Wszystko o Suzuki DR 350

[Soku11]

@Korsaz:

Raz można napisać źle. Ale żeby:

1. częsci eklartacyjnych

2. czesci eksplartacyjne

To już przesada :)

 

Co do problemu - moja DRa też miała problemy z paleniem. Kombinowałem z ustawieniami gaźnika i trochę się poprawiło, jednak po kilku tygodniach problem powracał. W zimę było jeszcze gorzej. W końcu się przyzwyczaiłem. Do teraz nie wiem ocb, bo sprzęt w końcu sprzedałem :/

 

Pozdrawiam.

[włochatyDR]

eksploatacyjne :banghead: lepiej...??

[Soku11]

Lepiej :) Wiem, że to zwykłe forum internetowe, jednak czy aż takim problemem jest pisać poprawnie? W końcu piszesz jakąś informację dla innej osoby, która powinna wiedzieć o co tobie chodzi.

 

Wiem, wiem zaraz napiszesz, że się śpieszyłeś i w ogóle jesteś dysgrafikiem, itd.. Po to wymyślili np. słownik w Firefox-ie, żeby z niego korzystać.

 

Pozdrawiam :)

[włochatyDR]

Jak używa się takie słownika, może bym sobie ściągnoł z neta.

Sory za off top.

[Soku11]

Ściągasz normalnie jako dodatek do Firefoxa ("Polski słownik poprawnej pisowni"). Jak piszesz posta, wszystkie dziwne (nierozpoznane) słowa podkreśla na czerwono. Jak chcesz poprawić - prawy przycisk myszki i masz do wyboru :)

 

Koniec OFF TOPU :)

 

Pozdrawiam.

[Reynevan]

Ściągasz normalnie jako dodatek do Firefoxa ("Polski słownik poprawnej pisowni"). Jak piszesz posta, wszystkie dziwne (nierozpoznane) słowa podkreśla na czerwono. Jak chcesz poprawić - prawy przycisk myszki i masz do wyboru :)

 

Koniec OFF TOPU :)

 

Pozdrawiam.

Słownik jest wbudowany w ff...klikasz prawym w pole tekstu i zaznaczasz ,,sprawdź pisownie "

 

 

coby offtopu nie było ,co do opalania zimnej suki,prawie wszystko przez regulacje początkowego położenia przepustnicy tym pokrętłem przy gaźniku(tzn regulacja obrotów) :banghead: minimalnie opuściłem i już 20 minut kopania mniej :icon_mrgreen:

 

Icea_PL

Powiedz mi do czego dążysz z ta ilością bulgotnięc(dodam że mam ich tyle samo co latem :icon_razz: a ile to nigdy nie liczyłem ) :icon_mrgreen:

[Icea_PL]

 

Icea_PL

Powiedz mi do czego dążysz z ta ilością bulgotnięc(dodam że mam ich tyle samo co latem :icon_razz: a ile to nigdy nie liczyłem ) :icon_mrgreen:

 

Przy poprawnym kopnieciu wal powinien wykonac 2 obroty [na słuch].

[Icea_PL]

 

1. U mnie z tego co pamiętam śrubka od składu mieszanki była u dołu gaźnika w takiej jakby rurce na środku. Denerwowało mnie to niemiłosiernie, bo żeby tam coś pokręcić trzeba było gaźnik na bok przekręcać. Warto wspomnieć, że ta śrubka reguluje obroty tylko na niskich obrotach. Czy po gwałtownym dodaniu gazu na postoju silnik się dławi? Jeśli tak, to właśnie trzeba się tą śrubką bawić. Domyślam się, że jak puszczasz gaz, to paliwo leci właśnie tą dyszą. To może być przyczyna problemu. Ogólnie radzę najpierw jeszcze sprawdzić kolor świecy. To też jest wyznacznikiem składu mieszanki.

2. Zapewne środkowy :) Chociaż zależy to od stanu technicznego, rodzaju wydechu i innych tego typu.

3. Poziom pływaka poprzez podginanie blaszki.

 

Ogólnie w komorze z pływakiem nie ma się co bawić, chyba że motocykl jeździ jakoś niechętnie :)

 

Pozdrawiam.

 

 

Witam,

 

Wracam do pkt. wyjścia. Motocykl dobrze odpala, ładnie trzyma obroty. Dobrze się wkręca. Tylko nadal przy ujmowaniu gazu (tylko podczas jazdy!) strzela z tłumika jak głupi. ... Co robić? Składa mieszanki, śrubą od spodu gaźnika już wyregulowałem. Iglica jest na środkowym rowku. Pozostaje blaszka na pływaku - ale czy to sens?

 

Pomocy!

 

pzdr

[Reynevan]

 

 

Witam,

 

Wracam do pkt. wyjścia. Motocykl dobrze odpala, ładnie trzyma obroty. Dobrze się wkręca. Tylko nadal przy ujmowaniu gazu (tylko podczas jazdy!) strzela z tłumika jak głupi. ... Co robić? Składa mieszanki, śrubą od spodu gaźnika już wyregulowałem. Iglica jest na środkowym rowku. Pozostaje blaszka na pływaku - ale czy to sens?

 

Pomocy!

 

pzdr

 

U mnie też strzelała jak by wyregulowana nie była, to strzelała.. (na tłumiku do 96 roku,bo na tym nowszym już nie słychać) ktoś kiedyś pisał że to normalny objaw w drkach,i myślę że nie ma się czym przejmować,strzelanie jest przyjemne :icon_mrgreen: niech się inni wypowiedzą czy im też strzela :buttrock:

 

[włochatyDR]

Też prycha, ale ja miałem przepalony tłumik, jest już zespawany, wiosną dopiero zobacze czy coś się poleprzyło.

[Icea_PL]

Gaźnik wyregulowany. Pali ładnie. Niedawno też robiłem szlif cylindra.

 

Ostatnio odpaliłem DR, DYMI NA BIAŁO?! Wali mocno białym dymem kiedy silnik schodzi z obrotów... wtf?

 

Oleju jest trochę ponad stan - ma to związek?

Edytowane 10 Grudnia 2009 przez Icea_PL

[Soku11]

Biały dym, to pewnie wilgoć. Masz na pewno szczelny układ wydechowy i dolotowy? Być może wilgoć się dostała do gaźnika podczas regulacji, albo myłeś i jakoś przez filtr powietrza. Trudno powiedzieć. Pojeździj trochę i powinno przestać - tak mi się przynajmniej wydaje.

Co do oleju - co najwyżej może ci go wywalić trochę odmą do filtra powietrza. Jedna wtedy by kopciła bardziej na niebiesko.

 

Pozdrawiam.

[Icea_PL]

Biały dym, to pewnie wilgoć. Masz na pewno szczelny układ wydechowy i dolotowy? Być może wilgoć się dostała do gaźnika podczas regulacji, albo myłeś i jakoś przez filtr powietrza. Trudno powiedzieć. Pojeździj trochę i powinno przestać - tak mi się przynajmniej wydaje.

Co do oleju - co najwyżej może ci go wywalić trochę odmą do filtra powietrza. Jedna wtedy by kopciła bardziej na niebiesko.

 

Pozdrawiam.

 

 

Problem w tym, że osoba, która regulowała gaźnik twierdzi, że widzi trochę niebieskiego w dymie.

 

ODMA? To dla mnie nowe pojęcie, gdzie szukać, jak sprawdzać?

 

pzdr

dzięki

[Soku11]

Odma to rurka łącząca silnik z puchą filtra powietrza. Gdy poziom oleju jest zbyt wysoki, to ciśnienie wywala go przez odmę do filtra powietrza. Wtedy gaźnik razem z powietrzem dostaje olej i dlatego kopci :)

W niektórych motocyklach, gdy jeździsz w pionie i później wracasz do pozycji poziomej widać właśnie przez chwilę niebieski dym z wydechu.

 

Pozdrawiam.

[Icea_PL]

To była jednak odma, dzięki soku11!

 

Zostało jeszcze zregenerować amora, polakierować i będzie gotowa :D