Ducati... ogólna dyskusja

[alterego]

a co do paliwa to czuje sie urazony i psa na ciebie spuszcze ze mi nie wierzysz. juz wam wiecej nic nie powiem, lejcie 100 okt shell i niech wam na zdrowie wyjdzie

 

Czemu nie sluchacie Melvina jak ma racje?

 

Ogolnie mowiac (bardzo ogolnie): Wszelkie paliwa typu "super" "extra" "vipower" itp. wymyslono do silnikow sportowych, czyli silnikow o zwiekszonej mocy, czyli do silnikow o zwiekszonym stopniu sprezania!

Tzn., ze paliwa o liczbie oktan pow. 95 maja obnizona temp. zaplonu tak by detonowac w odpowiednim momencie przy gornym polozeniu tloka. Czyli wbrew obiegowym opiniom E98 jest mniej wybuchowa od normalnej! Spalanie stukowe (detonacyjne) nastapi gdy do silnika o wysokim stopniu sprezania nalejemy "zwyklego" paliwa. Taka benzyna przystosowana do spalania w nizszym cisnieniu "wybuchnie" przedwczesnie w cylindrze - co powoduje wiadomo jakie skutki. Co bedzie gdy do "normalnego" silnika wlejemy "sportowa" benzyne? Ano paliwo E98 czy 100 przystosowane jest do zaplonu w bardzo wysokim stopniu sprezania np. 10:1. Gdy dostanie iskre przy stopniu sprezania 9:1, temeratura i cisnienie beda zbyt niskie by spalilo sie do konca i z odpowiednim efektem. Jakie skutki odczuje kierowca - silnik "straci moc", niewypalone resztki paliwa, uszlachetniaczy i innych komponentow pozostaja w silniku powodujac ogolny syf (zwlaszcza na zaworach). Zawsze z usmiechem na gebie slucham opowiesci tych co leja "v-power" bo im od razu lepiej sprzet smiga.

 

Pamietajcie! Jesli sami nie planowaliscie glowic w swoich silnikow, ani nijak ich nie rasowaliscie, lejcie dokladnie takie paliwo - jakie zaleca producent motocykla!

 

Co do stacji Shell - to nie wiem jak w Australii - ale w Polsce wszyscy ogolnopolscy dustrybutorzy paliw w E-95 zaopatruja sie tylko w dwoch rafineriach: Plockiej i w Gdansku. Dlatego, moim zdaniem, powinno byc bez znaczenia gdzie tankujemy E-95. Ja unikam malych prywatnych stacji po wysluchaniu obrad "orlenowskiej" sejmowej komisji sledczej. Dowiedzialem sie tam, ze prywatni dystrybutorzy kupuja paliwa w odddzielnych komponentach i w swoich "mieszalniach" paliw dopiero je mieszaja. Przykladowo jesli benzyna powinna skladac sie np. z 30 skladnikow (28 z nich to rozne uszlachetniacze) to prywatne "stacyjki" sprzedaja paliwo skladajece sie tylko z osmiu skladnikow (koszt pozostalych zostaje na papierze i w kieszeni sprzedajacego).

Co do sztandarowych benzyn markowych stacji typu "v-power" "ultimate", "vigor" - to slyszlem, ze zagraniczni dystrybutorzy sprowadzaja je gotowe z zagranicy. Kazdy z nich stosuje swoje uszlachetniacze i dodatki. Mozliwe, ze Shell dodaje czegos co niezbyt sluzy silnikowi DUCATI, ale sam jestem ciekaw jako potencjlny wlasciciel tego motocykla - co to mogloby byc.

 

Ktos tu wspominal o stacjach benzynowych przy hipermarketach. Hipermarkety podobno sprowadzaja swoje paliwa zza granicy. Moze tu nie chodzi o cene (przeciez tam nie ma tanszych paliw) tylko o sklad paliwa? Nie zdziwilbym sie, gdym wzorem naszej rodzimej mafii paliwowej sprzedawali u siebie paliwo o niepelnym skladzie - i stad te dziwne zachowania silnikow po ich paliwie.

Edytowane 17 Października 2006 przez alterego

[Muminek]

co do walorów użytkowych MV - nie wypowiem się :buttrock:

co do estetycznych - fajne, ale zdecydowanie brakuje tu ducha V-ki (te rzędówki jakoś nie pasują mi w tej kratownicowej ramie :biggrin: )

 

Pozdrawiam

Kris

[melvin]

....Mozliwe, ze Shell dodaje czegos co niezbyt sluzy silnikowi DUCATI, ale sam jestem ciekaw jako potencjlny wlasciciel tego motocykla - co to mogloby byc....

dziekuje za slowa zdrowego rozsadku.......nareszcie

a co do tego shell to sie dowiem dokladnie zebym nie pokickal i wam powiem

[Muminek]

no to czekamy na informacje Seba :buttrock:

 

co do paliwa - w instrukcji (przynajmniej M620ie) znalazłem zapis, że paliwo do motoru powinno byc min 95 oktanowe - i tyle. Ja leję 95 na markowych stacjach (ale to juzpisałem) i jestem zadowolony :biggrin:

 

pozdrawiam,

krzysztof

[melvin]

ale faktem jest ze morda mi sie smiala od ucha do ucha

to sie kreci do 14.000rpm a dzwiek ma taki ze az ciarki przechodza. i gna jak glupie ale nie w bojnej formie jak gixer tylko cywilizowanie

jesli sie zdecyduje na zmiane to nastepne bedzie S4R bo ta moja koza troche slaba

[Muminek]

No właśnie, alkohol nas tu troszkę ogłupił...

 

Wczoraj Seb znalazł w garażu obrotomierz od Hondy i oczywiście wpadł na pomysł, aby go zaadaptować do monsterka... Pierwsze próby wykazały, że pokazuje 2 razy tyle obrotów niż powinien!

W związku z tym mam APEL do osób znajacych sie na elektronice, czy ktoś z czytających to forum może poradzić, co z tym fantem zrobić, czy można zastosować jakiś dzielnik częstotliwości???

 

Pozdro Seba

 

Seba

dlaczego chcesz zeszpecić Duca jakimiś dziwnymi dodatkami, w dodatku z za oceanu?

Jak masz problem z podziałem, to weź nożyczki i podziel :buttrock:

[scitro]

No to mamy nareszcie konstruktywną dyskusję, a nie takie tam bo nie i już :buttrock:

Zgadzam się z Alterego i nie leje do mojego żadnych takich wynalazków...

Paradoksalnie tankowałem we wrześniu 2 razy BP ultimate i spalanie wyszło około 4,8-4,9 l/100 km. Później tankowałem już zwykłą 95 i spalanie wynosi nieco mniej 4,7-4,8, ale to jest w granicach błedu pomiarowego. Dystans 500 km w obydwu przypadkach.

 

Melvin to dobrze, że się rozmyśliłeś z tej MV, pisaliśmy Ci już że to rzędówka i nie ta rama... No ale ty jesteś uparty i musisz się sam przekonać...

 

Krzysku, o co Ci chodzi z tą informacją w poście powyżej????

 

Pozdro

Edytowane 17 Października 2006 przez scitro

[Muminek]

ale faktem jest ze morda mi sie smiala od ucha do ucha

to sie kreci do 14.000rpm a dzwiek ma taki ze az ciarki przechodza. i gna jak glupie ale nie w bojnej formie jak gixer tylko cywilizowanie

jesli sie zdecyduje na zmiane to nastepne bedzie S4R bo ta moja koza troche slaba

 

 

Morda, mordą - fakt musi dzwięk robić wrażenie :buttrock:

 

co do zmian - widzę Koledze Melvinowi, we "łbie" się przekręciło coś :biggrin: ? Ty Kolego "niewiernym" zostaniesz, jak pójdziesz w MV.

 

A tak poważnie - S4R jest fajnym sprzętem, niestety cenowo, jak na polskie warunki troche odjechanym - zresztą jak i inne 1000 w tym japońce. Nie jest chyba normalnym aby płacić za sprzęt 45 - 50 tyś pln.

[scitro]

Krzyśku, ty "stary" kawalarzu... :buttrock:

Mam w monsterku tylko prędkościomierz, a chciałem mieć dwa i do tego nieco odmienne stylistycznie od reszty monsterków, tak więc kopię po garazu i wyszukuję potrzebne graty do tej małej zmiany wystroju zestawu przyrządów pokładowych, hehehe....

 

Pozdro,

PS

Może znajdzie się na forum ktoś, kto lepiej się zna na elektry-ce (-nice) od Seby

[Muminek]

 

Może bedę miał tą Wyborową Melvina w przyszłym tygodniu, o ile cena będzie przyzwoita...

 

 

dokładnie o to mi chodziło :buttrock:

[scitro]

O.K. jak jest dostępna w Austrii...

[Muminek]

no dobrze Seba, niech Ci będzie, że robisz to z dobrym zamiarem - jesteś usprawiedliwiony :buttrock:

 

co do podzielnika, to można by spróbować zastosować zwykły licznik "modulo 2" (tak to sie chyb jakoś nazwywało), który funkcjonalnie (teoretycznie) mógłby chyba robić za podzielnik (tak jest przynajmniej w elektronice). Co do konkretnego zastosowania jakiegoś patentu - nie wiem. Trzeba trochę pogrzebać - może na DML jest jakiś taki wątek?

 

może innym rozwiązaniem byłoby kupno jakiegoś urządzenia tuningowego np od Luisa (chyba mają jakieś takie rozwiązania).

 

inny pomysły - zmień skalę na obrotomierzu :biggrin:

 

pozdrawiam,

Kris

[scitro]

Zapomniałem Ci napisać, że straszny radykał z Ciebie się zrobił, chyba nawet większy od Seby :buttrock:

Zajrzyj pod bak a znajdziesz tam napewno parę urządzeń elektronicznych produkcji Japońskiej.

 

Co do wymiany skali to odpada, bo powyżej 5 tys przesterowuje układ... i pokazywałby tylko od 0 do 5 tysiecy obrotów... Ale dzięki za info

Pozdro

[Muminek]

z tym radykałem to pojechałeś po bandzie - zaraz będzie, że jeszcze jestem antysemitą, co?

 

A tak powaznie - na razie nie przychodzi mi nic do głowy - trzebaby popytać mechaników albo bardziej doświadczonych w zagadnieniach motocyklowych, jak Dominik czy Melvin.

[Muminek]

jak nie to trzeba zrobić żeby była :buttrock: