AddaM

Gdy zaciagne ssanie to ta dzwigienka zostaje na dole, wczesniej mialem tak ze musialem ja przytrzymywac bo wracala na gore. Ten tloczek co w nim jest iglica - jak on powinien byc wlozony?Nie ma zadnego bolca naprowadzajacego w gażniku a wyciecie na tloczku jest.Na pewno nie jest wszystko jedno bo ma on takie wyciecia na dole. Jak to ma byc :?:

Siweca jest zalana!Moze obnizyc iglice?Na kturym rowku powina byc w okresie docierania?? Jaka wedlug was jest najlepsza swieca??Ja na NGK mam przebicia,musze kupic nowa. P.S.Gdzie moge kupic białe blaty na zegary?

Moto zapala nieraz tak na ok.7 sec i pochwili gasnie.Póżniej nie da sie jej uruchomic.Simson mi normalnie na tej swiecy jezdzi wiec jest dobra.

Myslalem nad tym ale puki go nie mam , musze zrobic ten co mam.U wszystkich dzial wiec u mnie taz musi... :D Slyszalem ze da to sie zrobic czujnikiem zegarowym...tylko gdzie ja go kupie :?: Pewnie kosztuje fortune :?: a Co poradzicie odnosniej tej (jeszcze nie)zaje...nej dziur?Niedlugo to mi caly olej wyplynie :) Da cos zalepienie silikonem??

Czym to zrobic dokladnie??(ustawic polozenie tloka) :?:

Mam simsona i w nim jest taka sama swieca i dziala wiec napewno odpada

Mam pewien problem silniekiem.Silnik jest po remacie(szlif, japonski tlok,nowa krzywka od zapłonu,kondensator,swieca,przerywacz,lozyska na wale) i mam problemy z odpaleniem.Zaplon ustawiam nastepujaca: wkladam pret metalowy i ustlam gmp, po czy zjezdzam tlokiem 2,5 mm i ustawiam na przerywaczu 0,3 mm.Nie chce zapalic.Nastepnie przesowam ta plytke regulacyjna (ta na 2 sroby) w dol i w gore, i zapala ale na momet, pochwili gasnie.Coraz strzeli z wydechu (asz uszy bola :twisted: ).Kopniak mocno odbija.Moze cos robie zle??ile powinien miec volltow akumulator , moj ma 13,2.To dobrze?a i jeszcze jedno cieknie mi olej z takiej dziurki kolo zebatki, co sie da z tym zrobic??W gazniku (30n3-1)nowe dysze.pozdr.

Ja mam pytanie dotyczace mz etz .W sprzedazy dostepne sa tlumiki sportowe , czy one cos daja???Kosztuja mniej niz standardowe, a przedemna wymiana.Czy to sie oplaca?Czy zeczywiscie podnasz moc (choc nie o to mi chodzi)?pozdr.

Widziale takie cos na motobazarze w Warszawie.I cyba jakos to jezdzilo(widzialem tylko jak stal).Ale ja bym wolal na Twoim miejscu zrobic orginal tj. silnik ts. pozdr.

No to super!Kupilem ten tlok (okinoi) i polskie (patryjotycznie :lol: )polskie lozyska.Mam tez cylinder po szlifie.Moj jest po 3 ile mozna zrobic szlifow?Czy po szlifie trzeba pilowac te ostre krawedzie okien? :?: p.s.Czy etz 250 latwo idzie na kolo tj z gazu na 1?Bo by sobie poprobowal :twisted: pozdr.

Dlatego chce zmienic bo w 251 mam lepszy stan wachacza (ladniej pomalowany) a mam ja na czesci.W 250 natomias jest cale odrapane i rdza wychodzi... p.s. CZy malowanie pistoleyem jest trudne?

na dlugos jest tki sam.ale czy wytrzyma?W sumie jest to samo obciazenie.Przynajmiej tak mi sie wydaje.No ale przeciez kolo jest lzejsze bo 16...

Mam jescze jedno pytanie czy wahacz z Mz ETZ 251 pasuje do MZ ETZ 250?Na oko rozni sie tylko tym ze w 250 czesc loczaca jest prostokatna a 251 okragla.Czy tylko?

Jak wyjac te czesc ktora trzyma kolo.chce wyjac uszy silnika i nie wiem jak to zdjac :?: !pozdr.

Mam jescze pytanie co sadzicie o japonskim tloku firmy Okinoi ?Ktore lozyska sa lepsze polskie czy te japonskie KOYO (chodzi o te na wale).A i nie mogo sobie poradzic ze zdjeciem wskazowki od predkosciomierza , wogule da sie ja zdjac (mam metalowa, nie plastikowa)? pozdr.

Dzieki za rady okazalo sie niestety ze jakis debil zatar silnik i zamias remontu wymienil tylko pierscienie.Po zatym silnik ciagna olej ze skrzynki bo po pierwsze malo go bylo a po drugie tak jechalo benza.Juz mam rozpolowiony silnik,wlasnie zaczynam polerke :) pozadr.

Strasznie moja mz kopci!Nie mam pojecia dlaczego!Mam gaznik 30n3-1 a w nim wymienione wszystkie dysze.Mam klasyczny uklad zaplonowy.Moto dobrze zapala kiedy jest zimny i wtedy trzyma obroty tak na 1200.Po rozgrzaniu nie trzyma wogule obrotow i gasnie po czym nie da sie jej zapalic bo swieca jest tak okopcona ze ma bardzo slaba iskra i dopiero po przeczyszczeniu jej da sie odpalic.Wiem ze mam zla mieszanke ale nie wiem jak ja dobrze wyregulowac.Moze moto zasysa olej ze skrzynki biegow?Czasami mam taka czerwona iskre, a czasami dobra niebieska...czym to jest spowodowane :?: .Jaka powina byc przerwa na przerywaczu?jak ja ustawilem (wedlug ksiazki "Jezdze motocyklem Mz") na 0,3 mm to moto wogule nie chcial palic, dobiero jak przestawilem na ok 1 mm to zaczol chodzic.Mam nowy przerywacz,moze to byc wina krzywki :?: pozdr.

Mam taki problem że Moja ETZecia mi nie pali.nie ma iskry.Ani na przerywaczy ani na świecy.Od czasu do czasu pojawia sie iskra koloru zlotego na przerywaczu.Co mam zrobic???Bo jusz mi rece opadaja!pozdr.

Wpadłem na taki pomysł że może spręrzyny wymienić na twardsze?Ma ktos z tym doswiadczenie??Niestety nie wiem gdzie je można kupic i czy wogule są. :) A i jescze jedno jaki był olej pierwotnie (w fabryce)lany do MZ?

Ok dzieki za wszelkie rady.Na pewno mi sie przydadzą.Napisze za jakis czas na co się zdecydowałem.pozdr. :D

Teraz to już sam nie wiem, hehe.Ale cos tam wybiore.A jest moze jest cos w stylu amortyzolu tylko ze gestszy?

Czyli dokładnie jaki??

Nie mam zielonego pojecia jaki.Niech ktos poda jego nazwe.A taże jaki polecacie i cenny.Z gory dzieks!pozdr. :)

Polecam Ci sklep na zabkowskiej 13(chyba ten numer).Ja kupowalem tam czesci do Jawy ts 350,robilem szlif i regeneracje walu.Maja dobre ceny.Powodzenia w naprawie! ;)

Dzieki za podpowiedzi.Delikatnie wybilem je przykladajac kawalek mieciutkiej miedzi :P .Jak tylko bede mial sposobnosc (niedlugo silnik Mz) to wyprubuje inne sposoby.Jeszcze raz dzieks wszystkim. pozdr. :P