Ducati... ogólna dyskusja

[vdq]

Pisz do niezawodnego Pitera z Sosnowca! :)

ah... z Piotrem już miałem długą dyskusję i dzięki niemu mam czujnik (jeszcze raz dzięx! :biggrin: :( :) ) ale z tymi przewodami co mam to nic nie trybi mimo wielu sensownych rad Piotra...

podejrzewam ze brakuje 3go przewodu - może od czujnika sprzęgła...

tak czy siak chciałem się dowiedzieć od forumowiczów jak to jest w ducach w których to działa - ile przewodów i jakie mają kolory -te co się łączą z przewodem od czujnika...

 

Pozdrawiam VDQ

Edytowane 3 Września 2008 przez vdq

[Frencci]

ah... z Piotrem już miałem długą dyskusję i dzięki niemu mam czujnik (jeszcze raz dzięx! :notworthy: :notworthy: :notworthy: ) ale z tymi przewodami co mam to nic nie trybi mimo wielu sensownych rad Piotra...

podejrzewam ze brakuje 3go przewodu - może od czujnika sprzęgła...

tak czy siak chciałem się dowiedzieć od forumowiczów jak to jest w ducach w których to działa - ile przewodów i jakie mają kolory -te co się łączą z przewodem od czujnika...

 

Pozdrawiam VDQ

 

 

To pisz do Balzaca, moze spojrzy?

[jannikiel]

Z podanego numeru wynika ze to rocznik 2000...

Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Edytowane 4 Września 2008 przez jannikiel

[edzio]

Edzio masz jakieś fotostory przeróbki kominów?

 

Panowie jak optymalnie ustawić wysokość gónej półki?

Wcześniej miałem górną półkę na wysokości 3/4 lagi i po dziurach jeździło się całkiem przyzwoicie ale w zakręcie strasznie mi "wyjeżdżał".

Teraz mam górną półkę na równo z końcami lag. Zauważyłem, że w zakręcie jeździ się o niebo lepiej, ale na dziurach i ostrym wietrze motor jest strasznie nerwowy.

Czy jest jakiś złoty środek? Jak wygląda to u Was?

 

 

Nie mam żadnej dokumentacji na poszczegulnych etapach bo kiepsko tak brudnymi łapskami aparat wyjmować i obsługiwać ale jak chcesz to mogę ci wszystko dokładnie opowiedzieć albo na telefon albo skype ale w monsterze to jeszcze prostrze zadanie i nic nie trzeba dokupować tylko zsunąć to aluminium ozdobne na wieżchu zdjąć tą końcówkę ozdobną i odciąć to denko z tą rurką wylotową i spowrotem wszysrko złożyć do kupy ,w Monsterze 900 mojej żony jest tak we Włoszech zrobione i brzmi nawet lepiej niż mój bas jest niższy i wcale n ie jest głośny jest poprostu dobrze słyszalny przez kierowce i najbliższe otoczenie,jakbyś nie miał do mnie daleko to moglibyśmy to zrobić u mnie.Pozdrawiam

 

Z podanego numeru wynika ze to rocznik 2000...

Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

 

Ale jaki macie problem prawie każdy odlew w Ducati ma odbity rok odlewania czyli produkcji tak jak i Bmw np.cylindry,głowice może wprawdzie pod osłonami pasków ale zawsze można tam zajżeć. Pozdawiam

[duke75]

Z numeru ramy wynika, ze rzeczywiście jest to stary spodób numeracji ramy i jest z 2000r.

 

"...ducati po podaniu numeru ramy odpisal mi ze jest to model 2000 i ze mogl byc wyprodukowany w 2004 roku. Nie sa w stanie tego dokladnie stwierdzic"

 

Dobry kit to połowa sukcesu...Model z roku 2000 wyprodukowany w 2004????!!!! tzn że usnęlo się im przy taśmie produkcyjnej i się obudzili za 4 lata i dokończyli montować sprzęta??!!

A tak naprawde to rzeczywiście jak widzisz moto fizycznie to patrzysz na numery nabite na bloku silnika , owiewkach, felgach itd. oraz na przewodach hamulcowych. Przeważnie są z roku poprzedzającego rok produkcji moto czyli moto rocznik 2000 skręcony z części z 1999.

[basix]

Wielkie dzięki za pomoc.

 

Jak będę miał troche wolnego czasu podjade i obejrze go na żywo.

[Ducatista]

http://www.scigacz.pl/Ducati,Monster,1100,...jecia,6976.html

[Slabypromil749]

Witam,

Chciałbym na łamach forum podziękować Edzio-wi i jego żonie Basi za pomoc w skopiowaniu mojego jedynego kluczyka do 749.

Teraz już się nie muszę bać że zgubię kluczyk, duplikat mam w domu.

Cała operacja trwała dwa dni !!!! :icon_mrgreen:

Jeszcze raz dzięki, aby więcej takich kolegów.

Pozdrawiam serdecznie :crossy:

[basix]

http://www.scigacz.pl/Ducati,Monster,1100,...jecia,6976.html

 

 

Eee ten nowy design jakoś do mnie nie trafia...

[Frencci]

Witam,

Chciałbym na łamach forum podziękować Edzio-wi i jego żonie Basi za pomoc w skopiowaniu mojego jedynego kluczyka do 749.

Teraz już się nie muszę bać że zgubię kluczyk, duplikat mam w domu.

Cała operacja trwała dwa dni !!!! :)

Jeszcze raz dzięki, aby więcej takich kolegów.

Pozdrawiam serdecznie :)

 

 

 

No i na tym polega 'nasze dukatowanie' ;-]

[DarkMann]

Witajcie

 

Jakiś czas temu Duke pisał o Super S4 do sprzedania w Pionkach od naszego kolegi Wojtka

Okazał się takim cukiereczkiem, że dostał się na okładkę Dizmara

http://www.dizmar.pl/Dizmar_MotocyklowyFot..._Informacje.htm

Naprawdę warto

[jeszua]

Panowie, mam pytanie: jaki gwint mają lusterka w monsterze 600 ('96)? nie ma żadnych dziwnych kombinacji z lewym i prawym gwintem? w tych, które są, okazuje się nie tylko ja nic nie widzę - ja nie wiem, jak Agnieszka z nimi jeździła :rolleyes:

a może komuś się walają po garażu zbędne oryginalne..? :bigrazz:

TIA

jeszua

[DarkMann]

Ja mam zbędne ale te pseudokarbonowe, gwint 10,

Orginały ma Soleski, ale czy bedzie sie chciał pozbyć to nie wiem - musisz zapytać.

Jakiś czas temu pożyczałem od niego jak mi moje się urwało. Widać w nich wszystko, ale wygladaja kiepsko.

Lepiej szyje poćwiczyć :bigrazz:

[joy]

Witam wszystkich,

 

i zapytuję technicznie o wsparcie prosząc: moja bolońska towarzyszka drogi zachowała sie dzisiaj cokolwiek dziwnie, po raz pierwszy zresztą. Otóż pałętając się dzisiejszym popołudniem po rozgrzanych ulicach Krakowa w pewnym momencie moja Multistrada zaczęła reagować na dodane gazu odwrotnie niż zwykł to robić posłuszny motórek. Znaczy się ja daję gaz, a ona z fochem przyspiesza jak by miała nie 86 koni, a gdzieś tak z 0,86 .. Reakcja na manetkę praktycznie żadna. No zadziwiony byłem niesamowicie, bo to debiut sceniczny Długonogiej, ni z gruchy ni z pietruchy taki foch. I myślę sobie, będąc jeszcze w osłupieniu, że to może sprzęgło się ślizga? A raczej ślizgnęło, bo kiedy stanąłem na poboczu i powiedziałem na głos co o tym myślę, to zaczęła reagować na gaz prawidłowo.

Zagwozdka tym większa, że jutro wybieram się w trasę i świeci mi się taki duży znak zapytania.

 

Inna sprawa, że w Multistradach sprzęgło przy szybkim starcie dziwnie metalicznie trze, ale nigdy się nie ślizgało. No ale to może nie być sprzęgło.

 

Macie jakiś pomysł? Zdarza się to w klekotach?

No co z tym faktem w kontekście kilkuset kilometrowej wyprawy?

 

z góry dzięki

 

Pozdrawiam

[troublemaker]

HMM....DZIWNE DUCATI SIE PRZECIEZ NIE PSUJA :lalag: JOY dziwne masz objawy wal może na priv do naszych medrców SEBY I JANKA :icon_eek: