Ducati... ogólna dyskusja

[edzio]

Obawiam się, że efekt będzie tylko dźwiękowy.

Wykastrowanie wydechu z katalizatora i rur głuszących w końcówkach spowoduje inny przepływ gazów co z kolei negatywnie wpłynie na osiągi sprzęta.

 

Jak myślisz po co do układu Termi dodawany jest inny ECU i filtr powietrza?

 

 

A mów sobie co chcesz ja tak zrobiłem ze swoimi Remusami które jako drugie kupiłem w Angli na Ebayu w których nie było katalizatorów zostawiłem po jednej przegrodzie w każdym z tłumików o długości po kilkanaście centymetrów jako komore rozprężającą a dopiero od tych przegród zastosowałem wytłumione wokół rur perforowanych o średnicy ok 42mm i muszę powiedzieć że efekt dźwiękowy jest znacznie lepszy jeśli chodzi o bas,zbyt głośny nie jest i w długich trasach wcale nie jest męczący, motocykl tak jak palił tak pali dalej ok.4L/100km,świece mam ładniutkie i po kilku tysiach km.wyglądają jak wczoraj założone,i moim zdaniem motocykl jeździ lepiej ,nie posiada żadnych dziur w mocy czy momencie co chyba że Janek może potwierdzić bo ostatnio pośmigaliśmy wspólmie. Wiecie co? żeby nie okazało się to wszystko jest taką obiegową i stereotypową informacją że coś tam spada po założeniu przelotowych kominów lub po przerobieniu swoich w naszych Ducatach jak to że nie można dorobić kluczyka do Ducati z immobilajzerem od jedynego w posiadaniu czarnego :icon_eek: A swoje orginały Remusa z katalizatorami zostawiłem nie tknięte gdyby efekt przeróbki był mizerny lub negatywny i myślę że ich nigdy więcej w swoim nie założę.

Edytowane 30 Lipca 2008 przez edzio

[jannikiel]

No dek ma racje nic u niego nie opadlo :eek: , moto zapi... jak wczesniej- tylko dudni ladnie a nie szemrze.

Zdziwilm sie niesamowicie ze mozna jednak skopiowac kluczyk Ducati 999 podobniez niekopiowalny... oj chyba teraz cena na odbudowe zapalania Ducow drastycznie spadnie i nie bedzie kosztowac 12 tys zlotych jak obecnie - tylko 1200 zl - bo na tyle sensownie mozna wyliczyc koszt licznika + kostki zwanej kompem i kompletu kluczykow...

Ach zebyscie widzieli jak mozna skopac silnik Ducatowi - żenua...od poniedzialku na warstacie mamy 2 sztuki do zrekonstruowania w zasadzie... ale przy okazji czlek sie uczy wlasnie i juz wiem ze nie trzeba koniecznie miec spec narzedzia zeby cudo rozebrac...a i same Desmo jest konstrukcja prosta i w zasadzie genialna ze hej...Pozdr. Janek Klekotek 748.

[rafi-r]

Ja bym z ciekawości na hamowni go zobaczył co się z krzywymi momentu i mocy porobiło po tej przeróbce. Z racji dudnienia możesz mieć wrażenie, że sprzęt lata jak mało który, a w rzeczywistości na seryjnym może był szybszy/elastyczniejszy.

Fakt na codzień nie używamy 100% mocy ale uroda Ducata to moment już od samego dołu, czyli wyprzedzanko bez mieszania biegami, przyspieszanie itp, a to już codzienność. A tu przesuwamy moment w górę i cały urok pryska. Oczywiście w teorii bo tylko hamownia mogła by to potwierdzić lub obalić.

Wierzę, że mogłeś uzyskać dźwięk ładniejszy niż na Termi czy innych kominkach i jeśli Twój sprzęt nie odczuje tego negatywnie to zostaje mi pogratulować.

[edzio]

Czas pokaże

[troublemaker]

Ja bym z ciekawości na hamowni go zobaczył co się z krzywymi momentu i mocy porobiło po tej przeróbce. Z racji dudnienia możesz mieć wrażenie, że sprzęt lata jak mało który, a w rzeczywistości na seryjnym może był szybszy/elastyczniejszy.

Fakt na codzień nie używamy 100% mocy ale uroda Ducata to moment już od samego dołu, czyli wyprzedzanko bez mieszania biegami, przyspieszanie itp, a to już codzienność. A tu przesuwamy moment w górę i cały urok pryska. Oczywiście w teorii bo tylko hamownia mogła by to potwierdzić lub obalić.

Wierzę, że mogłeś uzyskać dźwięk ładniejszy niż na Termi czy innych kominkach i jeśli Twój sprzęt nie odczuje tego negatywnie to zostaje mi pogratulować.

nie martw sie co najwyżej przepłaciłes :) za swoje kominy i nne wynalazki ty masz optimum według wiodącej firmy a my...my sobie skromnie i pomału kombinujemy :icon_mrgreen:i za to lubie DuuucCAATI że mozna po kombinować wypić piwko w garażu podumać nad maszynką....

[franekfilm]

i za to lubie DuuucCAATI że mozna po kombinować ............. w garażu podumać nad maszynką....

:D :D :D

Sąsiedzi mnie pytają, co tak ciągle siedzę w garażu i mantykuje przy sprzęcie :D

mówię, że chyba lepiej tak, niż kiedyś, jak policję co wieczór wzywali do mnie, bo "za głośna impreza" :D

Co do kominów, założyłem taki, testuję nim alarmy w garażu :D :

http://img401.imageshack.us/my.php?image=20080717491xf2.jpg

 

Mam na oku Duka 750ss, będzie dawcą silnika. Czy mogę zostać przy jednym wydechu, czy muszę montować dwa, tak jak w oryginale??? Coś się zmieni drastycznie, jak będzie chodził z jednym kominem???

[jannikiel]

Franek- jak juz robisz przerobkie - to pamitaj ze jak 750- je na wtrysku- musi mniec wsio do wtrysku lacznie z czujka cisnienia i temp powietrza- hihihihihi..., no a w baku sprawna pompa z filtrem..jak od starszej wersji przed 1998 rokiem to potrzebne gazniki i modul...

Na 2 kominach Ducki zawsze chodza lepiej( przynajmniej sluchowo) przykladem jest 848/1098 kontra 916/998/748 te drugie sprzety maja wydechy 2 w 2 i lepiej slychac glebokie dudnienia, a nowe serie niestety maja 2 w 1 i potem rozdwaja sie w 2 a po drodze maja zawor klapkowy i juz inaczej chodza nie ma tej glebi- dla Ciebie bedzie to istotna roznica( bo chyba Wasc muzykalny)...

W Bialymkoszu to dalo sie odczuc- mimo zalozonych extra Termisow lub Zardow nowki sprzety nie daja tej glebi basow.

Zreszta we wspomnianym Koszu bylo tez ciekawe zjawisko Sportclassic na Zardach - i ten sprzet chyba przebijal wszystko- ale tam wydechy byly 2 w 2 ...

Jesli juz robisz przerobkie to moze pomysl o wiekszym silniku- od 900 SS/ Monster ? klekoczace suche sprzeglo to dopiero gratka dla amatora 2 palek i bebenka :D :icon_question: ...tylko nie wiem czy jestes w stanie wytrzymac szczekanio-szurania...

Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

[franekfilm]

Dzięki Janku za rady.

Plan jest taki- skoro dłubię na razie przy 600ss, wolę zmienić silnik od ss i wstawić go po prostu do ramy, oczywiście z gaźnikami i resztą. Do tego druga tarcza z przodu, cobym spadochronu nie używał.

Następny krok to będzie monster, z suchym sprzęgłem oczywiście. Na razie chcę się otrzaskać z tematem Duke, a skoro mam 600ss- potrenuję na nim. Zresztą na zimę wstawiam go do mieszkania, rozbieram, poleruję, czyszczę, naprawiam partyzantkę zrobioną przeze mnie w sezonie z braku czasu, montuję z dwóch jednego i tyle na razie :icon_razz:

[jannikiel]

Tylko pamietaj przed tym wszystkim zaopatrz sie w:

Parts katalog- z netu

Owners manual- (niekoniecznie)

Workshpo manual, lub Service Manual- z netu lub ksiazka Haynes( ale jest slaba) z allegro

i odpowiednie narzedzia najlepiej nie chinskiej produkcji :icon_mrgreen: :) , jak bedziesz mial jakies pytania to wal smialo...Pozdr. Janko 748 S.

[duke75]

Ja mam komplet to zamontowania drugiej tarczy. Pochodzi z SS750 więc pasuje jak ulał. Mam tarcze, zacisk i stalowy przewód. Gosia-medevilek go zarezerwowała ale jak jestes zainteresowany a ona zrezygnuje to mozemy pogadac.

Edytowane 31 Lipca 2008 przez duke75

[franekfilm]

Ja mam komplet to zamontowania drugiej tarczy. Pochodzi z SS750 więc pasuje jak ulał.

 

Pod warunkiem, że jest do czego przymocować. 600ss ma jedno mocowanie, niestety niesymetryczne, z drugiego kompletu nie bardzo da się przełożyć chyba,że dać jakieś dystanse albo cuś. Albo całe przody od 750, ale na razie ich nie mam :icon_eek:

[Prezes_Nowak]

Witam wszystkich. Wybieram sie na tor do Kowna 10.08.2008 moge dac namiar na kolesia ktory organizuje ta impreze (150 pln 3h na torze) Jak ktos jest zainteresowany prosze na PW. Pozdrawiam

[DarkMann]

Drodzy koledzy mam prośbę.

 

Poszukuję zapinki do baku do swojego Monstera, przykręcany na 2 śrubki do baku.

W moim była zapinka plastikowa i pękła jakiś czas temu. Teraz szukam sprawnej, może być wersja z nowego modelu - aluminiowa. Nie musi być za darmo.

Jeśli ktoś z Was ma stary bak z ta zapinką to proszę o pomoc.

Wszyscy z allegro chcą sprzedać cały bak, ja swój malowałem razem z dużym serwisem na wiosnę, więc baku nie potrzebuje.

[edzio]

a pasuje zapinka od ST3?

bo w Białymstoku ma gość części do takiego tel.790290228

[KingRider]

Witajcie! poszukuje manuala do mojego D. SS 750 rok 99', najlepiej w języku angielskim. Jak narazie znalazłam książke Haynesa, ale wolałabym coś bardziej szczegółowego. Z góry dziekuje za pomoc :D

pozdr. Kinga