mz 251 problem! po remoncie....

[kusiek]

czesc moja mz stała długo zepsuta w garazu(nieruszona) tłok był pękniety i powpadały syfy(odłamki tłoka) do silnika ale hyba wyjołem wszytko... wiec wczoraj kupiłem zestaw z tłokiem(sworzeńn pierscienie...itd)wszytko to wymieniłem i wymieniłem zabezpieczenie do iglicy w gazniku... i mz zapaliła od pierwszego kopa lecz strasznie kopci z tłumika niewiem czemu i niewchodzi na obroty i tak jest tez podczas jazdy...(gaz na maxa a ona sie wlecze) mieszankae zrobiłem dobra...myslałem ze trzeba wyregulowac gaznik ale przed wymiana tłoka wszytko było wyregulowane idealnie wiec nic niezmieniałem...czego to moze byc wina prosze o rady i przypominam ze jestem poczatkującym...wiec prosze pomnie niejechac:) pozdro

[RuDeK]

Może masz uszkodzony simmering od strony sprzęgła i siorbie olej i dlatego kopci :D Najlepiej jakbys wymienił2 simmeringi, tzn od strony sprzęgła i od strony zapłonu, tak dla pewności. Sprawdz również czy nigdzie nie bierze lewego powietrza :)

 

PS: jaką mieszanke zrobiłeś ??:>

[AddaM]

Moze masz zamkniety przerywacz?? Moze odwrotnie tlok zalozyles?? Strzalka do przodu!

[kiki]

Moze odwrotnie tlok zalozyles?? Strzalka do przodu!

to raczej nie bo wtedy by połamały sie pierścienie. Ja bym obstawiał zapłon, gaźnik.Jaki kolor ma dym?

[młodymz]

a kupiłeś odpowiednio rozmiarowy tłok?

 

tłok był pękniety i powpadały syfy(odłamki tłoka) do silnika ale hyba wyjołem wszytko

w takim przypadku trzeba zawsze silnik rozebrac. Tego sie nie da wyciągnąć w 100%' date=' a nawet jeden mały opiłek, odłamek może sporo nowych kosztów narobić, odkręć głowice i popatrz czy juz nie jest za późno

może od stania<starości> pływak w gaźniku stracił nieszczelność i podaje za dużo paliwa!<to by tłumaczyło dym>

Moze masz zamkniety przerywacz??

a tego nie rozumiem możesz to wyjaśnić, przecież brak przerwy lub zbyt duża jej wartość powoduje brak iskry

[wueska]

motocykl długo stał .. i uszczelniacz puszcza.. porostu sparciał ..

[AddaM]

Moze zle sie wyrazilem chodzi mi ze ma za mala przerwe!! A strzela w wydech albo w filtr powietrza?? Ja tak mialem (z tym filtrem) (dziwne) przez zle wyregulowana przerwe na przerywaczy.

 

A moze kondensatorek? Jaki masz zaplon klasyczny czy elektroniczny??pozdr.

[mundy]

Biorąc pod uwagę małą moc ,to możesz mieć cylinder porysowany.

Oczywiście możliwe wszelkie usterki związne z zapłonem, simmery,może masz luzy na czopach głównych-i tam Ci łapie lewe i olej...

[kusiek]

dym ma kolor biały

 

[ Dopisane: 10-12-2005, 22:18 ]

amieszanka na pewno jest dobra :D

[mundy]

Jeśli dym ma kolor biały-to najprawdopodobniej nadmiar spalanego oleju pochodzi ze skrzyni biegów.Nie znam oleju mieszankowego(poza luxem ,ale raczej tego nie używasz), który by spalał sie w ten sposób ,a przekładniowy tak.Czyli byś miał walniete simmery...Lub moze zbyt duży poziom oleju w skrzyni.

[Vatter]

Co ma zbyt duży poziom oleju w skrzyni do tego, że go ciągnie do skrzyni korbowej??

Kup nowe simmeringi 2x4zł i załóż, powinno być ok, a jak nie to pomyślimy dalej. Godzina roboty, no moze trochę więcej

 

[ Dopisane: 10-12-2005, 22:20 ]

Acha, jak chcesz sprawdzić, czy masz walnięty simmering od strony sprzęgła to nalej oleju do skrzyni i odpal moto, niech pochodzi z pół godziny i zobacz , czy coś oleju ubyło w skrzyni. Najlepiej odkręć wtedy tą śróbkę co ci pokazuje ile oleju masz nalać, jak wcześniej(po nalaniu oleju) ci z niej wypływał olej, a po tej pół godzinnej jeżdzie nie wypływa(czyli ubyłó) to masz simmera do wymiany, lub masz nieszczelność między karterami :cry: :cry:

[mundy]

Co ma zbyt duży poziom oleju w skrzyni do tego' date=' że go ciągnie do skrzyni korbowej?? [/quote']

 

mam nadzieję,że kolega wie jaki powinien być poziom oleju i u Niego to nie będzie przyczyna.No ale jak masz o wiele większy poziom wtedy wytwarza się ciśń. i może wysadzać olej m.in do skrzyni korbowej... :)

[Vatter]

też prawda, a ta śruba co się mierzy poziom oleju to dla tych nie wtajemniczonych znajduje się w pokrywie od sprzęgła

[kusiek]

no chyba to bedą te simeringi... mógłby mi ktos opisac dokładnie jak wymienia sie simeringi? gdzie sie znajdują? czy trzeba silnik rozbierac?itd z gory dzieki pozdro

[kaburas]

żeby wymienic simmering od strony sprzegłła trzeba zdjac lewy dekiel i sprzeglo. simmering jest zabezpieczony takim drutem, wyjmujesz go i dowolnym sposobem wyjmujesz simmering, tylko uważaj żebys czegos nie uszkodził przy wyciaganiu, a od strony prądnicy tak samo tyle że tzrba najpierw odkrecic prądnice, wyjac kzywke z wirnika, i pozniej wkrecasz w wirnik odpowiednia srobe żeby go zdjąc, i pozniej tak zamo jak z pierwszym.

Powodzenia