Problem z kierunkami i przerywaczem (Jawa TS350)

[guziq]

Witam.

Mam taki problem z jawą: jak właczam lewy kierunek to świeci cały czas (nie mryga) lewa strona i nie swieci kontrolka. Jak właczam natomiast prawy kierunek to świeci kontrolka (cały czas) a nie świecą kierunki. Co jest nie tak? Przerywacz mam nowy.

Prosze o szybką pomoc bo nawet pojeżdzic nie moge.

[m16]

Multimetr w lape i sprawdzasz kabelek po kabelku. innej opcji nie widze.

Chociaz na 60% bedzie to... przerywacz :mrgreen: moze nawet wiecej ;)

Bo jesli kierunki swieca to znaczy, ze prad do nich dochodzi. A jesli dochodzi to dochodzi przez przerywacz wlasnie ;)

[sobekkk]

Witam.  

Mam taki problem z jawą: jak właczam lewy kierunek to świeci cały czas (nie mryga) lewa strona i nie swieci kontrolka. Jak właczam natomiast prawy kierunek to świeci kontrolka (cały czas) a nie świecą kierunki. Co jest nie tak? Przerywacz mam nowy.  

Prosze o szybką pomoc bo nawet pojeżdzic nie moge.

 

pewnie go zle podpioles albo jest uszkodzony... moze ma inaczej zlocza (tzn tam gdzie stary mial A on ma C itd...) a jesli ma tylko 2 zlocza to wina uszkodzenia instalacji bo w przypadku jego uszkodzenia albo by nieblylo ani prawgo ani lewego albo caly czas by swiecily ....

 

Multimetr w lape i sprawdzasz kabelek po kabelku. innej opcji nie widze.

 

to rozwiaznie chyba bedzie najlepsze ;)

[guziq]

wymieniłem przerywacz na inny. Teraz jak włączam lewy kierunek to mrygają (ale kontrolka dalej nie świeci) a jak właczam, prawy to kierunki nie swieca za o kontrolka świeci (cały czas) Na 100% nie jest to wina przerywacza kierunkowskazów.

Wczoraj pojechałem sobie do kumpla (wszystko była cacy), pogadałem z nim troche, zapaliłem moto i wtedy zaczęły sie dziac problemy o których pisze. Jak sprawdzic co nawaliło? Nie jestem dobrym elektrykiem (w ogóle nim nie jestem) wiec: jak to spradzac kabelek po kabelku? Rozkrecic lewą manetke i sprawdzać kabelki idace do kierunków? Napiszcie bardziej obrazowo bo na elektryce ni w ząb sie nie znam.

[emzet]

miałem podobnie. myslałem ze przerywacz, ale on był dobry. sprawdziłem zarówki, tez sprawne. pogmerałem przy kablach bo myslałem ze nie ma styku. potem odpaliłem i działało. mozliwe ze to słaby aku, i prady nie moga sie spokojnie przemieszczac po wysokooporowych starych kablach.

[sobekkk]

wymieniłem przerywacz na inny. Teraz jak włączam lewy kierunek to mrygają (ale kontrolka dalej nie świeci) a jak właczam, prawy to kierunki nie swieca za o kontrolka świeci (cały czas) Na 100% nie jest to wina przerywacza kierunkowskazów.

Wczoraj pojechałem sobie do kumpla (wszystko była cacy), pogadałem z nim troche, zapaliłem moto i wtedy zaczęły sie dziac problemy o których pisze. Jak sprawdzic co nawaliło? Nie jestem dobrym elektrykiem (w ogóle nim nie jestem) wiec: jak to spradzac kabelek po kabelku? Rozkrecic lewą manetke i sprawdzać kabelki idace do kierunków? Napiszcie bardziej obrazowo bo na elektryce ni w ząb sie nie znam.

 

no wiec bierzesz schemat w lape i patrzysz czy wszytskie kabelki ida tam gdiz mialy isc czy nie jest cos zamienione/niepodpiente i czy dobrze lacza(nie przerwane/przepalone) i jak gdzies jest zasniedzialy styk to wyczysc

spawdz dobrze koncowki bo casami druciki sie wyksyja i nieloczy a wyglada ze jest dobry bo 2 uchwut trzyma za izloacje

 

P.S. tu sa jekies schematy http://www.republika.pl/arecki113/

popatrzelem na schemacik od jakiejs jawy i moze to bys wina zasniedzialych stykow w przeloczniku (co sie stalo i jak ze wymieniales przerywacz? zaczely sie dziac takie cuda czy poprostu sie spalil ? )

[guziq]

myslałem na poczatku ze to wina przerywacza, wymieniłem go na inny, ale okazało sie że na tym drugim nawet kierunki nie migaja tylko swieca ciagłym swatlem, wiec wymieniłem przerywacz z powrotem na ten stary

[m16]

Jesli kierunki swieca ciaglbym to moze to byc TYLKO wina przerywacza lub zwarcia w instalacji.

 

Skoro przerywacz juz wykluczyles to tak jak mowie, multimetr w lape, schemat elektryki w druga. Potem sprawdzasz kabelek po kabelku wszystkie polaczenia ktore maja jakikolwiek wplyw na kierunki. Sprawdzasz tez czy nie masz gdzies zwarcia.

 

Oczywiscie rozumiem, ze aku naladowany i przerywacz na 100% podpiety dobrze ?

 

PS: Mowa of korz o zwyklych standardowych kierunkach na zarowkach 21 W i takim samym przerywaczu ?

 

PS2: Zarowki tez juz sprawdziles ?

[MOC]

moze sprawdz kontrolke czy aby zarowka nie spalona....

:mrgreen:

[guziq]

Aku ładowany całą noc. Przerywacz podpiety tak jak był przed tą awarią czyli dobrze. Żarówki (wszystkie dobre) 21W, przerywacz 2x21W+3W

[sobekkk]

rozbierz przelocznik i wyczysc stylki drobnym papierem sciernym, sprawdz czy kable wychodzace z niego i idace do kostki sa cale ... i napisz czy dziala.... tam niemoglo sie nic inngo samo z siebie popsuc 8)

[MOC]

sprawdz tez czy masz dobra mase, czasami robi sie taka choinka przy jej braku...

:mrgreen: