JINLUN - Made in China

[Geni]

Heidenau, czyli dawny Pneumat da się kupić, dystybutor prowadzący sprzedaż wysyłkową jest chyba w Krakowie.

Kupowałem do skutera i wrażenia były generalnie pozytywne.

To samo mi powiedzieli w serwisie. Bo tam faworyzują Suzuki. Że sam wybralem sobie takiego sprzęta, to jest czoperka, to teraz muszę z tym żyć.

Suzuki za wzór bym nie stawiał, jak każda firma ma wzloty i upadki, z tym że tzw. baboli ma chyba więcej niż Yamaha i Honda.

Są modele udane, tak jak Bandit, ale czytuję też burgmanię. Zajrzyj tam i zobacz ile problemów zgłaszają użytkownicy Burgmanów - zastanawiąjąca ilość awarii i wad.

Co do czoperka, to albo polubisz, albo zmienisz rodzaj moto. Ja miałem nakedy, skutery, enduro itp. itd.

Naked najbardziej przypadł mi do gustu, do kompletu dodałbym jeszcze jakiś skuter 125-250 i byłbym happy.

Unix, mam do ciebie pytanie jako do starego wyjadacza: czy często się to zdarza w motorkach o dużej mocy?

Jak rozumiem trzeba przy ruszaniu uwazać i nie przeginać z manetką ale w życiu to różnie bywa. Czy tobie się coś takiego przytrafiło?

Wprawdzie do innego kolegi, ale też mam jakieś doświadczenia z tym zjawiskiem.

1) NTV650 - na świeżym Bridgestonie zdarzało się wywołać power slide przy relatywnie szybkim ruszaniu na mokrym, na oponie zagrzanej i zimnej,

2) GSF600 - na kilkuletnim Bridgestonie (dlaczego mnie to nie dziwi), zdarzył mi się niechciany slajd w zakręcie. Na szczęście opona złapała. No ale jednocześnie Bridgestony wydały na siebie wyrok i zostały zmienione na nowe Continentale.

Generalnie - ważne jest połączenie głowa - ręka - maneta, ale oczywiście zużyte lub nieprzyczepne ogumienie życia nie ułatwia.

Edytowane 25 Lipca 2008 przez Geni

[darekdoc]

Te Bridgestony to zakładali zdaje się do nowych Intruderów i ludzie podobno je od razu wywalali bo okazywały się tandetą.Nie wiem ile w tym prawdy ale może coś w tym być zwłaszcza,że potwierdzacie opinie o tych oponach.Mi serwisant poleca opony Shinko bo akurat są dostępne i całkiem dobre.Podobno ludzie je zakładają i są zadowoleni.Ale jak dla mnie ich cena wydaje się dość markowa...Po prostu wywalając takie kwoty na opony może lepiej kupić coś bardziej markowego?A co myślicie o tanich oponkach firmy Mitas?Czeskiego producenta,który to zachwala je pod niebiosa pod każdym względem.Są na prawdę tanie i mogą okazać się wystarczające jak dla mnie.

[denwer]

Hey wszystkim.

Stałem się szczęśliwym posiadaczem Lifana LF250 (kopia virago).

Niestety zakupiłem go uszkodzonego i potrzebuję części do silnika. Jednak nie mogę znaleźć serwisu tej marki w Polsce. Jeżeli ktoś z posiadaczy lifana (lub innych znających temat) wie gdzie taki serwis mogę dorwać prosiłbym o namiary na niego.

Ciekawi mnie jeszcze to , czy faktycznie części silnikowe pasują z oryginalnej virago, lub chociaż z keewey supershadow albo zipp roadstar.

A dla ciekawskich co to za uszkodzenie :

Motorek silnie eksploatowany przez początkującego. Podobno po 9000km zgubil drugi bieg (dzialal jak luz). W serwisie powiedziano mu że to jest wodzik. Jak dotknąłem motocykla fizycznie okazało się że ma problem ze sprzęgłem, a w sumie to powoli tracił wysprzęglanie. Podejrzewam łożysko sprzęgła, ale wszystko okaże się po rozebraniu silnika.

Może wy jeszcze podpowiecie co to może być za uszkodzenie.

 

Pozdrawiam.

[Gość Lefthandy]

Jeśli to jest Lifan LF 250 to KEEWAY i ZIPP To jest dokładnie to. Jeszcze Motobi sprzedaje go pod nazwą Ogar zdaje się. Bardzo możliwe, że to sprzęgło bo ja też na początku miałem z tym problemy. Możliwe, ze bedzie trzeba podłubać w skrzyni. Bo to nietypowa usterka: brak dwójki.

Odrazu Ci jednak powiem, że wyszarpanie części z KEEWAYa samodzielnie jest trudne. Przeważnie odpowiadają, że nie zajmują się detalem tylko hurtową sprzedażą co w tym wypadku oznacza po prostu zamawianie przez serwis. Od Yamahy części pasują bo w środku ten silniczek nie jest zmodyfikowany i od swojego serwisu wiem, bo oni serwisują wszystkie Virago, że pasują bo nawet montowali chińskie części w Yamahach.

Także poszukaj jakiegoś serwisu lub przedstawiciela handlowego Zippa lub Keewaya i przez nich załatwiaj części.

 

No bo po pytaniu Nocka od razu mojej wyobraźni ukazał się Cjt7 ćwiczący wchodzenie w zakręt na klozecie, ubrany w kurtkę skórzaną z łańcuchami i na głowie miał hełm a la z czasów wojny, no i niechcący wyszedł mi z tego nocnik :icon_mrgreen:

Sam się popłakałem ze śmiechu :cool:

 

P.S.

Mam nadzieje, że Cjt7 nie weźmie tych moich wygłupów do siebie. :D

 

A ja myślałem, że dlatego, że ma certyfikat TUV :) :bigrazz:

[darekdoc]

No i temat nowych opon nagrany.Przy okazji następnego przeglądu serwisowego(4000km) za tydzień serwisant zmieni mi opony na jakieś lepsze.Na jakie to jeszcze ustalamy.Okazuje się ,że zmiana opon w motocyklu to nie takie"hopen siupen"bo u zwykłego wulkanizatora samochodowego nie do wykonania.Obie mam bezdętkowe i potrzebna jest chyba jakaś specjalna maszyna.Czyli jeśli zdecydujecie się na wymianę opon bezdętkowych to musicie szukać warsztatów/wulkanizatorów motocyklowych.A wydawało mi się,że jak w przypadku Jaw i Etz wystarczy łycha i do przodu:)Za to przy jeszcze następnym przeglądzie założy mi jakiś porządny napęd bo ten będzie się już kończył.Kupie jakiś na prawdę dobry aby starczył co najmniej na 2 sezony.

[motocyklista 45]

Albo po prostu nie ma o czym pisać (bo np nic się jak na złość nie psuje :biggrin: ) a o pierdołach lepiej nie bo mod i tak wytnie. :P :clap: :biggrin:

Witam.dzis mialem pryzgode urwala sie linka ssania a dokladnie manetka dzwigni, zrobiona z plastyku, a do tego jednas rdza na lince jakby miala juz 10 lat, odpalam na samej lince bez pancerza, i czekam na nowa.Na linke od gazu czekalem 3 tygodnie , z Debicy Rometu ha ha.Juz nie marudze, pozdrawiam szerokiej drogi :crossy: :icon_mrgreen:

[darekdoc]

Witam.dzis mialem pryzgode urwala sie linka ssania a dokladnie manetka dzwigni, zrobiona z plastyku, a do tego jednas rdza na lince jakby miala juz 10 lat, odpalam na samej lince bez pancerza, i czekam na nowa.Na linke od gazu czekalem 3 tygodnie , z Debicy Rometu ha ha.Juz nie marudze, pozdrawiam szerokiej drogi :D :icon_mrgreen:

 

Przyznam,że jak czytam przygody tego Pana - weterana w branży to ogarnia mnie przerażenie.Romet powinien koniecznie poprawić jakość swoich produktów bo nie utrzyma się na rynku jak tak dalej pójdzie.

Muszę się pochwalić,ze mój Supershadowek wzbogacił się o wielgachne sakwy(2x27l.)i wygląda teraz bardziej jak bagażowy wielbłądzik:).Przyszły wczoraj po południu i aż do dzisiejszego wieczoru męczyłem się z założeniem.Największy problem jest z odsunięciem tylnych kierunkowskazów.Może nie wyszło mi jakoś superprofesjonalnie ale chwilowo musi być.Są jedynie przewieszone przez błotnik i powiązane rzemykami albo plastikowymi opaskami zaciskowymi.O porządnym stelażu trzeba będzie pomyśleć w razie potrzeby jeśli to mocowanie okaże się niewystarczające.Kierunki odsunąłem na aluminiowych listwach do tyłu i niestety nie jest to superstabilne rozwiązanie.Może uda mi się zamówić tylną lampę od modelu Cruiser,bo widziałem,że jest ona chyba jedną całością z kierunkami.To by było najlepsze rozwiązanie.Acha jeszcze spostrzeżenie co do jakości wykonania i poprowadzenia przewodów elektrycznych.Po tym co się tu naczytałem miałem jak najgorsze obawy jednak okazało się ,że wszystko poprowadzone fachowo i profesjonalnie.Przewody miedziane odpowiedniej grubości w odpowiednich izolacjach i solidnych koszulkach poprowadzono przez odpowiednio wyprofilowane oczka.W kierunkach zaciśnięte z odpowiednimi wsuwkami.Czyli tak jak być powinno i bez żadnej oszczędnościowej lipy.

Edytowane 29 Lipca 2008 przez darekdoc

[jeszua]

finał czyszczenia. od tej chwili proszę utrzymywać tematykę w zakresie określonym przez dział i temat wątku. czyli nie "wszystko" ale "o chińskich motocyklach". w sprawach nie dotyczących motocykli jako takich proszę korzystać z odpowiednich działów: podróże/ przejażdżki, chwalę się, przy piwie, itd

dziękuję

jeszua

[Gość Lefthandy]

finał czyszczenia. od tej chwili proszę utrzymywać tematykę w zakresie określonym przez dział i temat wątku. czyli nie "wszystko" ale "o chińskich motocyklach". w sprawach nie dotyczących motocykli jako takich proszę korzystać z odpowiednich działów: podróże/ przejażdżki, chwalę się, przy piwie, itd

dziękuję

jeszua

 

W tym dziale było wszystko co dotyczy motorków z Chin, czyli nie tylko porady jak dokręcić śróbki ale również opinie, polemiki, teksty ogólnie o rynku tych motocykli i użytkownikach ich dotyczących. Porady techniczne już dawno przenieśliśmy na Forum Chińskich Motocykli i uporządkowaliśmy je według marek i typów.

Ten wątek traktujemy jako kanwę do spotkań towarzyskich między innymi z nowymi uzytkownikami tych motorków, ktorzy poszukują jakichś kontaktów. Na razie kontaktują się z nami tylko posiadacze motocykli ale otwarci jesteśmy również na skuterkowców. Bo nie jesteśmy motocyklowymi bigotami.

 

Muszę się pochwalić,ze mój Supershadowek wzbogacił się o wielgachne sakwy(2x27l.)i wygląda teraz bardziej jak bagażowy wielbłądzik:).

 

Dawaj jakieś foty. Najlepiej na forum KCM opisz to w odzielnym wątku.

[jeszua]

Panowie, nie będę dyskutował. dział jest o motocyklach i kropka - a nie "dział off-topic forum kcm"

proszę sobie założyć temat przy piwie (z resztą proponowałem przeniesienie tematu bez ingerencji, nikt nie wyraził zainteresowania), bądź dla każdej wycieczki kcm & co. pisać oddzielny wątek w przejażdżkach - nie zamierzam w to ingerować. ale tutaj ma być o motocyklach sensu stricte

OT będą konsekwentnie kasowane

EOT

jsz

[Luca]

Panowie, nie będę dyskutował. dział jest o motocyklach i kropka - a nie "dział off-topic forum kcm"

proszę sobie założyć temat przy piwie (z resztą proponowałem przeniesienie tematu bez ingerencji, nikt nie wyraził zainteresowania), bądź dla każdej wycieczki kcm & co. pisać oddzielny wątek w przejażdżkach - nie zamierzam w to ingerować. ale tutaj ma być o motocyklach sensu stricte

OT będą konsekwentnie kasowane

EOT

jsz

No i wygolił nam połowę wątku :banghead:

Na władze nie poradze :)

Dobrze, że mamy KCM do spamowania :biggrin:

[Gość Lefthandy]

Jeszua, skoro taka z ciebie "Zosia -samosia" to może zostałbyś moderem u nas na KCM? Bo nie mamy modera w ogóle, a nikt się nie kwapi specjalnie do tej roboty.

 

O, właśnie znowu Forum KCM jest niedostępne.

Edytowane 1 Sierpnia 2008 przez Lefthandy

[motocyklista 45]

Witam, i znow problem na wesolo dla twardzieli

, haha teraz u mnie przyszla kolej na akumlator, padl , sersisant oswiadczyl ze sciagnie juz nowy zelowy gdyz te ktore mialem w motorkach i skuterkach prawie wszystkie padly i wymienia na nowe, ladne kwiatki haha, ale mowilem to motocykle dla twardzieli.Pozdrawiam, szerokiej drogi :buttrock: :icon_biggrin:

[Greedo]

No strasznie twardy jesteś że musisz akusia wymienić :icon_biggrin:

[Kubrick]

Ja mam takie pytanie: Ile czasu macie te motorki i jaki przebieg, ze Wam sie takie rozne rzeczy dzieja? ALbo od kiedy zaczelo sie cos dziac. Bo nie wiem czy zaczynac sie bac :icon_mrgreen: