GSX 750F - odkręcenie filtra oleju...

[MłodyWilk22]

Witam

Miałem już kilka motorków, ale jeszcze w rzadnym nie miałem filtru oleju umieszczonego w tak paskudnym miejscu czyli z przodu silnika gdzie dostep do niego skutecznie utrudnia wydech a po bokach kołyska ramy...

Wczesniej przy wymianie chwytałem go żabką i po sprawie, a teraz na chwycenie go z boku nie ma rzadncyh szans:( a i z przodu pomiedzy rurami wydechu ledwo co idzie wsadzić reke...Nie wiem czy w kazdej Suzie tak jest, ale bart w Rf-ie tez tak ma...

 

Nie mam pomysłu jak go odkręcic :?: :!: Próbowałem juz na kilka sposób, ale ani drgnie...Moze na ciepłym silniku bedzie go mi lżej odkrecić :?: Parę osób polecało mi poprostu wbicie sruboketa w filter i wtedy ponoć idzie bez problemów...A może ktos stosuje jakąś ciekawą metode :?:

Chwalic mi się tu :evil: :!: :!: :!:

 

Ps. Metodę ,,kup specjalny klucz i po kłopocie" znam :D

[mati27d]

ja filtr odkrecam starym paskiem klinowym robie petle na filtrze pasek sie zaciska i ciagne za odpowienia strone paska aby go odkrecic albo zakrecic

[Pawel]

Parę osób polecało mi poprostu wbicie sruboketa w filter i wtedy ponoć idzie bez problemów...

 

Działa :-). Ja mam wprawdzie do tego odpowiednie narzędzie, ale sam mówisz, że nie bierzesz pod uwagę takiej opcji. Metoda z pozoru brutalna, ale skuteczna.

 

Pawel

[ural_zgora]

Czy zimny silnik czy cieply to nie ma znaczenia. Uszczelka z filtra sie przykleila i koniec. Jezeli nie chcesz brutalnie wbijac srubokret w filtr, to mozesz go uprzednio nawiercic i dopiero wtedy wsadzic cos w otwor i ruszyc filter :evil:

Sa takie fajne przyrzady do odkrecania filtrow (opaska stalowa z takimi ostrymi koncowkami i to jest polaczone ze sruba - jak krecisz sruba to opaska sie zaciska), nie wiem ile takie cos kosztuje bo dostalem to za free (wyglada calkiem profesjonalnie i dobrze wykonane, mozna tym prawie wszystkie srednice filtrow odkrecic - bardzo duzy zakres regulacji), ale mozesz porozgladac sie po hipermarkietach czy tam aby takich cudeniek nie maja.

Troche odwagi , nie ma sie co czaic z tym filtrem.

[lukasz-aprilia]

Sa takie fajne przyrzady do odkrecania filtrow (opaska stalowa z takimi ostrymi koncowkami i to jest polaczone ze sruba - jak krecisz sruba to opaska sie zaciska)' date=' nie wiem ile takie cos kosztuje bo dostalem to za free...[/quote']

 

Ostatnio takie klucze widzialem w Realu - cena 12,99 zl. Dla takiej kwoty nie warto chyba szukac srodkow zastepczych. A odkrecanie filtra za pomoca srubokreta zapewne solidnie upieprzy olejem kolanka wydechu...

[Pawel]

I tak sie upieprzają, ale od czego jest benzyna ekstrakcyjna ?? :-).

 

Pawel

[MłodyWilk22]

Gdyby taki klucz kosztowałby 15-20 zł to by tego tematu nie było...Ja mam coś takiego, ale do filtrów samochodowych gdzie dostep jest bajecznie prosty. Ale w moim przypadku tego filtra to na dobrą sprawe nawet nie widac bo jest tak ukryty za ,,pajeczyną wydechu" i ledwo co mozna tam reke wsadzic:( Takze nie ma mowy o jakiś pasakch, nawiercaniach i innych sposobach...W gre chyba wchodzi tylko brutalne wbicie srubokreta, ewentualnie taki sprytny klucz z przedłuzką jaki mam w instrukcji, ale pewnie bedzie kosztowal fortune :evil:

Ciekawe ile taki sprytny klucz jest warty...

[DOMINIK200HP]

Klucz - taka jakby nasadka do filtrów oleju, powinna kosztować ok. 30pln + przedłużka i grzechtka.

[MłodyWilk22]

Przedłuzke i grzechotke mam - pewnie by pasowała, ale taką nasadkę do filtrów to ja chyba w supermarkecie nie dostnę :evil: jak nie zadziała śrubokret to bede sie martwił, ale prawdę mówiąc jeszcze rzadnego sprzęta nie potraktowałem tak brutalnie i primitywnie :lol: A druga sprawa to taka, ze olej najlepiej wymieniać na rozgrzanym silniku - więc włozenia reki pomiedzy te gorace kolanka wydechu bedzie bolało :lol:

Ps. Postram się byc dzielny i nie płakac :D

[Pawel]

W czasie zmarnowanym na pisanie kolejnych postów miałbyś już odkręcony filtr, a pewnie zmeiniony cały olej i założone plastiki. Nie medytuj, tylko zabieraj się do roboty :evil: . Śrubokręt wbij bliskjo denka (czyli tej zewnętrznej, tylnej pokrywy) to masz gwarancję, ze niczego nie popsujesz (jakbyś się obawaił o gwint wychodzący z silnika, na który nakręca się filtr). Przebij skurwiela na wylot i odkręć.

 

Pawel

[bieniek123]

Przebij skurwiela na wylot i odkręć.  

 

Pawel

 

Co tak brutalnie??? :D :evil:

[a!ntek]

Przebij skurwiela na wylot i odkręć.

Pawel, ja z pytaniem organizacyjno-wychowawczym - czy już można, czy jeszcze nie :?: :D Bo kiedyś nie można było... :evil:

[Pawel]

Mówsz o przebijaniu, czy wulgaryzmach ?? Uznałem, ze sk***iel to lajtowe slowo, a brutalnośc wynika tylko z chęcie zmotywowania kolegi Wilka, co by zadziałał w konkretny sposób :-)

 

Pawel

 

Ooooo, autokorekta sama wstawiła **. A ch** tam, nieważne, poprawię się :evil:

[MłodyWilk22]

Zmotywowany drogi Pawle to ja jestem :D Tylko czekam do wiosenki a zarazem cieplejszych dni, co by odpalic moto, przejechac sie kawalek i rogrzac maszyne i dopiero brać sie za wymiane oleju bo teraz to mi szkoda ją odpalać w te mrozy...Dlatego pozwalam sobie na marnowie czasu na pisanie postów a zarazem chce sie odpowiednio przygotowac do tej czynności co by nie płakać w garazu całe dni gdy przyjda cieplejsze dni :lol:

I tak własnie zrobie - przebije sku***iela i wtedy bedzie mój :lol:

Dzieki za pomoc i dobre rady :evil: Musi sie udac :D

 

Pozdrawiam

[Pawel]

No to spoko.

 

Wiesz, to rozgrzewanie oleju przez wymianą, jest dla mnie mało praktyczne, bo sobie można paluchy poparzyć. Nowoczesne oleje, jak nie masz w silnik wlanego kujawskiego, nie zostawiają nagarów, szlamów i innego tego rodzaju syfu. Co więcej, spotkałem się z zapowietrzeniem pompy oleju w Kawasaki właśnie po spuszczaniu bardzo gorącego oleju.

 

Pawel