Wszystko o Suzuki DR 350

[Buli DR]

:banghead: witam panowie i panie ;d

mam wam cos do polecenia

mnóstwo części i suzuki dr 350 w perfekcyjnym stanie stanie

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M517420

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M517383

 

pozdrawiam i polecam

[tuxkiller]

Mam okazję się zapytać... to pytam, co Cię skłoniło żeby wystawić DR 350 za 7200? i w dodatku rocznik 92r. ?

[john_00]

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M517383

 

 

WItam

 

Gdzie kupiłes ten tłumik GIANNELLI?

[MarioCKR]

Ma ktos z was doswiadczenie z montowaniem dzwigienek KOUBA?

http://www.koubalink.com/

Jak myslicie, czy podwyzszenie motocykla przy ich pomocy moze byc rozwiazaniem problemu "padnietego" SHC i przyglebowaniu motocykla?

Z gory dzieki za wszystkie uwagi:)

pozdr

 

Kupiłem moto na w/w dźwigienkach wersja S z tym że moto było obniżane w ten sposób czyli dłuższe dźwigienki , naszczęście dostałem oryginały i przywróciłem do stanu fabrycznego. Co do samych dźwigienek wykonane są bardzo porządnie wyglądają o wiele lepiej niż fabryczne i są lżejsze, z montarzem nie ma najmniejszego problemu pasuję w miejsca fabryczne. Nie wiem jak działa SHC ale przy któtszych dźwigienkach napewno moto pójdzie w górę nawet jak jest opuszczone na sprężynie.

 

 

Mam okazję się zapytać... to pytam, co Cię skłoniło żeby wystawić DR 350 za 7200? i w dodatku rocznik 92r. ?

 

Przy tak starym modelu moto nie ważny jest rocznik lecz stan, są tacy co kupują na rocznik 98 za 4500zł i zamiast jeździć dokładają przez pierwszy sezon 5000zł i sprzedają za 6000zł jak znajdą kolejnego leszcza na złoma. Ja za rocznik 91 po sezonie dałem 8000zł ale przebieg fabryczny był 5800km teraz leję benzynę zmianiam olej zerknę na zawory a forum czytam z ciekawości a nóż komuś doradzę. Więc może to moto za 7200zł jest warte tych pieniędzy ze względu na swój stan techniczny tego nie wiem trzeba by mu się przyjrzeć.

[P@welek]

Drodzy Panstwo;)

Prosze o wypowiedz osob ktore wymienialy tlok z pierscieniami +szlif. Stwierdzilem ze predzej czy pozniej trzeba to zrobic,wiec badam temat.

1). jaka firma? Wossner-660zl, viseco 390zl

cena viseco jest dobra-ale czy rowniez jest on kuty i z wypuklym denkiem? Jak sie sprawuje? Jaka jest jego trwalosc? A moze jeszcze jakies inne polecicie? (vertex?japonskie jakies?)

2). ile moze kosztowac robocizna?

znajomy zaspiewal za szlif, robote i regulacje 300zl. czy to duzo?

 

Bede wdzieczny (i pewnie nie tylko ja-bo wiekszosc predzej czy pozniej stanie przed tym problemem) za odpowiedz. Z gory dzieki!

Pozdrawiam!

Pawel

[qba]

za szilf z honowaniem zaplaciłem 50 zł + uszczelka pod głowice 90 zł + silikon 4 zł + tłok proxa odelewany identyko jak oryginał 420 zł + kilka browaru i dwa dni roboty. Jeden rozebranie i zawiexienie do szlifu drugi złożenie.

[lukopr]

mógł by mi ktoś powiedzieć ja zbiera sie rozwiercona DR350 do pojemności 400 i 440? planuje zamienić swoja koze na coś bardziej terenowego... jednak zwykła DR350 wydaje mi sie jakaś strasznie zamulona w stosunku do XL600RM :buttrock:

[Seba350]

mógł by mi ktoś powiedzieć ja zbiera sie rozwiercona DR350 do pojemności 400 i 440? planuje zamienić swoja koze na coś bardziej terenowego... jednak zwykła DR350 wydaje mi sie jakaś strasznie zamulona w stosunku do XL600RM :biggrin:

Powiedzialbym,ze 440 na mechanicznym gazniku bedzie szla jak ta twoja 600 :lapad:

[lukopr]

a czy przy przeróbce na 440 wystarczy tylko rozwiercić cylinder czy tez trzeba zmienić na jakiś inny? największe tłoki jakie widziałem na allegro to 83mm wiec tylko 400ccm :biggrin:

[Seba350]

a czy przy przeróbce na 440 wystarczy tylko rozwiercić cylinder czy tez trzeba zmienić na jakiś inny? największe tłoki jakie widziałem na allegro to 83mm wiec tylko 400ccm :smile:

 

Bo 400 to 6 szlif ale 9 to 440 wossner lub wiseco na zamowienie takie robi - pogadaj z seba-moto lub martin motocykle - ale bez wiekszego czyli 36 mechanicznego gaznika to wiele nie pomoze - i moja ciezko palila ale to chyba kwestia regolacji

[john_00]

moja ostatnia gleba na DRce :)

http://pl.youtube.com/watch?v=RKddolSVql8 :icon_biggrin:

[Gadimex]

[..cut..] jednak zwykła DR350 wydaje mi sie jakaś strasznie zamulona w stosunku do XL600RM :crossy:

 

To dlatego , ze nie jeździłes na wersji z gaźnikiem Keihin TM 36 z pompką przyspieszającą. Ponadto pewnie testy robiłeś na jakiejś prostej szutrówce, więc jeśli chcesz zrozumieć na czym polega różnica pomiędzy kowadłem XL z dwoma podćisnieniowymi gaźnikami, które sprawiają , że motocykl NIE ma reakcji na gaz w niskim zakresie obrotów , a zwinnym, dzielnym, zrywnym i lekkim DR 350 , to wjedź w krętą leśną ścieżkę i wtedy spróbuj się złapać za kumplem na DR.

 

A jak nie masz kumpla, to przyjedź do mnie na XL , to polecimy (ja na DR) na traskę enduro nad Świdrem.

 

Uwierz mi, że potencjał seryjnego DR jest wielki, i wcale nie musisz w nim mieć 440 cm szesciennych, żeby konkretnie walczyć i wlatywać wszędzie.

 

Pozdro

[Seba350]

To dlatego , ze nie jeździłes na wersji z gaźnikiem Keihin TM 36 z pompką przyspieszającą. Ponadto pewnie testy robiłeś na jakiejś prostej szutrówce, więc jeśli chcesz zrozumieć na czym polega różnica pomiędzy kowadłem XL z dwoma podćisnieniowymi gaźnikami, które sprawiają , że motocykl NIE ma reakcji na gaz w niskim zakresie obrotów , a zwinnym, dzielnym, zrywnym i lekkim DR 350 , to wjedź w krętą leśną ścieżkę i wtedy spróbuj się złapać za kumplem na DR.

 

A jak nie masz kumpla, to przyjedź do mnie na XL , to polecimy (ja na DR) na traskę enduro nad Świdrem.

 

Uwierz mi, że potencjał seryjnego DR jest wielki, i wcale nie musisz w nim mieć 440 cm szesciennych, żeby konkretnie walczyć i wlatywać wszędzie.

 

Pozdro

Dobrze gada, polac mu :P

W obecnej mam niby 400ccm i zwykly gaznik ,ale ciut zmodyfikowany i tez jest cacy,a nie ma problemu z odpalaniem jak to bywa w mechanicznym

[widget]

W którą stonę ma być łożysko z tego zdjęcia: http://www.rudnicki.info/lozysko.jpg ??

[Seba350]

wymienilem dzis uszczelniacze - sie pojezdzi troche i efekt bedzie widac,ale cos nie wroze sobie rozwiazania sprawy z braniem oleju - jak odpalilem i troche rozgrzalem to wydaje mi sie ,ze dyma widzialem pod czas deptania. Ale zadowolilo by mnie ,zeby ten 1l/1000km jej starczal :(