AddaM

Mam pytanie , a jak takie wklejone łożysko ściagnac z wału? Jak wogole rozpołowic silnik skoro jest on sklejony? pozdr.

Rozkrece ten gaznik i zobacze . Mam jeszcze jedno pytanie , wymienilem cewke od swiatel na nowa i stracznie mi kolo magnesowe trze o nie, czy tak powinno byc?? pozdr

Witam! Mam problem z Simsonem s 51 3 biegowym. Gdy wrzuce jedynke idzie jak burza , dwojka szatan wrzucam 3 i łapie muła. Co to moze byc?? Cos ze skrzynia nie tak?? Bo nie mam pojecia przecież 1 i 2 dzialaja dobrze i ładnie sie wkreca na obroty a na 3 obroty leca w doł. Moze wyciely sie tryby 3 biegu?? Ale nie szarpie.. co to moze byc ?? pozdrawiam Adam.

Witam! Podczepie sie pod temat. Mam do kupienia wal od mz 250 tylko ma on ukruszony gwint, czy da sie to jakos naprawic?? Napawac?? Gdzie to zrbia?? pozdr.

Ja obstawiam wlasnie cewke! Pewnie jezdzisz po 10 min jak sie nagrzeje gasnie i jak ostygnie znowu zapala?? Cewka...

Sprawdz jeszcze raz zaplo. Gdy jest zle ustawiony szybko swiece padaja , chyba od spalania stukowego. pozdr.

Popatrz czy przypadkiem nie jest nigdzie pekniete i czy z klinem jest wszystko ok.Sprawdz czy przerywacz sie otwiera normalnie. Zobacz czy jak masz włoczone swiatla to przy kopnieciu powinny one sie swiecic. Jak beda to chyba z magnetem jest wszystko ok bo daje prad na cewke od swiatel. Magnes powinien lekko przyciagać. pozdrawiam.

Chciałbym to zrobić jak najtanszym kosztem! Ile kosztuje tulejowanie na czym polega?? Gdzie mozna dostać klej do łożysk (chyba nazywa sie loktait czy cos takiego?). Jak wyglada sposob z cynkiem??pozdrawiam

Witam! Mam problem tym razem z Simsonem! Mianowicie gdy jadę i wciskam sprzęgło żeby np. zahamować (nie zrzucając z biegu) to słychać takie dziwne dzwonienie (jakby łańcuch tarł o obudowę – karter , ale słychać wyraźnie ze to od strony sprzęgła a tam nie ma żadnego łańcucha). Co to może być? Sprzęgło działa normalnie , nie ciągnie dobrze wysprzegla. Jeszcze jedno nie świeca mi się światła w simku ani z przodu(tylko długie) ani z tyłu. Kierunki działaja ale one idą z akumulatora? Cos musi być uszkodzone w pradnicy? Tylko co?? :icon_twisted: Mam jeszcze jeden problem tym razem z silnikiem Mz etz 250. Ślizgają mi się łożyska na wale , po prostu nie trzymają się w karterach tylko się kręcą .Wału tez nie trzymają. Swobodnie (no może przesadzam) obraca on się w tulei łożyska. Słyszałem że można podkładać żyletki ale mam troszkę obawy. Co z tym da się zrobić?? Może pomoże wymiana łożysk?? Pozdrawiam Adam.

Ja obstawiam ze Ci sie przerwa zlikwidowała na przerywaczu. Prawdo podobnie nie nasmarowałeś krzywki olejem i przerywacz (ta cześć ktorą styka sie z krzywką) po prostu sie stopił i zamkną. Ja tak miałem w simku i dlatego strzelał w gazior... pozdr.

Teżtak mysle !! Ale ja do przerobki reki nie przyłożyłem !! Taką ja kupiłem! A pozatym nie stac mnie na CZ Cross a mz okazyjnie mi sie trafiła!! A ile moga kosztować tylne amorki od CZeski??

Mam jeszcze jedno pytanie. Mam wysoko poprowadzony tłumik ale niestety nie ma on zadnej osłony i bedzie mnie parzył!! Z czego można zrobić taką osłone?? P.S. Jak ktos coś wymysli z tą elektryka niech sie z tym podzieli. W sumie moze byc z akumulatorem! Tylko powiedzcie mi jak to podłaczyć zeby nie było stacyjki! Chce miec tylko iskre , nic wiecej!!pozdr.

Witam! Ostatnio nabyłem Mz etz 250 przerobiona na crossa . Niestety nie ma ona położonej elektryki. Czy da się ta elektrownie zrobic tak żeby smigała bez akumulatora?? Jak to wszystko podłaczyć. Nie chce mieć żadnych świateł, i najlepiej bez stacyjki. 2. Jak utwardzić zawieszenie przednie ?? Co można zrobic z tylnym (żeby było bardziej przystosowane do terenu)? pozdrawiam!

Witam! Mam problem z wyjeciem uszu silnika. Nie chce mi sie wybic ten pret ktory przechodzi przez wahacz! W 250 idzie to bez problemu a w 251 wale i wale w to i nie chce nawet drgnać. Moze jest jakos inaczej miedzy tymi modelami (choc nie sadze)... Zdejmowal juz ktos wahacz w 251??Jak go wyjac!? pozdrawiam

Czyli do mz etz 251 moge wrzucic sobie na tyl 130/90?? Nie bedzie obcierac o osłone łancocha?? Wie ktos cos o tych błotnikach?? pozdr.

Witam! Czy w mz etz 251 i etz 150 błotniki ,te metalowe są takie same czy czyms sie roznia? Czy ten chromowany trzymak pasarzera rozni sie w wersji z plastikowym blotnikiem?? Jaka mozna zalozyc najszersza opone z tylu i z przodu??jaki moze byc jej maksymalny profil?? pozdr.

Moze zle sie wyrazilem chodzi mi ze ma za mala przerwe!! A strzela w wydech albo w filtr powietrza?? Ja tak mialem (z tym filtrem) (dziwne) przez zle wyregulowana przerwe na przerywaczy. A moze kondensatorek? Jaki masz zaplon klasyczny czy elektroniczny??pozdr.

Sproboj w miejsce odpowietrzania przy zacisku wlozyc rurke i nalac troche plynu do jakiegos pojemnika i wlozyc ta rurke (polaczona z odpowietrznikiem) tak aby byla zanurzona koncowka. Nastepnie naciskaj na klamke i rob to dotad ale przeztana leciec bombelki!!

Moze masz zamkniety przerywacz?? Moze odwrotnie tlok zalozyles?? Strzalka do przodu!

Vatter nie o ta blaszke chodzi!! Chodzi o taki jakby bolec w gezniku (z boku z prawej strony jak sie wyjmie cala iglice z tloczkiem i w tym "cylinderku " jest (powinienbyc) bolec) mi on wypadl i niewiem jak go zamocowac!! pozdr.

Nie nie to nie kruciec. Nie jestem pewny ale chyba nie mam takiego precika co przepustnice w gazniku ustala w jednym polozeniu. Czy jest mozliwe dorobienie tego bo raczej to ten tloczek co w gazniku siedzi mi sie obkreca i blokuje... jak dorobic ten "bolec"?? pozdr.

ja mam to samo w mz 250 !! Co to moze byc??

Zabawne wypowiedzi!! Ja wogule nie rozumiem jak mozna tuningowac tak klasyczne motocykle jak Mz czy simson!! Owszem mozna delikatnie np. gdy duzo jezdzimy turystycznie , w ten czy inny sposob zwiekszyc momet obrotowy, czy gdy lubimy sprint od swiatel do swiatl podniesc moc na wyzszych obrotach. A jakiekolwiek tjuningowanie wizualne jest totalna wioska (jesli chodzi o klasyki).Ja raczej podchodze do tego w ten sposob aby mi to pzrynioslo satysfakcje a nie innym (nie robie tego dla publiki). A co do Simsona to lepiej zostawic orginalnego i dobrze sie nauczyc jezdzic bo to sprzet wymarzony do tego!! a pozniej powoli zwiekszac na mocniejsze a nie psuc to klasyczne piekno!! A nie lepiej sobie kupic NSR albo inne tego typu "mini" scigawki??A co do WSK to piszac o niej nalezy zachowac szacunek bo to piekny kwiat polskiej motoryzacji!!!pozdr.

Jestem na dobrej drodze!! W moim wydziale powiedzieli mi ze zarejestruja moto bez problemu z tym zaswiadczeniem!! Ale bede sie cieszyl jak zarejestuje!! A tablice zostaly wydane do pozwolenia czasowego! Badanie techniczne mialo byc zrobione na tej podstawie zostalo wydane pozwolenie czasowe ale nik tego badania nie zrobil!! Wiec od 1995 r nik przegladow nie robil. A jak bylo wczesniej to nie mam pojecia! pozdr.

U mnie w technikum robia przeglady trza bedzie zagadac z majstrem ;) Ale pierwsze co musze zrobic to odebrac dowod tym skur**** przez ktorych musze tracic pol dnia na stanie w kolejce!! Jak ja kocham urzedy.... 8) Ale i tak sie ciesze ze jest chociasz nadzieja na to ze to zarejestruje.Tylko ciekawe ile za to zaspiewam ($).... [ Dopisane: 07-12-2005, 17:09 ] Bylem dzis w urzedzie gdzie zostal zarejestrowany motocykl.Powiedziano mi ze pojazd ten nigdy nie mial dowodu rejestracyjnego (???). Powiedzieli mi ze moga wystawic mi zaswadczenie ze dowod nigdy nie bylo.Z tym zaswiadczeniem mam isc i zrobic przeglad. Z dowodem i przegladem mam udac sie do mojego wydzialu gdzie powini zarejestrowac moto... Ale pani ktora mnie obslugiwala powiedziala ze nie jest pewna czy to zarejestruja w moim wydziale, u nich by to przeszlo (jak wiadowo w kazdym urzedzie obowazuje inne prawo :D ) i kazala mi zadzwonic do mojego wydzialu (kompromitacji :P ) i zapytac sie czy jest taka mozliwosc (niestety nie dodzwonilem sie). Mam pytanko czy ktos juz cos rejestrowal z zaswiadczenie ze pojazd nie ma dowodu (ale isnieje w ewidencji i jest zarejestrowany)?? I jeszcze jedno czy slyszalem ze nie oplaca sie umowy jezeli jest on na kwote ponizej 1000zl, to prawda??