blokada nsr

[vinin]

siemka wszystkim mam pewnien problem z honda nsr rocznik 97 z niemiec jest i sciagnelismy z mechanikiem blokady w litopadzie i niestety niemoglem puzniej przyjechc zeby poprawic cos mianowicie zbiera sie duzo szybciej i no wogule lepiej ale jak dochodzi do 110kmh to stoi nawet czasem obroty czasem same spadaja niewiem gdzie tkwi problem gdzie jest ta nastepna blokada pzdrawiam

[Bubu Goryl]

nie mam nsr, ale wiem ze blokady na wydechu,taka blaszka przy kanale dolotowym i modul( tam trzeba jakos kable przepiac podobno)wejdz sobie na tą stronke http://www.nsr125.programy.wcentrum.info/odblok.php

[mati27d]

stawiam na modul

[DiboS60]

Jezeli ci sie wkreca na luzie na wiecej niz 8tys obr to modol napewno nie 8) Hmm swoja drogą Jaka To nsr 50-80-125?? Bo jak 80 to chyba wiecej niz 110-120 to to nie jedzie Ale moze byc coś na tlumiku:P

[krzychu-985]

Przecież na foto widać że to 125...

JA bym niebył taki pewien ze moduł. Kumpel ma nsr wykreca sie an full boroty a tez leci cos kolo 120. Tumik odblokowany moze reszta.. czyli gaznil ale tam jest tylko taka jak by zwężka... .

[magneto]

tez mi sie wydaje ze to 125... taki to spokojnie ze 140 to minimum... a zajmowales sie moze dokldanym czyszczeniem i regulacja gaznika?

co do gaznika to srobka mieszanki paliwo-poewietrze chyba 2,5 obrotu wykrecania od maksymalnego wkrecenia:Pjakos tak to bylo...

poczysc moto dokladnie, gaznik, filtr, swiece... moze to przez to jest.

[DiboS60]

JA bym niebył taki pewien ze moduł. Kumpel ma nsr wykreca sie an full boroty a tez leci cos kolo 120. Tumik odblokowany moze reszta.. czyli gaznil ale tam jest tylko taka jak by zwężka... .

Szkoda zE blokada na module polega na poprowadzeniu pradu pod slabsze tryrystory ktorych bramka zamyka sie przy mniejszym napieciu niz w sciezce otwartej co w rezultacie prowadzi do odciecia zaplonu np przy 7-8 tys ;]niezaleznie czy masz wbity bieg czy nie natezenie prądu jest to same i zaplon zostanie odciety na luzie i na biegu przy tych samych obrotach;]Wiec dlatego pytam czy sie wkreca na jalowym na max;]

[vinin]

no moto wkreca sie na pelne obroty i na 6 biegu na 9,5 tysiaca obrotow go zaczyna dlawic stoi obrotomierz w miejscu i niedrgnie a pizniej pomalutku spada ale jak znowu odpuszcze i dodam gazu juz idzie nale powtaza sie sytuacj moto jest dokladnie wyczyszczone wyglada mi to jakby byl zablokowany elektronicznie jakos

jak stopnieja sniegi mechanik z kawalera w katowicach mowil zebym go przywiusl i sprawdzi to bo o sciagal blokady i mowil ze niemcy to dziwnie to blokowali niewme powiem sczerze

[Piotr Dudek]

nie mam nsr' date=' ale wiem ze blokady na wydechu,taka blaszka przy kanale dolotowym i modul( tam trzeba jakos kable przepiac podobno)wejdz sobie na tą stronke [/quote']

podajesz adres strony która wprowadza ludzi w błąd ponieważ większość dealerów z tej stony nie jest już przedstawicielem Honda Polska.

[enduroguy]

Szkoda zE blokada na module polega na poprowadzeniu pradu pod slabsze tryrystory ktorych bramka zamyka sie przy mniejszym napieciu niz w sciezce otwartej co w rezultacie prowadzi do odciecia zaplonu np przy 7-8 tys ;]niezaleznie czy masz wbity bieg czy nie natezenie prądu jest to same i zaplon zostanie odciety na luzie i na biegu przy tych samych obrotach;]Wiec dlatego pytam czy sie wkreca na jalowym na max;]

A nie zawsze tak jest. RMX i TS na biegu jalowym kreca do konca a na szostym biegu do 6000obr/min, na piatym chyba 7000obr/min, a na czwartym jeszcze troche wiecej. Na 1, 2 i 3 rowniez nie czuc blokady na module. Ogolnie ta blokada objawia strasznym przerywaniem silnika gdy osiagnie odpowiednie obroty i nawet z gorki nie daje rady leciec szybciej niz 55km/h :mrgreen:

[Bubu Goryl]

ale na tej stronie nie mowilem ze sa adresy dealerow, tylko jest pokazane gdzie sa blokady w nsr :D

[Pawik]

ale na tej stronie nie mowilem ze sa adresy dealerow, tylko jest pokazane gdzie sa blokady w nsr :icon_mrgreen:

Moduł na bank