Wszystko o Suzuki DR 350

[lukopr]

To dlatego , ze nie jeździłes na wersji z gaźnikiem Keihin TM 36 z pompką przyspieszającą. Ponadto pewnie testy robiłeś na jakiejś prostej szutrówce, więc jeśli chcesz zrozumieć na czym polega różnica pomiędzy kowadłem XL z dwoma podćisnieniowymi gaźnikami, które sprawiają , że motocykl NIE ma reakcji na gaz w niskim zakresie obrotów , a zwinnym, dzielnym, zrywnym i lekkim DR 350 , to wjedź w krętą leśną ścieżkę i wtedy spróbuj się złapać za kumplem na DR.

 

A jak nie masz kumpla, to przyjedź do mnie na XL , to polecimy (ja na DR) na traskę enduro nad Świdrem.

 

Uwierz mi, że potencjał seryjnego DR jest wielki, i wcale nie musisz w nim mieć 440 cm szesciennych, żeby konkretnie walczyć i wlatywać wszędzie.

 

Pozdro

 

Jeździłem wczoraj DR350 i po prostu trzeba ją trochę wyżej kręcić, w terenie spokojnie mnie objeździe ;)

 

może ktoś sie zamieni za XL600RM ?? :D

 

pozdro

[dr.maciej]

powiedzcie mi drodzy koledzy jaki najlepiej zamontowac tylny amortyzator do DR 350S 91' bo za chu*a nie moge sie tego doszukac na forum....

 

 

z gory mega wielkie dzieki :biggrin:

[qba]

:) najlepiej tak jak był

[dr.maciej]

powiedzcie mi drodzy koledzy jaki najlepiej zamontowac tylny amortyzator do DR 350S 91' bo za chu*a nie moge sie tego doszukac na forum....

z gory mega wielkie dzieki :)

 

 

 

tzn. z tego co widze zapytalem sie "jaki" a nie "jak" chodzi o to ze moze testowaliscie jakies amory i wiecie ktore sa najlepsze, ja narazie dopiero raczkuje w temacie enduro ... dlatego tez prosze o pomoc !

[Seba350]

tzn. z tego co widze zapytalem sie "jaki" a nie "jak" chodzi o to ze moze testowaliscie jakies amory i wiecie ktore sa najlepsze, ja narazie dopiero raczkuje w temacie enduro ... dlatego tez prosze o pomoc !

To zapodaj ohlins z pelna regolacja - bedzie dobry na pewno :icon_twisted: A cenowo to z pol dr'ki :)

[mr.zielony]

tzn. z tego co widze zapytalem sie "jaki" a nie "jak" chodzi o to ze moze testowaliscie jakies amory i wiecie ktore sa najlepsze, ja narazie dopiero raczkuje w temacie enduro ... dlatego tez prosze o pomoc !

 

http://moto.allegro.pl/item229187915_ohlin...ych_modeli.html

[Scooby]

Witam panowie.

 

Chce kupic klocki hamulcowe z tarczami. Seba motor ma klocki firmy siffert za 45 zl (kpl.) kojarzycie ta firme? znacie ja? mieliscie okazje skorzystać z ich części? Porównajcie je z firma EBC, która mi najbardziej odpowiada, jesli chodzi o ceny i jakosc.

 

pozdrawiam

[Szalony]

Koledzy!!! Powiedzcie w jakim przedziale macie spalanie DRki ?

Czytalem duzo wczeniejszych postow i piszecie ze od 3,5 do 4,5 ...a moja to ma dosc duzy apetyt......teraz zalalem ja do pelna i bede sprawdzal dokladmnie, ale ostatnio jak dolewalem np 5l od momentu rezerwy, to nawet 100km nie moge przejechac. Widze na tych 5 litrach, to jakies 90km. Dodam ze raczej caly czas w terenie daje, a na te 100km, to 50 spojnie zrobie na takim torze sprawnosciowym, gdzie caly czas tylko 2 i 3.

Ahha dodam jeszcze, ze ma tez co ciagnac bo ja waze 110kg :crossy:

Napiszcie czy to normalne ze w takich warunkach moze lyknac okolo 5 litrow, czy cos jest nie tak i trza ja podregulowac .

Dzieki z gory za odpowiedzi i pozdro dla Was

[arti_dg]

Koledzy!!! Powiedzcie w jakim przedziale macie spalanie DRki ?

Czytalem duzo wczeniejszych postow i piszecie ze od 3,5 do 4,5 ...a moja to ma dosc duzy apetyt......teraz zalalem ja do pelna i bede sprawdzal dokladmnie, ale ostatnio jak dolewalem np 5l od momentu rezerwy, to nawet 100km nie moge przejechac. Widze na tych 5 litrach, to jakies 90km. Dodam ze raczej caly czas w terenie daje, a na te 100km, to 50 spojnie zrobie na takim torze sprawnosciowym, gdzie caly czas tylko 2 i 3.

Ahha dodam jeszcze, ze ma tez co ciagnac bo ja waze 110kg :buttrock:

Napiszcie czy to normalne ze w takich warunkach moze lyknac okolo 5 litrow, czy cos jest nie tak i trza ja podregulowac .

Dzieki z gory za odpowiedzi i pozdro dla Was

 

Moto pali Ci nieco ponad 5 litrow, a Ty jeszcze narzekasz :evil: Mam z bratem 2 drki i ostatnio jedna spalila nam 4.8 a druga 7 w identycznych warunkach, z tym ze ta druga ma dynojeta, "krotki" rollgaz, krotsze przezloenia i wszsytko czym charakteryzuje sie wersja N. Ta pierwsza to seryjna SHC, ktora maxymalnie spalila mi 7l na 100, ale wtedy na pisaku probowalem (podkreslam probowalem) utrzymac sie za KTM-em SX520, wiec manetka zazwyczaj byla odkrecona na maxa.

Resumujac- ciesz sie kolego, ze masz tak oszczedne moto, bo nie wie jaki inny sprzet potrafi tak malo lyknac w terenie... :lalag:

[.:Paweł:.]

Wlasnie nie chce sciagac calego kola bo tak to za duzo roboty :biggrin: Juz sobie poradzilem. Wystarczylo odkrecic dwie srubki imbusowe bo na takich sie klocki tylko trzymaja :bigrazz: POZDRO

 

Siema

Jak wyglądają te śrubki imbusowe ,czy znajdują się nad tłoczkiem i jakie oznaczenie mają klocki hamulcowe z tyłu???

Z góry dzięki Pozdro

Edytowane 29 Sierpnia 2007 przez .:Paweł:.

[Soku11]

Tutaj masz zaznaczone te srubki:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/018d7dcf463d1db2.html

 

Co do oznaczen to musi ci pomoc ktos inny ;) POZDRO

[.:Paweł:.]

Tutaj masz zaznaczone te srubki:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/018d7dcf463d1db2.html

 

Co do oznaczen to musi ci pomoc ktos inny :) POZDRO

 

 

Wielkie dzięki Ci za pomoc, chciałem odkręcić te śrubki ale sie zapiekły jakoś. Jakie klocki najlepiej kupić i ile mniej więcej kosztują??? Pozdro

[widget]

Mam problem ze sprzegłem w swojej DRce. Przykręciłem z odpowiednią siłą śrubę trzymającoą koszyk sprzęgłowy, wymieniłem podkładki, łożystko i dalej jest źle :)

 

Sprzęgło nie wysprzęgla do końca bo gdy z luzu wrzucę jedynkę obroty troszkę spadają. Ale ogólnie byłoby OK, gdyby nie to że przy niskich obrotach biegi wchodzą ciężko, a na postoju wrzucić z 1 na luz kompletnie się nie da.

Podczas jazdy przy wyższych obrotach biegi wchodzą cacy.

 

Co z tym można zrobić bo już nie mam do tego słów?

[P@welek]

Wielkie dzięki Ci za pomoc, chciałem odkręcić te śrubki ale sie zapiekły jakoś. Jakie klocki najlepiej kupić i ile mniej więcej kosztują??? Pozdro

 

Mnie sie tez zapiekly jak diabli! Moczylem prawie 24h w jakims tam WD40 i tylko jedna puscila. Druga... zmasakrowalem;) Ale rozwiercilem gwint, wybilem ja i dalem podbna srube tyle ze na przelot skrecona. Poki co wszystko dziala cacy, bo sruby spelniaja tylko role prowadnicy klockow. Co do klockow polecam czerwone EBC. Dobra cena i jakosc. (cos ok. 60-70/kpl)

pozdr

[MarioCKR]

Co do klockow polecam czerwone EBC. Dobra cena i jakosc. (cos ok. 60-70/kpl)

pozdr

 

A ja odradzam czerwone EBC - 2 dni w błocie i znikły usłyszalem tylko tarcie blachy o tarcze, po za tym jakoś słabo hamowały.

Następne kupiłem też EBC ale złote o podwyższonej wytrzymałości w Suzuki około 75zł, sporadycznie piszczą ale hamują w każdych warunkach jeżdzę na nich już kilka miesięcy i dalej jest czym hamować.