CBR f4 cyka chwile zanim sie rozgrzeje

[redline]

CBR 600 F4 '99 przebieg 15tys. Zapalam zimny silnik,chodzi cicho nic nie słychac.Po ok 2min zaczyna delikatnie cykać (dźwięk z okolicy głowicy). Gdy wskazówka temp. zacznie się podnosić cykanie ustępuje i chodzi już cicho.Od kolegi z forum słyszałem że ma taki sam przypadek w tym modelu.Niedawno wymieniłem napinacz łańcuszka więc to można wykluczyć (poza tym cykało też przed wymianą).Przebiegu nie mogę potwierdzić w 100% ale patrząc na silnik (jakiekolwiek ślady ingerencji) wątpię żeby ktoś ściągał choćby pokrywę zaworów.

[S?AWO-CBR]

cykanie to norma,szcegolnie na zimnym piecu.

 

pozdro

[Pawel]

Ciesz się, że nie masz starszego Kawasaki czy kilku innych sprzętów. One nie cykają, tylko nap....ją. Taka prawda. Silnik zawsze będzie wydawać różne, czasami niepokojącu odgłosy. W Twoim przypadku przypuszczalnie nie masz się co stresować, najważniejsze jest to, ze zilnik chodzi cicho jak jest rozgrzany !

 

Pozdro, Pawel

[MłodyVFR]

moja vfr tez czasem cyka, mierzylem luzy zaworowe - w normie, i tak myslalem, co to moze byc? pojechalem do znajomego ktory rozbieral kiedys cykajaca vfr i stwierdzil, ze to prawdopodobnie szklanka zaworowa w gniezdzie cyka. na ile w tym prwady - nie wiem, ale w tamtym silniku nigdzie zandego luzu czy niescislosci z norma nie znalazl, a jedynie szklanke obstawial.

[Pawel]

prawdopodobnie szklanka zaworowa w gniezdzie cyka. na ile w tym prawady

 

Posłuchaj dokładnie silnik, to dojdziesz do wniosku, ze dźwięki te nie pochodzą z głowic, tylko spod zbiornika. A co jest pod zbiornikiem ? Gaźniki i z nich dobiegają te dźwięki.

[Yaco]

U mnie dokładnie to samo, zanim silnik nie osiągnie temp. roboczej to cos stuka - ważne, że po rozgrzaniu ustaje. Jak Ci to bardzo przeszkadza zmień moto na duke z suchym sprzęgłem, które to skutecznie zagłuszy wszelkie odgłosy :mrgreen:

[Pawel]

Yaco, ta sama przyczyna, tak samo jest w każdej VFR, u Vlaada też.

 

Pozdro, Pawel

[redline]

Pewnie macie racje ale od czasu jak wymieniłem napinacz łańcuszka rozrzadu moje uszy są przewrażliwione i wyczulone na wszystkie dziwne dźwięki szczególnie pochodzące z głowicy. Muszę posłuchać jak chodzą innym te maszyny i będe miał porównanie

 

PS

Znając życie nie będzie mi to dawało spokoju i podjade zobaczyć jak się mają luzy na zaworach.Ile orientacyjnie kosztuja taka przyjemność?

[Pawel]

Pierwszą regulację zawprów masz po 24 tys, znając życie, pewnie skończy sie na samym pomiarze, lub naprawdę małej korekcie. O ile przebieg jest prawdziwy, ale pewnie jest. Skoro na ciepło jest OK, to uważam, że szukasz dzury w całym. Oczuwyście nie traktuj tego jako wyroczni, bo nie słyszałem silnika na żywo.

 

Pozdro, Paweł

[zalmen3]

Ja tam sobie tak mysle nad tymi stukami i skoro one ustaja po ustabilizowaniu sie temp. silnika, to moze ich przyczyna jest samo rozgrzewanie sie silnika :idea: . Otoz, jak wiemy z lekcji fizyki, wszelka materia podczas rozgrzewania (no z paroma wyjatkami np. zamarznieta woda ;) ) sie lekko rozszerza. No i moze nasz silnik sie grzeje i sie rozszerza (oczywiscie nieznacznie) a przez to, ze tu rozgrzewa sie o ulamek sekuny szybciej niz tam to sobie troszke stuka... swoja droga ciekawe czy stuka jak sie go wylaczy i sobie stoi sie chlodzac :?: Z tego co pamietam (ostatni raz slyszalem to 19 maja wieczorem, bo 20 rozwalilem swoja F4 i do dzis nie poskladalem ;) ) to wlasnie tak sie dzieje, ze rozgrzany silnik po wylaczeniu raz po raz sobie robi male "stuk" :-D . Moze to wlasnie jest przyczyna :?:

 

Pozdrawiam

[S?AWO-CBR]

bo 20 rozwalilem swoja F4

 

zelmen 3 a znalazłes ten bak??

 

szukasz jeszcze czegoś?

[zalmen3]

Bak juz mam, brakuje mi tylko wypelnien w okol zegarow... sprzet jest w tej chwili w trakcie malowania i skadnia, wiec moze jeszcze w tym sezonie przejade z warsztatu do garazu domowego :-D (chociaz tyle ;) )

 

Pozdrawiam