Jaki Przebieg ??`

[Gość VoyteQ]

Hej mam pytanko ! Jaki średnio można zrobić przebieg po którym trzeba zrobić remont silnika na sportówce np. Kawie ZX9R...

javascript:emoticon(':?:')

[DZIMI]

nie ma chyba regóły...zalezy jak było eksploatowane...

jakie wytrzymałe okażą się współczesne motocykle to się dopiero okaże...wiem tylko ze japonczyków sie raczej nie remontuje, lepiej wymienic silnik (chodzi o koszta jak i równiez o kondycję silnika po remoncie- juz nigdy nie bedzie taka sama...podobno :) )

a najwięcej przebiegu widziałem w niemczech w CBR F1 z 89r gosć miał ponad 120tyś bez remontu i śmigał(turystycznie-starszy Pan) :mrgreen:

[Nitomen]

srednio jak nie katasz maszyny to ok 100 tys

[rybson13]

kumpel mial dt 80 z przebiegiem 67tys. ciekaw czy mialo to jakies remonty bo widac nie bylo po silniku zeby byl rozpierany chyba tylko tlok pierscienie ewentualnie cylinder

[Gość brys]

Moja CB50J ma nabite prawie 50 tyś i ma jeszcze nominalny cylinder :D Przynajmniej poprzedni tak mówił, bo wymieniał pierscioneki - jeden pękł.

Nieźle jak na motoroewr :)

[Gość VoyteQ]

Oki Wielkie dzięki !!!

[mandek cbr f1]

ja swoja cbr f1 mam nakulane 70 tysi bez grzebania w niej i chodzi jak mozenie

[orzyl]

to wszystko zalezy od tego jak moto sie sprawuje. chyba ze chcesz robic dla zasady to juz Twoja sprawa. Ja mam na sprzęcie juz dobrze ponad 100 tysi i bez remontu...

[zbyhu]

Czolem!

 

Oj, Nowicjusze-Archeolodzy... Zalozyciel tego watku juz pewnie kupil w miedzyczasie szesc motocykli, nakulal 120kkm i zrezygnowal z 4um.

Po co odgrzewac takie stare kotlety?

 

Pozdro

[Dariusz L]

Ja mam na sprzęcie juz dobrze ponad 100 tysi i bez remontu...

 

 

Ale jakieś uszczelniacze zaworowe , pierścienie tłokowe ? Może chociaż łańcuch rozrządu ? :-)

 

U mnie po 80kkm ostatnio wzrasta zużycie oleju .

Edytowane 3 Października 2007 przez Dariusz L

[niki_lauda]

temat mysle dobry wiec chyba warto go odgrzac. co do silnikow to kiedys wyczytalem ze honda cb 500 nakrecila 300 tys km bez remontu glownego. ale to byl przebieg silnika uzyskany w warunkach laboratoryjnych. a wiec bez oporow powietrza, bez szarpania, gumowania, bez czestego gaszenia, bez roznych temperatur otoczenia itp itd. zwazywszy ze to twin to wynik bardzo dobry, w normalnych warunkach mysle ze 150 tys, to przebieg mozliwy do uzyskania. choc wiele zalezy od kierowcy. pzdr.

[jeszua]

ech... gadanie. wszystko zależy od warunków, a przede wszystkim serwisu

jakiś czas temu, szukając dla siebie motocykla, przeczytałem następującą informację: że przebieg silników r1100 bmw do remontu nie jest jeszcze znany, ponieważ po 10 latach od rozpoczęcia produkcji (to był stary artykuł) najstarsze egzemplarze mają na zegarach ponad 300tys km i jeszcze nie wymagają remontu... zwrócę tylko uwagę, że to dotyczy warunków drogowych, nie laboratorium. i akurat mowa była o modelu r1100rs, bo on był pierwszym wyposażonym w ten silnik :D

jsz

 

ps. a nowicjuszy-archeologów jednak bym tępił... ja wiem, że ta data pisana jest małymi cyferkami, ale mimo wszystko więcej z tych wykopalisk zamieszania niż pożytku :P

[ruthi7]

Ja widziałem Fazera (co prawda 1k) z przebiegiem 165tys mil (jakieś 264 tys km) i wciąż jeszcze na chodzie i do sprzedania :]

Mój ma 72kkm i jakoś tego nie odczuwa. Od wymiany do wymiany ani grama dolewki oleju.

[Truemaker]

ps. a nowicjuszy-archeologów jednak bym tępił... ja wiem, że ta data pisana jest małymi cyferkami, ale mimo wszystko więcej z tych wykopalisk zamieszania niż pożytku j.gif

 

 

Ale jakby zalozyl nowy temat to by bylo, ze len i mu sie nie chce grzebac w archuwum :/

[jeszua]

Ale jakby zalozyl nowy temat to by bylo, ze len i mu sie nie chce grzebac w archuwum :/

 

zastanów się... facet ODPOWIADA na pytanie sprzed ponad 2 lat, podczas gdy pytający już wtedy napisał "ok, dzięki". to jednak inna sytuacja, niż podpiąć się do starego zapytania z własnymi, podobnymi; za to jeszcze nikt nikogo nie próbował tępić (o ile mi przynajmniej wiadomo)

jsz