exc525 na supermoto

[nika]

staje przed opcja zakupu kolejnego motocykla ( w koncu idzie zima i mozna cos tanio wyrwac) mam mozliwosc "okazyjnie" zakupic taki model 2005 oczywiscie chce go adpotowac na supermoto (kolejne koszty:/-przezyje jakos) teraz pytanko , motocykl juz troszke produkowany zastanawiam sie nad zywotnoscia( dostepnosc czesci beznadziejna) motocykl bedzie uzywany na dojazdy(spokojne) do pracy(od czasu do czasu) i do wieczornych katowan po miescie :-)

wlasnie stoje przed dylematem 525 dziewicze czy przelatny gsxr1000k4 :?:

[Nitomen]

e bieraj K4 nie lubie SM poto sa inne motocykle aby latac po drodze chyba ze tego EXC po zmianie kol masz zamiar w terenie uzywac :mrgreen:

[enduroguy]

e bieraj K4 nie lubie SM poto sa inne motocykle aby latac po drodze chyba ze tego EXC po zmianie kol masz zamiar w terenie uzywac

Ale przeciez Supermoto na miasto bedzie 4 razy lepsze niz gsxr

[zielorz]

szczerze to supermoto :D kocham ten dzwiek i jaka zabawa a z pod swiatel bez problemu objezdzasz takiego gixera :D do hmm 70-100 km/h

[Plocho]

Jesli ma byc to moto do sprawnego poruszania sie po miescie to KTM i niewatpliwie w wersji SM :twisted: To jest w sumie tylko do mista poniewaz w dalsza podroz bedzie ciezko pojechac tym sprzetem...

 

Gsxr-em troche gorzej poniewaz maly ruch manetka i juz masz 180 na blacie :mrgreen: i w korkach jest sie ciezej przecinsnac bo np EXC na chodnik wjedziec jak by co ;).

Aha Wiadomo ze drogi sa dziurawe wiec taki ktm lepiej wybierze nierownosci

LEcz zalezy co kto lubi :)

[wieczny student]

ja bym brał ktm, i jak najbardziej w wersji supermoto :-). swoją drogą chciałbym mieć taki dylemat ja ty :-D. moze już niedługo...

[nika]

e bieraj K4 nie lubie SM poto sa inne motocykle aby latac po drodze chyba ze tego EXC po zmianie kol masz zamiar w terenie uzywac  :mrgreen:

przeciez pisze ze qpuje enduro i przerabiam na SM(przednia fela tarcza zacisk itp) , nie ma 525 sm z homologacja , jest tylko trowka(smr) :!:

niestety nieotrzymalem satysfkcjonujacej odpowiedzi na tym forum :?

[Wojteque]

Ale zauważ że to wyłącznie twoja decyzja. Jeśli ktoś ci powie że lepiej KTMa to kupisz KTMa? Jakich argumentów oczekujesz? Na SM zapewne jest świetna zabawa ale i na GSXR też się człowiek nie nudzi. To że KTM byłby nowy jest bardzo dużym plusem. Nie zepsuje ci się. GSXRa to by trzeba chyba przy zakupie dać do warsztatu na przegląd bo nie wiadomo jak ktoś nim jeździł wcześniej. Wybór zależy wyłącznie od twoich preferencji. A moje zdanie jest takie że nieważne co kupisz będzie to dobry zakup bo jedno i drugie to fajne zabaweczki ;)

A swoją drogą to zazdroszcze ci rozterek! :)

[Dominik Szymański]

niestety nieotrzymalem satysfkcjonujacej odpowiedzi na tym forum

 

Bo debilne pytanie zadałeś. Równie dobrze możesz zapytać co jest lepsze, Żywiec czy Tyskie...

 

 

przednia fela tarcza zacisk itp

Zacisku się nie zmienia, wystarczy adapter. Poza tym tylną felgę też musisz wymienić.

 

pzdr

[nika]

niestety nieotrzymalem satysfkcjonujacej odpowiedzi na tym forum

 

Bo debilne pytanie zadałeś. Równie dobrze możesz zapytać co jest lepsze, Żywiec czy Tyskie...

wiadomo ze lany Zywiec jest lepszy od butelkowego tyskiego :-D

pytanie bylo dobrze zadane reszta to kwestia interpretacji 8)

 

"]przednia fela tarcza zacisk itp

Zacisku się nie zmienia, wystarczy adapter. Poza tym tylną felgę też musisz wymienić.

 

pzdr

moze Tobie seryjny zacisk wystarczyc ja nie mam zamiaru jezdzic tym 80 czy 100km/h wiec obstawiam przy akcesoryjnym 6-tloczkowym

tylnej felgi wcale nie musze zmieniac jest wiele opon do wyboru dualsportowych czy nawet szosowych 18 calowych ;)

[Nitomen]

to co to ma byc jakis nowy wynalazek zrobisz :mrgreen: nie lepiej nic nie zmieniac zalozyc kostke i orac co popadnie :mrgreen: :mrgreen:

[Dominik Szymański]

moze Tobie seryjny zacisk wystarczyc ja nie mam zamiaru jezdzic tym 80 czy 100km/h wiec obstawiam przy akcesoryjnym 6-tloczkowym  

tylnej felgi wcale nie musze zmieniac jest wiele opon do wyboru dualsportowych czy nawet szosowych 18 calowych

 

 

Jeździłem na 520 EXC SM ze standarowym zaciskiem z przodu po torze i spokojnie daje radę. I nie mówię tu o 80 km/h...

 

Z tą oponą 18 na tył to faktycznie nie brałem pod uwagę. Mimo to uważam, ze to takie sobie wyjście. Z prostego powodu - wybór opon będziesz miał niewielki, rynek używek minimalny, a wiadomo, jak szybko w SM znika tylna opona. Po drugie w ten sposób odcinasz sobie możlwiość pośmigania w terenie na zestawie off-roadowym, bo wątpię, abyś w tygodniu kilka razy zmieniał oponę na feldze na tor lub szosę. Nie lepiej dodać te kilka (kilkanaście) stów i kupić tylne koło 17 i mieć naprawdę profi zestaw SM?

 

pzdr

[Strzalek]

Ja teraz jeżdze sx 520 ze swiatłami w wersji SM na kołach 17 cali i nie ma zmnienionego zacisku ale ma inną tarcze. Hamulec pozwala na ładne stoppie. Kolega którego jest motocykl jeździ juz po kilka metrów na przednim kole.