ruthi7

Witam! Motocykl wystawiam w imieniu tescia. Sprzedaje wylacznie z powodu przesiadki na VFR800. Moge podeslac wiecej zdjec na e-mail. Polecam, zadbany egzemplarz jezeli ktos takiego szuka. Wiecej info w ogloszeniu. Chetnie odpowiem w miare mozliwosci tutaj gdyby ktos potrzebowal wiecej info. Dla zdecydowanych cena rowniez atrakcyjna. http://olx.pl/oferta/honda-cb-750-zadbana-dodatki-CID5-ID6jLyJ.html

To jest 599ccm, oznaczenie modelowe J2 zarejestrowany na poczatku 2002 roku. To "czerwone" wyjasnione jest w opisie ogloszenia.

Moj brat sprowadzil dla siebie RF600 '94 do Polski jednak zawinal zagle spowrotem a moto stoi w PL juz 2 albo 3 rok... wiem, ze byly zrobione gazniki, hamulce oraz nowa bateria. Cena cos kolo 2,5k zł. Gdybys byl zainteresowany to napisz na [email protected] podesle wiecej info. to zdjecia:

Witam! Na samym poczatku tylko nadmienie, ze wystawiam motonga nie z wlasnego "widzimisie" ale troche z koniecznosci. Budowlancy uwineli sie szybciej niz zakladalem i maja czas na nastepny etap wiec troche mnie przycisnelo finansowo... Motocykl jest w Wielkiej Brytani, jezeli znalazl by sie konkretny chetny na zakup rozwaze opcje dostarczenia go do Polski. A wiec: Kawasaki ZX6R model J2 rok z logbooka 2002 pojemnosc 599ccm przebieg: 11k mil przeglad: do sierpnia 2012 tax: 11/11 (moge przedluzyc) Moto posiada kilka dodatkow takich jak: - ciemna szyba Pyramid - hugger Pyramid na tylne kolo - alarm Datatool - wydech Akrapovic bolt-on (road legal) - krotkie klamki sprzegla i hamulca - R&G crach bungs - DIY crash bungs na oske przednia i tylna Motong serwisowany w kwietniu tego roku: - olej + filtr - filtr K&N - swiece irydowe NGK - ustawione gazniki W miedzy czasie pomalowany proszkowo tylny wahacz na kolor czarny polmat (zalozony caly komplet nowych lozysk wahacza), pomalowane kola (+ nowe lozyska) oraz tylne podnozki pasazera. Zalozone nowe pony Metzeler Racetec (doty 2011). Bylem nim na dwoch trackach: jeden na polishbikers trackday w maju i drugi na Mallory 24/09. Pierwszy grupa novice drugi to raczej wolna inters wiec bez szalenstw. Kawa oczywiscie wrocila bez zadnych przygod. Stan ogolny BDB, bez rdzy, zadrapan etc. Klocki i naped w stanie rowniez BDB. Cena Opcja 1: 2000Ł do odbioru i bez zadnych negocjacji. Ewentualnie za 1900 bez puchy Akrapa (pojdzie z oryginalem) Opcja 2: 2300Ł i dorzucam komplet racingowych owiewek (zadupek, czasza, boczki, blotnik i zbiornik), wety Metzeler racetec rain w stanie BDB z dotami 2011, kolo tylne do zalozenia wetow i paddockstand. Zdjecia Na chwile obecna mam tylko to, postaram sie dorzucic cos najpozniej w weekend. Czesc zdjec mozna zobaczyc tez tu: http://www.bikepics.com/members/ruthi/

Podobno tak. podobno bo sam osobiście tego ni doświadczyłem ale z opisów do jakich ja dotarłem to właśnie tak się dzieje. Dlatego ja zainwestowałem w gmole

Witam! Jak wyzej, info i zdjecia w aukcji: http://allegro.pl/blotnik-przod-suzuki-ban...1317096418.html

Witam! Jak w temacie do sprzedania naprawde super jakosciowo sakwy turystyczne GIVI Voyager. Zdjecia i opis w aukcji. Zapraszam. http://allegro.pl/sakwy-turystyczne-givi-v...1317097001.html Pozdrawiam!

Nie Panowie, to nie sa magnesy! Jest mocowany na paski/szybkozlaczki.

Witam! Jak w temacie, sprzedam tankbag Hein Gericke z serii Streetline. Jest on nowy ale nie posiada juz metek Ciekawa funkcja jest miejsce na nawigacje gps w mapniku. Zdjecia i info w aukcji. Zapraszam. http://allegro.pl/tankbag-hein-gericke-now...1315971236.html Pozdrawiam!

Nooo i na 100% mial byc niemiec badz niemcopochodny, pozniej mala dywagacja na temat mazdy 6 a skonczylo sie na...Vectra C :D No nic, czas pokaze co to z tego bedzie. Temat mozna zamknac, ewentualnie jak znajdzie jakis prawdziwy uzytkownik mazdy 6 w dieslu to chetnie poslucham opinii. Pozdro.

Jedyny wspolny silnik Mazdy z fordem to 2.2 ale tez pomodzony przez mazde. Martwi mnie tylko koniecznosc regulacji zaworow, co w aucie tej klasy i w tych latach wydaje mi sie lekka abstrakcja...

No wlasnie, jakos mam metlik. U nas w kraju wszyscy jednak chwala niemiecka technologie a na anglojezycznych forach pisza, ze wlasnie za Odra Mazda 6 zajela czolowe miejsca w rankingu niezawodnosci, gdzie diesel plasowal sie chyba na 2 miejscu (wresja 136KM, jakis narodowy test "do 100kkm" z 2004 lub 2005 - jak znajde linak to podrzuce) No i co Panowie, cimna dupa jednym slowem. Czym argumentujecie "brak waszego zaufania" do tych jednostek? PS: Nie jestem nastawiony ale rowniez nie chce parzyc sie na wlasnej skorze :D edytowane: aha, jestem po dosc glebokiej lekturze internetu. Wlasnie jednostki RF 136 sa bez DPF wiec to wydawalby sie najlepszy wybor...

Witam! Powoli przymierzam sie do zmiany 4 kolek. Jakos zawsze przywiazany bylem do niemieckiej marki. Aktualnie posiadam golfa MK4 w dieslu. Szukam czegos wiekszego (kombi) i w sumie juz bylem w 100% nastawiony na Skode Octavie ktora bylem ogladac w komisie i gosc pokazal mi Mazde 6, rowniez w kombi z silnikiem 2.0d. I tyle wiem. Pytanie do Was: skad maja one silniki, jak z awaryjnoscia, serwisem? Napiszcie cos wicej o tym odelu. Wiedza o mazdzie w moim wykonaniu skonczyla sie na starych modelach 626 i 323. Nie ukrywam, ze autko wydaje sie atrakcyjne lecz nie wiem czy warto sie pakowac. Aha- -dodam, ze interesuje mnie tylko diesel. Za wszelkie wskazowki wielkie dzieki. Pozdrawiam!

Mam wraznie, ze obraz idzie szybciej niz dzwiek...

:D A drugi to wlasnie moj. Jedno ze zdjec jest z Tenby (Cornwall). Dziwia mnie tylko komentarze typu "nie ma na co glosowac". "lipa straszna w tej edycji" - k&*&^a, przeciez to jest zwykly forumowy konkurs a nie konkurs na fotografa z moto na planie :banghead:

Nie robie wiekszych przebiegow rocznych niz Ty, okolice 15 - 20 tys i tez wybralem diesla. Zawsze w sumie mialem diesla i jakos sie przyzwyczailem. Rekompesuje mi malym spalaniem i bezawaryjnoscia. Mam VW mk4 z silnikiem ALH (90PS) zmienna geometria turbiny, dwumas etc. Od poczatku zmienilem w nim (oprocz oczywiscie elementow eksplaatacyjnych i rozrzadu) czujnik temp. cieczy, sprzegielko alternatora i napinacz paska alternatora (co bylo konsekwencja awarii sprzegielka). Na liczniku moze dopiero 198kkm ale jakos spokojny jestem - ojciec ma 370 na swoim :D Teraz mysle aby podmienic go na octavke tour, okolice 2003 i tez tylko z tym silnikiem 1,9 (110PS) - jak mowia, tzreba lubic jazde ropniakiem ;)

Witam! Montowalem ten wyswietlacz w swoim B12. Spoko spedzony czas w garazu, poszly ze 2 piwka, wyswietlacz dziala - polecam. Jedyna rzecz - wyswietlacz jest koloru czerwonego. Na samym poczatku ciezko bylo mi sie przyzwyczaic, gdyz jakikolwiek czerwony kolor na desce oznacza klopoty (cisninie oleju etc, w aucie jeszcze kilka innych). Taki odruch. Ale po kilku km idzie sie przyzywczaic.

Tak tylko celem sprostowania: pracuje w firmie, kora zajmuje sie zabezpieczaniem elementów skladowych silników lotniczych. Piaskowane są elementy których tolerancja liczona jest w μm. Wiec nie do końca piaskowanie wiąże się z naruszeniem struktury materiału, wszystko zależny od metody. Co do tematu - kolega zapytał na ile lat wystarczy aby rudy znowu nie powrócił. Jak będziesz robił wszystkimi dostępnymi metodami technologicznymi, jaki oferuje rynek w dzisiejszych czasach to chyba będziesz miał spokój na wiele lat. A sprzeczki czy to będzie renowacja czy odrestaurowanie to chyba można odłożyć na bok. Od siebie dodam, ze dość tania metoda od ocynku jest fosforowanie (np ramy stalowej) jako tzw. impregnacja stali plus malowanie (podkład i lakier wierzchni)

Na twoim miejscu zerknął bym jeszcze na Yamahę XJ900. W podanym budżecie możesz poszukać egzemplarza młodszego od wymienionych BM-ek, niektóre również dobrze doposażone do turystyki a przynajmniej ni traci "mydelniczka" jak ten LT Nie wiem jak z ochrona na niemieckich motocyklach, ale Xj-ta dość dobrze sobie radzi mimo, ze ma pól owiewkę. (dość pokaźna zresztą). Na rynku można znaleźć dolne dokładki co pewnie pomoże przy ochronie od wiatru. Plusy: - solidny silnik bez jakiś typowych bolączek generujący 90 kucy. - duże przebiegi jakoś mu nie straszne - wal kardana - duży zbiornik 25 litrów i spory zasięg - rozsądne ceny części - można powybierać i powybrzydzać na rynku wtórnym Z minusów to uważać na skorodowane egzemplarze, stalowa rama, jak również wydechy i rury wydechów (często można zakupić sprzęt który ma już to wymienione). No i masa - jakieś 230kg ale dla turystyka to możne być plus. Cos a'la to np: http://otomoto.pl/yamaha-xj-diversjon-900-M2204159.html

Ano da sie i to odziwo bedzie latwiejsze jak w moim b12 k1. Montujesz bez zadnych przerobek. Tylko troche zdolnosci manualnych i checi potrzeba ;)

Dobra Pany!! Jakos sobie poradzilem, po rozpatrzeniu schematu wprowadzilem male zmiany. Ale wszystko dziala OK. Tak wiec mam wyswietlacz biegow za ok 50zł :biggrin: Bez zmian mozna ladowac do bandziorow z przed 99. Do k1 w gore male zmiany w instalacji. Pozdro.

Panowie potrzebuje rady. Moze ktos juz to przerabial! Zakupilem wyswietlacz biegow od jednego z naszych forumowiczow. Teoretycznie powinien podejsc do wszystkich gaznikowcow suzuki. Instalacja polega na przerobce czujnika luzu (dolozeniu mu kilku pinow odpowiadajacych za kazdy bieg). Problem jednak jest taki, ze moj czujnik w b12s z 01r jest nieco inny niz te opisany w instrukcji. Podchodza do niego 4 przewody. Siedze nad schematem i probuje cos wymyslic lecz dupa. http://www12.zippyshare.com/v/4277052/file.html - tu iunstrukcja.

Raczej ciezko dorwac hayke w dobrym stanie w kwocie 10kzl.

I to jest chyba najlepsza propozycja jezeli chodzi o sportowego turystyka... W budzecie powiiniscie sie zmiescic. Do turystyki nadaje sie tez duzy bandzior. Nie ma on moze sportowego charakteru ale ma swoj..hmm klimat. Zawiecha raczej tapczanowa, ale jak sie nad nia popracuje mozna uzyskac zadowalajacy efekt. Na komfort 4 litery mojej zony nie narzekaja nawet przy przebiegach 500 dziennie. Obuty w kufry czy sakwy dociagnie was w kazde miesce...

Jak w temacie! Zdjecia w aukcji. Zaczynamy od 80zl. http://allegro.pl/item1192236138_buty_moto...duzo_zdjec.html Pozdrawiam!