Wszystko o Suzuki DR 350

[qba]

iglice najwyżej

[str_18]

Iglica jest na najwyzszym polozeniu. Kurde ciezka sprawa co to moze byc. Jutro bede dalej szukal usterki. Powiedzcie mi jak sprawdzic i czym ta cewke?

[Seba350]

Iglica jest na najwyzszym polozeniu. Kurde ciezka sprawa co to moze byc. Jutro bede dalej szukal usterki. Powiedzcie mi jak sprawdzic i czym ta cewke?

Mozesz jeszcze sprawdzic membrane w gazniku (czy nie ma pekniecia,czy przepustnica sie nie zacina itd)

[Lit]

czy są jakieś przeciwskazania śmigania bez akumulatora?

[Seba350]

czy są jakieś przeciwskazania śmigania bez akumulatora?

Tak,regulator moze sie z fajczyc

Edytowane 4 Sierpnia 2007 przez Seba350

[qba]

smigam już kolejnym moto bez aku :) wszytko działa

[robmot]

smigam już kolejnym moto bez aku :icon_eek: wszytko działa

Bo twoja TTR-a ma prostą instalację bez akumulatora.

 

Jeśli fabrycznie był instalowany aku. to używanie go jest konieczne.

[qba]

dt miala aku jeździlem rok bez!

[Scooby]

Panowie, witam:)

 

rozwiazalem polowicznie moj problem, mianowicie motor odpalil za 6 pchnieciem :D ale po zgaszeniu i sprawdzeniu poziomu oleju w ramie (po odczekaniu ok 1-2 minut) na bagnecie pojawia sie za duza ilosc olejku. Zdecydowanie przekracza poziom F(max) i mniej wiecej olej jest w polowie bagnetu. Po przetarciu szmatka i zanuzeniu go jeszcze raz sytuacja sie powtarza. Dodam jeszcze, ze po odpaleniu, moto strasznie nie rowno chodzi momo ustawionych wolnych obrotow i wali z wydechu czarnym dymkniem... czyzby to byl brak cyrkulacji oleju? zapchany filtr?

 

doradzcie cos prosze.

pozdrawiam

[Seba350]

Jak nie ma cyrkulacji oleju to rama bedzie caly czas zimna - sprawdz to.

[robmot]

Jak dymi na czarno, to to by wskazywało na zbyt bogatą mieszankę.

Może jeszcze raz sprawdź gaźnik, szczególnie poziom paliwa (tzn pływak)

Ta zwiększona ilość oleju sugeruje, że nadmiar benzyny dostał się do silnika.

Edytowane 4 Sierpnia 2007 przez robmot

[kover]

dt miala aku jeździlem rok bez!

 

Taaaa ?? a próbowałeś później jeździć z aku ?? Jak nie to skąd wiesz, że wszystko było ok ?

 

Pozdrawiam Wojtek

[qba]

Tak :) z aku jeździłem jakieś 6 miesiecy. swiatła chodziły ładowanie było!!

[urban]

Ja zgodzę się z qpa. Kumepl w dr latał dużo bez aku i działało wszystko jak należy. Regulator mógłby sie spalić tylko wtedy gdy biegun dodatni i ujemny byłyby złączone. A tak, pracował jak by na pełnym aku, czyli stale pełno prądu i co niby może się stać? Jedynie alternator by siadł, ale to rzadkość...

 

Pozdrawiam

urban

[Scooby]

Jak dymi na czarno, to to by wskazywało na zbyt bogatą mieszankę.

Może jeszcze raz sprawdź gaźnik, szczególnie poziom paliwa (tzn pływak)

Ta zwiększona ilość oleju sugeruje, że nadmiar benzyny dostał się do silnika.

 

w gazniku ok, jest dobrze wyregulowany.

Zawsze mialem problem ze szczelnoscia kranikow chyba, bo codziennie rano na srubie do spuszczania paliwa z komory plywakowej a także na silniku byla benzyna... motor stal miesiac na parkingu, wiec to paliwo w koncu moglo sie do silnika dostac, i jesli sie odstalo to co robic?

Sprawdzilem temperature ramy, po ok 3-4 minutach chodzenia silnika, rama lekko sie zagrzala, byla letnio ciepla :icon_twisted: ale nie pamietam jak wczesniej bylo, wydaje mi sie, ze dosc szybko sie nagrzewala... choc glowy nie daje. Co z tym olejem przewyzszajacym poziom F (max)?? skad on tam w takiej ilosci??

 

 

 

EDIT:

Są nowe powody do dyskusji....

 

Dzisiaj motor już nie odpalił :/ co może się dziać do cholery? Juz mnie on tak wkur*** ze pojecia nie macie :icon_mrgreen:

pozdrowionko

Edytowane 5 Sierpnia 2007 przez Scooby