Wszystko o Suzuki DR 350

[kulka]

witam , podepne sie pod wasz temat ;) macie moze jakies namiary na ustawienia i w ogóle coskolwieg w temacie cagivy t4 ?

to tez 350 , ma podobny silnik , nawet bardzo podobny , jakby pomieszany dol z XT z gora od DR ????

pozdro :)

 

 

Edytowane 8 Września 2010 przez kulka

[Reynevan]

up kolego nie mam pojęcia..

 

Mam pytanie.. Może macie serwisówke DR 350 PL.? Jest mi bardzo potrzebna..

 

Jak coś to piszcie na gg :13870769

Edytowane 8 Września 2010 przez Korsaz

[włochatyDR]

Czego potrzeba?

[michales]

Witam, mam kilka pytan do użytkowników dr 350 a mianowicie: Jak się wymienia łańcuszek rozrządu? chodzi o to jak maja być ustawione zębatki oraz w jakim położeniu ma być tłok? czy trzeba rozbierać prawa strone silnika i sprzegło. Łańcuszek mam zakuty fabrycznie. pozdrawiam i czekam na odp

[vincenzo]

witam czy ktoś kiedyś kupował nowy wałek rozdządu ? wiecie ile kosZtuje ? czy tylko najlepiej regenerować bo ciężko jest gdzieś kupić ?

[kuku54]

up kolego nie mam pojęcia..

 

Mam pytanie.. Może macie serwisówke DR 350 PL.? Jest mi bardzo potrzebna..

 

Jak coś to piszcie na gg :13870769

 

 

http://rapidshare.com/files/82560859/suzuk...wka_pl.rar.html

 

 

serwisówka dla kolegi i przy okazji mam pytanie gdzie są znaki od połozenia tłoka przy dr 350 przy wałku rozrządu są dobrze widoczne a reszty niemoge znaleźć

[Reynevan]

Witam, mam kilka pytan do użytkowników dr 350 a mianowicie: Jak się wymienia łańcuszek rozrządu? chodzi o to jak maja być ustawione zębatki oraz w jakim położeniu ma być tłok? czy trzeba rozbierać prawa strone silnika i sprzegło. Łańcuszek mam zakuty fabrycznie. pozdrawiam i czekam na odp

 

tłok w gmp zdejmujesz pokrywe głowicy ,wyjmujesz walek,zrzucasz prawa kapę odkręcasz co potrzeba do wyjecia lancuszka,zakladasz nowy skrecasz,musisz rozebrac prawa kape jak masz zakuty lancuszek chyba ze jestes magikiem

 

[jjank]

 

musisz rozebrac prawa kape jak masz zakuty lancuszek chyba ze jestes magikiem

 

niekoniecznie,

ja gdy wymieniałem po raz drugi łańcuszek przewlekłem go za pomocą starego, zakułem i złożyłem rozrząd

 

może nie jest to zbyt wygodne, ale biorąc pod uwagę ile jest pier..... z odtłuszczaniem, kombinowaniem nowej uszczelki/silikonu, gwintami i innymi pierdółkami to jest to jakas alternatywa

 

 

[Reynevan]

 

niekoniecznie,

ja gdy wymieniałem po raz drugi łańcuszek przewlekłem go za pomocą starego, zakułem i złożyłem rozrząd

 

może nie jest to zbyt wygodne, ale biorąc pod uwagę ile jest pier..... z odtłuszczaniem, kombinowaniem nowej uszczelki/silikonu, gwintami i innymi pierdółkami to jest to jakas alternatywa

 

 

czytać dokładnie trzy razy! :icon_razz:

kolega napisał:

. Łańcuszek mam zakuty fabrycznie

napisałem:

musisz rozebrac prawa kape jak masz zakuty lancuszek chyba ze jestes magikiem

 

jasne jest że jak masz rozkuty to można go tak przełożyć jak ty to zrobiłeś ;]

 

pozdroooo! :bigrazz:

 

[jjank]

sory styrany jestem po robocie :P

 

 

[kuku54]

koledzy w dr 350 rozrzad zeby ustawić to na magneto literka T musi być po środku tego oczka w karterze czy ten drugi znak l ????

[włochatyDR]

Znak T w okienku, kreski (cechy) na wałku równo z płaszczyzną głowicy, wałek krzywkami w dół. I wszystko, prościej się nie da.

[Reynevan]

koledzy w dr 350 rozrzad zeby ustawić to na magneto literka T musi być po środku tego oczka w karterze czy ten drugi znak l ????

 

t-top(gmp) I-ingition(zapłon),ma być na T ALE nie dam sobie ręki uciąć bo podobno w dr350 znaki na magnecie są nieco oszukane(ile w tym prawdy nie wiem,gdzieś tylko to przeczytałem,wcale nie musi być to prawda)...więc drugi raz ustaw sobie tłok w gmp jak masz zdjętą głowice i po problemie

 

[kuku54]

Znak T w okienku, kreski (cechy) na wałku równo z płaszczyzną głowicy, wałek krzywkami w dół. I wszystko, prościej się nie da.

 

 

oki znak T mam w okienku ( na srodku otworu okienka, według serwisówki chyba jest jakis punkt pod kareterem i niewiem czy dobrze ustawiam ) , kreski na wałku równo z głowicą i jak serwisówka mówi kołek ustalajacy na godz 2 ale zeby krzywki były w dól to raczej nie, wychodza mi bokiem

 

ps. robie to pierwszy raz i wole dopytac zebym czasem nie odczuł skudków jak mój nowy tłok i nowe zawory spotkają sie razem

Edytowane 23 Września 2010 przez kuku54

[Damiano]

Sprawdź czy ustawiasz znak T w suwie sprężania, jeżeli ustawisz w suwie wydechu to nic nie zrobisz.