JAWA TS 350, zabawy z tłumikiem... czy warto?

[emzet]

na 3 biegu idzie do około 130km/h.

 

jak tak idzie, to uwazaj zeby nie uciekła :lol:

 

100kmh na 2 biegu to 8300obr/min, a to jest AWYKONALNE w normalnym silniku jawy o czopach przestawionych o 180stopni.

 

i nie mów mi że moge przyjechać i sie przekonać...

technologicznie jest to niemożliwe.

 

zresztą...

 

a moja jawa na przykład idzie 190kmh na 4 biegu, ale ma jeszcze troche mocy :lol:

[Maciora]

No to zapraszam, puki Jawa jest jeszcze moja :mrgreen:

 

...technologicznie jest to niemożliwe...

 

No to mi może wytłumaczysz czemu to jest niemożliwe???

[NaczelnyFilozof]

Gdyż wtedy silnik musiałby miec ponad 8000 (a dokładnie 8351.6623), a konstrukcja silnika jawy uniemożliwia mu wkrecenie sie na takie obroty

 

Tak z innej beczki. Jak wysoko się silnik jawy kręci? Taki mój, '83 rocznik. Bo najwyżej do 4tys kręciłem... Wyżej nie kręciłem bo ryk silnika zagłuszał naturalne piękno ciszy Polskiej...

[Maciora]

No to co jest takiego w tej konstrukcji silnika, że mu nie pozwala się wykręcić ponad 8kRPM :?:

To może ja w mojej Jawie mam silnik z jakiegoś japońca i nic o tym nie wiem

[wueska]

z tego co dobrze pamiętam do 6500RPM ;) Tak pozatym to 100 na 2 biegu przecież to nawet śmieszne nie jest :evil:

[Maciora]

z tego co dobrze pamiętam do 6500RPM...

Człowieku, to może i być prawda, ale zauważ że ja mam zapłon bezstykowy i silnik się może na wyższych prędkościach obrotowych kręcić!

[guziq]

zauważ że ja mam zapłon bezstykowy i silnik się może na wyższych prędkościach obrotowych kręcić!

zapłon bezstykowy nie ma absolutnie nic do osiągania tak ekstremalnie wysokich i tym samym nierealnych obrotów w jawie. Przerywacze przestają wystarczać dopiero tak kolo 10000 (nie nadazają sie zamykać) i jeśli jakiś magiczny sposób zgrałbyś oba garki tak zeby chodziły idealnie równo to efekt był by identyczny jak w twoim zapłonie (czyt. bez zmiany wyprzedzenia kąta zapłonu) Za to jakie obroty ma silnik dwusuwowy odpowiadają takie czynniki jak kąt otwarcia okien wlotowych, wylotowych i przelotowych. Dlaczego taka RD350 kręci sie do 12000? Bo ma rozrząd sterowany membrana dzięki czemu moze sprężyć więcej mieszanki w komorze wałowej mocniej, tym samym lepiej napełnić cylinder po otwarciu okien przelotowych i uzyskac wiekszą moc i obroty. I ten ZAPŁON BEZSTYKOWY który posiadasz wyrównuje jedynie prace obu cylindrów. On nie dodaje obrotów. Ustawiajac go w różny sposób mozesz jedynie zmienić charakterystyke silnika i to tyle.

 

[ Dopisane: 19-11-2005, 21:54 ]

a moja jawa na przykład idzie 190kmh na 4 biegu, ale ma jeszcze troche mocy

To słabo strasznie ;)

[JAKI]

WOW... nie wiedziałem ze ten elektroniczny zapłon działa az takie cuda;) ale ciezko mi w to wierzyc ze 130 na trzecim biegu... to na czwartym mósiałbys jechac 160;)

[guziq]

według wyliczen takiego sprytnego programiku pobranego ze strony joserodolfo dokładnie 172

[Maciora]

guziq

Od kiedy w silniku 2T jest rozrząd :?: Nie wiem może jestem niedoinformowany... ale nieważne...

Zapłon bezstykowy poprawia iskrę która jest taka sama w każdej prędkości obrotowej silnika. Przy przerywaczu stykowym występują duże zakłucenia i im wyższe są obroty, tym gorsza jest jakość iskry a po drugie w jawie oryginalnie są cewki wysokooporowe a ja mam zastosowaną niskooporową i to ma bardzo duże znaczenie. Gdy obroty wału sa bardzo wysokie to zwykła cewka nie zdąży nasycić swojego rdzenia i przez to iskra na wyższych obrotach jest słabsza. Cewka niskooporowa zdąży się nasycić praktycznie na każdej prędkości obrotowej silnika, ponieważ jej reakcja na impuls prądu jest kilkakrotnie szybsza...

[guziq]

Od kiedy w silniku 2T jest rozrząd  Nie wiem może jestem niedoinformowany... ale nieważne...

Tak jesteś niedoinformowany. Czy w ogóle czytałeś kiedyś jakikolwiek test motocykla dwusuwowego lub skutera? W każdym takim tescie masz wyrażnie napisane w tabelce o danych technicznych: Typ Rozrządu i w dwusuwie pisze tam albo MEMBRANA albo STROWANY ZA POMOCĄ TŁOKA (jak w jawie). Uważasz że jak mieszanka dostaje sie do cylindra? Rozrząd w dwusuwie to są własnie okna w sciance cylindra a jego fazy to sa czasy (lub kąty OWK) otwarcia tych okien.

[JAKI]

niezle ja sie teraz zaczynam zastanawiac czy z moja Jawa jest wszystko OK bo do tej pory jechałem nia 100 (z dziewczyna) no i wrazenia super ryk nie do wytrzymania (pusty wydech:/ ) i jakos sie bałęm manetke dalej odkrecic a jeszcze abrdziej sie boje ze nawet jakbym ja odkrecił to by nie pojechała tych 140km/h które podobno JAWA powinna jechac:P

[Maciora]

Nigdy nie czytałem bo mnie sokowirówki nie interesują ;)

Nigdy sie nie spotkałem z takim określeniem w 2T...

...co jednak nie zmienia faktu, że między innymi, cewka niskooporowa pozwala silnikowi wykręcać się na wyższe obroty 8)

 

JAKI mówisz że twoja Jawa na 2 biegu idzie 50km/h? To nawet maluch jedzie lepiej od twojej Jawy :evil:

[JAKI]

ej no bez takich.... ;) ja mam silnik na dotarciu i nie odkrecam gazu na maxa i nie czekam az przestanie przyspieszac tylko jezdze z pewna kultura nie sprawdzałem jego predkosci max na 2 biegu ani na innych... silni włąsnie rozebrałem ale wiele tam nie zrobie bo chodziło głwoienie o wymiane zebatek w skrzyni. to ile własciwie powinan jezdzic JAWA orginalna bez przeróbek bez ulepszen? ile i na jakim biegu? ile powinno sie jezdzic a ile da sie jezdzic;)

[guziq]

Instrukcja podaje:

1 - 40

2 - 60

3 - 85

4 - 120

Sądze że dane te odbiegają od tego ile jezdzie każda jawa (chociazby predkoscią na 4)