Sprzęgło anty-hoppingowe

[MłodyVFR]

polega na tym że koło podskakuje jak szalone tracąc przyczepność.

 

no to ja sie z tym spotkalem, ale tylko przy ostrej redukcji.

[maniek_7]

...i dlatego stosowane jest tylko w maszynach gdzie występują "ostre redukcje". I odpowiednia moc/moment obrotowy który to zjawisko jest w stanie spowodować (znaczy spory silnik z konkretnym sprężaniem). Co innego szybka redukcja w dół (nawet z przegazówką) w moto 500 cm i 50 KM a co innego w 1000 cm i 160 KM. Może i jest to zabawne, ale nie wtedy gdy szybko wyhamowujesz z 230 km/h do 80 i musisz od razu składać się w ciasny zakręt, a tylne koło zaczyna żyć własnym życiem...

[Zitol]

No jest to wynalazek z wyścigów torowych....

MotoGP już od dawna używa tego typu sprzęgła. Tam się przydaje....

Ale na ulicę ?? Chyba zbędny wydatek...

[ziuT]

GSXR itp to tez wynalazki, ktorych genezy nalezy szukac na torze. teoretycznie tylko tam mozna ich komfortowo i efektywnie uzywac a juz na pewno nie na polskich drogach. w praktyce widzimy ze jest zupelnie inaczej

[Zitol]

GSXR itp to tez wynalazki' date=' ktorych genezy nalezy szukac na torze. teoretycznie tylko tam mozna ich komfortowo i efektywnie uzywac a juz na pewno nie na polskich drogach. w praktyce widzimy ze jest zupelnie inaczej[/quote']

 

No w zasadzie tak.... My tu gadu-gadu o usprawnieniach wynalazków..

A same moto to też z toru przywiezione...

Po co aż 180KM na drogi ?? :)

No właściwości jezdne to mogą się przydać...

[zajac]

Jeżeli GSXR to "wynalazek" to wy chyba sroce spod ogona wypadliście.

[ziuT]

Jeżeli GSXR to "wynalazek" to wy chyba sroce spod ogona wypadliście.

 

nie wiem ile spalonej gumy sie nawdychales i szczerze mowiac mam to gdizes ale zanim zaczniesz kogos obrazac to proponuje uwaznie i ze zrozumieniem (!) zapoznac sie z trescia dyskusji.

[maniek_7]

GSXR itp to tez wynalazki' date=' ktorych genezy nalezy szukac na torze. teoretycznie tylko tam mozna ich komfortowo i efektywnie uzywac a juz na pewno nie na polskich drogach. w praktyce widzimy ze jest zupelnie inaczej[/quote']

 

No w zasadzie tak.... My tu gadu-gadu o usprawnieniach wynalazków..

A same moto to też z toru przywiezione...

Po co aż 180KM na drogi ?? :P

No właściwości jezdne to mogą się przydać...

 

 

Fakt, nie jest łatwo wykorzystać na drodze całą moc, ale sprzęgło naprawdę by się przydało - dowodem jest że praktycznie wszystkie tysiące rocznik 2006 oraz większość (jeśli nie wszystkie) 600 z 2006 już będą miały to w standardzie. A to są jak by nie było maszyny z których 70 % (co najmniej) w życiu toru nie zobaczy i producenci zdają sobie sprawę.

[Rabix]

Ja przy ostrej redukcji pare razy zblokowałem koło tylko się ciągle zastanawiam w jakim stopniu skrzynia dostaje po gaciach

Jeżeli zrzucasz z prawidłową przegazówką - nie ma problemu.

Wlasnie co to znaczy z "prawidlowa przegazowka"

[Tomek Kulik]

Dla Rabixa:

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=szkodzi

 

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...uzie+sprz%EAgle

 

Przyjemnej lektury.

Kulik.

[Rabix]

Wielkie dzieki, lektura byla naprawde przyjemna i pouczajaca!!

Pozdrawiam

[hiszpan]

szybkie redukcje biegów przed winklem mogą powodować hopping nawet już w stosunkowo małych silnikach. Niejednokrotnie u siebie w SVce miałem przed winklem problemy z przyczepnością tyłu po redukcji o 2-3 biegi. Wówczas zapewne antyhoppingowe sprzęgło mogło by pomóc. Nie jest to jednak konieczność bo samemu także w takiej sytuacji robiłem to co to sprzęgło robi automatycznie czyli lekko wysprzęglałem aby uspokoić tył. Pomagało :notworthy:

PZDR!