Czym uszczelnic przelot?

[cypek41]

Sprawa wygląda tak : kupiłem niedawno tłumik sportowy używany z przelotową końcówką i okazało się że ta końcówka jest całkowicie pusta :? I teraz moje pytanie czym można go w tej końcówce uszczelnić :?: I czy można dorobić tą taką rurke z dziureczkami która jest obłożona wyciszeniem :?: Bo teraz to ona fajnie chodzi na niskich obrotach ale jak mu się doda gazu to zaczyna pierdzieć a to jest troche wkurzające :-x

[melon19]

Nie wiem czy oto ci chodzi ale można chyba włożyć nową watę wygłuszającą.

[Budzik-WGR]

Było juz o tym na forum, jesli sobie dobrze przypominam.

[Z3US]

http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=38604 ;)

[cypek41]

Ale mi chodzi o to co to wepchać tam za dziadostwo wate szklaną czy co żeby to wytłumić. Bo to rurke to sobie dorobie pozostajew tylko kwestia czym to do okola wypelnic :?: :?:

[E-mil]

czym to do okola wypelnic

 

:arrow: wata szklana

[..:maniek:..]

najlepiej to zrobic tak ze dziurowana rure najpierw owin welna stalowa(mozna taka kupic w sklepach z..?? no nie wiem..w kazdym razie welna taka sluzy do m.in.szlifowania parkietow) i dopiero potem calosc uzupelnij welna mineralna lub czym innym odpornym na temperatury..

PS.welna stalowa jest dosc niezbedna przekladka pomiedzy rura a inna tansza welna,poniewaz welna mineralna ma krotkie wlokna i wbrew pozorom dosc szybko sie z tlumika wypala(a raczej wylatuje) i dosc szybko znow bedziesz mial "pusty wydech" ;)

[Z3US]

Na allegro widziałem wczoraj wate do wydechów, 2T na dodatek

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=82594073 ;)

[MłodyVFR]

najlepiej to zrobic tak ze dziurowana rure najpierw owin welna stalowa(mozna taka kupic w sklepach z..?? no nie wiem..w kazdym razie welna taka sluzy do m.in.szlifowania parkietow) i dopiero potem calosc uzupelnij welna mineralna lub czym innym odpornym na temperatury..  

PS.welna stalowa jest dosc niezbedna przekladka pomiedzy rura a inna tansza welna,poniewaz welna mineralna ma krotkie wlokna i wbrew pozorom dosc szybko sie z tlumika wypala(a raczej wylatuje) i dosc szybko znow bedziesz mial "pusty wydech"

 

ja w vfr zrobilem tak: zrobilem walec z blachy dziurkowanej, owinalem wata szklana i dokladnie objechalem to nitka. okazalo sie, ze jak mialem 2cm waty, to po owniieciu nitka zrobilo sie okolo 0.5cm :mrgreen: dowalilem waty jeszcze wiecej i tak dopasowalem, ze wkladalem w tlumik rure owinieta sprasowana wata. potem podopychalem jeszcze z obu stron i tlumik mruczy, ze az milo. przejechal okolo 8kkm i nic nie wyplul waty. moze nie zagesciles waty i dlatego Ci wylatywala?

[Strzalek]

a w vfr zrobilem tak: zrobilem walec z blachy dziurkowanej, owinalem wata szklana i dokladnie objechalem to nitka. okazalo sie, ze jak mialem 2cm waty, to po owniieciu nitka zrobilo sie okolo 0.5cm Mr. Green

 

Ja w sowim, życiu wypchałem ze 20 tłumików i z dosiwadczenia wiem, że wata musi być luźno bo jak jest ściśnięta to nie wygłusza.

[MłodyVFR]

Ja w sowim, życiu wypchałem ze 20 tłumików i z dosiwadczenia wiem, że wata musi być luźno bo jak jest ściśnięta to nie wygłusza.

 

ciekawe... czyli jak bede mial miej waty bedzie bardziej cichy? no chyba cos jest nie halo... poza tym, nigdy sie nie osiagnie sprasowania waty na 100%, ale dzieki scisnieciu fala dzwiekowa nie odbije sie od blachy, i nie bedzie tego nieprzyjemnego metalicznego dzwieku... przynajmniej tak to sobie tlumacze.

[Strzalek]

czyli jak bede mial miej waty bedzie bardziej cichy? no chyba cos jest nie halo...

 

Też tak myślałem, do puki sam si enie przekonałem. Pakowałem jak najwięcej waty i ją ubijałem - to był błąd. Ona nie może być sciśnieta. Musi byc w miare luźno. Jak jest sprowana to nie tłumi. NIe wiem czemu tak jest ale tak jest. W crosówkach i przy odblokowywaniu naprawde sporo już tego zrobiłem i różnica jest znaczna.