CBR 125

[kornol]

No fakt,

jak zawsze zdania sa podzielone, za CBR przemawia to ze nie pije jak smok jak NSR.

No tak, NSRke jak sie kupowala to miala blokady pozakladane, no to CBRka 125 tez pewnie blokady ma, wystarczy to sciagnac i pewnie to sobie niezle radzi, zreszta, te CBRki z tegorocznej edycji PZM cberek 125 to sobie smigaly nawet fajnie.

[rozek]

rozek a co patrzysz na wygląd, bo na osiągi to raczej nie? Widze wolisz czterosuwa niz dwusuwa.

 

przeca nsr ladniejsza od cbr

poprostu za ta sama kase mam roczna cbr lub kilkuletnia nsr. A poza tym cbr to 4t. A najlepiej to kupilbym jakas 600ke :buttrock:

[b_rak]

Trochę odświeżę temat :D

Mam do Was pytanko: Czy zamontowanie sportowego wydechu (Leovinci, Gianelli) dość wyraźnie zwiększa osiągi CBRki??. I co zrobić, aby wyciągnąć z niej przynajmniej 150 km/h ??

[karol1001]

CBRka to 4takt więc nie ma ma możliwości tunnigowych takich jak 2T :D Wydech troche poprawi przyspieszenie ale 150 km/h to za cholere z tego nie wyciągniesz a i dobrze bo przy takiej masie i małej ramie taka prędkośc mogłaby być niebezpieczna (brak stabilności) :D Jak chcesz 125 ccm pocinać 150 km/h to kup Aprilie RS 125 ;)

[Lukasz_SE]

CBR 125 seryjna ma 12 czy 13 koni i NIE POSIADA BLOKAD!!!!Czyli wiecej sie z niej nie da wycisnac....mozna zmienic wynik dodajac 1 czy 2 konie mechaniczne...ale 150km/h bez wymiany cylindra jest nierealne na tym motorku

Pozdro!

[IG?A]

http://www.cbr125r.online.fr/videos/vitessemaxCBR.wmv

[karol1001]

No tak ale ja sądze że japończyki jak produkowali 125 to nie sądzili raczej że będzie nią ktoś latał 150 km/h. Nawet jeśli zmieni sie cylider,gaziory itd. na większe i pociągnie te 140-150 to jest to ryzykowne bo hamulce mogą nie wyrobić - to raz, a dwa że motocykl łatwo może zostać wyprowadzony z równowagi. Ja na swojej DT przy 110 km/h (a z górki sie zdarza :D) już odczuwam spory dyskomfort - chybocze się jak niewiadomo i traci pewność (i tak małą) prowadzenia :? Odradzam takie kombinacje :? Nie lepiej kupić coś mocniejszego?

[IG?A]

No tak ale ja sądze że japończyki jak produkowali 125 to nie sądzili raczej że będzie nią ktoś latał 150 km/h. Nawet jeśli zmieni sie cylider' date='gaziory itd. na większe i pociągnie te 140-150 to jest to ryzykowne bo hamulce mogą nie wyrobić - to raz, a dwa że motocykl łatwo może zostać wyprowadzony z równowagi. Ja na swojej DT przy 110 km/h (a z górki sie zdarza :D) już odczuwam spory dyskomfort - chybocze się jak niewiadomo i traci pewność (i tak małą) prowadzenia :? Odradzam takie kombinacje :? Nie lepiej kupić coś mocniejszego?[/quote']

poza tym że pierdzielisz od rzeczy to wszystko ok... hamulce to ten motorek ma takie jak dwusuwowe 125 i nie ma sie czego wstydzić.. to samo jeśli idzie o podwozie sztywna rama i wahacz z profili naprwde konstrukcja niczego sobie.. może poza tym słabiutkim silniczkiem...

[karol1001]

No tak ale ja sądze że japończyki jak produkowali 125 to nie sądzili raczej że będzie nią ktoś latał 150 km/h. Nawet jeśli zmieni sie cylider' date='gaziory itd. na większe i pociągnie te 140-150 to jest to ryzykowne bo hamulce mogą nie wyrobić - to raz' date=' a dwa że motocykl łatwo może zostać wyprowadzony z równowagi. Ja na swojej DT przy 110 km/h (a z górki sie zdarza :D) już odczuwam spory dyskomfort - chybocze się jak niewiadomo i traci pewność (i tak małą) prowadzenia :? Odradzam takie kombinacje :? Nie lepiej kupić coś mocniejszego?[/quote'']

poza tym że pierdzielisz od rzeczy to wszystko ok... hamulce to ten motorek ma takie jak dwusuwowe 125 i nie ma sie czego wstydzić.. to samo jeśli idzie o podwozie sztywna rama i wahacz z profili naprwde konstrukcja niczego sobie.. może poza tym słabiutkim silniczkiem...

 

Bardzo możlwie że jak to sie delikatnie wyraziłeś pierdziele ale mówie tylko co myśle a wnioskuje to z tego czym jeżdżę. Nikt mnie nie przekona że kurduplowaty CBR 125 który jest rozmiarów mojej DT 80 nie traci stabilności przy 150 km/h :!: Póki sie nie brykne - nie uwierze. A teraz mnie możesz wyzywać że jeżdże na motorowerze to jestem frajer :D

[IG?A]

nie napisałem zę jestes frajer tylko że pierdzielisz głupoty bo nie masz pojecia o czym piszesz... pozatym niewidzisz różnicy jaka dzieli twoj sprzet a CBR? np zawieszenie z połową skoku DT koła z odlewów a nie szprychowane.. szosowe oponki i wieleinnych rzeczy...

[andrzejtomecki]

igla, na tym filmie co dales koles jedzie ponad 140 8O pytalem osoby ktora nie zmienila tlumika ze idzie mu 120-125, ale duzo osob mowi ze po zmianie wydechu duzo lepiej chodzi

[IG?A]

jedzie tam 150 ! :D a co do wydechu to trzeba by było spytać Piotra.. on naprawde ma pojecie

[motylek]

Drogi Piotrze....na jaki zmienić wydech :D ???

[andrzejtomecki]

oooo motylek widze jezdzi na takim moto :mrgreen: a wiec, piotrze? mysle ze to najlepiej sie pytac konkretnych firm np LeoVince, czy posiadaja tlumik do konkretnego modelu, i jezeli tak to zamowic,

motylek, a jak tam twoj moto? pewnie idealny jako pierwszy moto? masz fotki na bikepics albo gdzies na kompie?

pzdr

[Lukasz_SE]

jestem pod wrazeniem 8O 150km/h to naprawde sporo.Faktem jest,ze sporo czasu mu zajelo zeby sie tak rozpedzic,no ale i tak niezly wynik...chociaz moze ma zmienione zebatki???kto wie...ale jesli co niektorzy mowia,ze seryjna 130km/h wyciagaja....no nie wiem...

A tutaj macie przyspieszenie do 100-tki:

http://www.cbr125r.online.fr/videos/0-100CBR.wmv

A tutaj ma zarabisty wydech :D Piekny glosik :D

http://www.cbr125r.online.fr/videos/leovince.mov

Pozdro!