trudno powiedzieć gdzie konkretnie leży przyczyna.

A co miałby rozrząd do zagadnienia?

[Pawel]

]Synchronizacja gaźników powinna wystarczyć...

 

 

Taaaa, synchronizacja gaźników dobra na wszystko :twisted: . Nie tak prosto. Wygląda to na sprawę gaźnikową (czy dolotową, jak Tomek pisze), ale nie na samą synchronizację.

 

Pawel

[Logum]

ale przyczyna waszym zdaniem tkwi w gaznikach ?rozumiem

[Dario.G]

Ja bym obstawiał fałszywe powietrze

[Adam M.]

I ja tez. Pytanie ktoredy leci.

 

Adam M.

[Avalon]

Kumpel miał GPX'a 750R ...... Powiem krótko.Parszywa maszyna. :twisted: Więcej stał niz jeździł.

a w temacie.... króćce dolotowe na 99%. W Gpx'ie jest b. ciasno, gumy sa krótkie, sztywne i z pewnością stare co jak wiadomo elastyczności im nie dodaje :lol:

Wymieniałem w nim gażniki więc wiem jak to wygląda. szlag by to trafił :twisted: :twisted:

[PGR]

Toście chłopaka pocieszyli 8)

 

Jeśli chcesz spradzić króćce to najprostszym sposobem jest spryskac je np. WD-40 czy jakimś silikonem w sprayu czy innym tego typu gównem mirko pęknięcia powinny się wtedy uszczelnić i jesli sprawa się uspokoi to wiadomo że trzeba króćce wymienić na nowe (co tak czy siak trzeba by wykonać w starszej maszynie)

[Logum]

no nic dzieki chłopaki miejmy tylko nadzieje ze moj GPX bedzie wiecej jezdzil niz stal ;) czas pokaze

Ps: Awalon a ten twoj znajomy to używał go do stunu czy do turystyki?

[PGR]

GPXa do stuntu :?: 8O

[Logum]

hmmmmm dla chcącego nic trudnego ;)