CB ?

[m16]

Hej ;)

Interesuje mnie info o CB 400 i 450.

Z tego co wiem to mozna je kupic za naprawde przyzwoita kase. Wizualnie tez nie sa najbrzydsze a co z reszta ? Bardzo sie lubia sypac ? Jakies charakterystyczne slabe punkty ?

A moze ktos z Was smigal na takich sprzetach ?

Warto dolozyc do 450 czy moze lepiej sprawuje sie 400 ?

Najchetniej to dowiedzial bym sie o tych motorkach wszyskiego (z cenami wlacznie :P )

PS: Jak sadzicie, czy warto bawic sie w sprowadzanie takiego sprzeta czy moze szukac w Polandi ?

Aaaaa... i jeszcze jedno - czy wersje zdlawiona do 27 KM mozna jakos "oddlawic" ?

Z gory dzieki za wszelkie info ;)

 

 

DOPISANE:

A jak z czesciami do tych (badz co badz juz wiekowych) sprzetow ?

[kris02]

A nie zastanawiałeś się na GPZ 500?? Jego cena jest taka sama jak GSa. A pojemność w porównaniu do CB 400 czy 450 jest troche wieksza.

[21adam]

Niezła stronka o cb450s

http://hondacb450s.w.interia.pl/cb/Cb_450s.htm

:mrgreen:

[m16]

Jego cena jest taka sama jak GSa

No wlasnie a CB sa tansze ;)

i IMHO ladniejsze ;) a przedewszystkim wieksze :mrgreen:

[konrad1f]

nie opłaca się oddławiać cb 400 i 450

mają inne fazy rozrządu (oddławienie =wymiana wałków)

[Bart352]

CB450S ma taki bardziej "sportowy" wygląd w porównaniu do N-ki czy do CB400.

Charakterystyczne słabe punkty - sprzęgło rozrusznika - zużywają się rolki i bieżnia zębatki, żeby wymienić trzeba rozbebeszyć cały dół silnika, koszt rolek i zębatki ok 800 pln

 

Reszta tak jak w każdych wiekowych japończykach

 

oddławianie- wałek rozrządu koło 1200pln sprężyny iglice i dysze w gaźniku ok 300pln - czyli nieopłacalne, używany wałek na e-bayu od ok. 40-eur

 

Z częściami nie ma żadnego problemu oryginały od 3 dni do 2 tygodni

 

W sumie motocykl konstrukcyjnie bardzo prosty i jak na swoje lata niebrzydki.

[morador]

i bardzo fajnie sie na nim jezdzi ;p

[motowojtas]

mój brat miał dłowioną wersje na wałku rozrządu do 27KM, dobry sprzet za niewielkie pieniądze

[morador]

Jezeli to jeszcze aktualne to:

1. oddlawienie jest tansze (tylko walek - 90 do 150 euro na ebay'u)

2. dlawiona do 27 km ma praktycznie ten sam moment obrotowy co normalna --> elastycznosc na 4 pierwszych biegach jest zadowalajaca i dopiero gdy dochodzi opor powietrza czuc, ze brakuje mocy

3. motor w miare bezawaryjny (wyj. sprzegielko rozrusznika ale jest tez kopnik ;p)

4. zawieszenia w wyjezdzonych egzemplarzach troche za miekkie (zwlaszcza przod)

5. nie zauwazylem aby rama w rozsadnych predkosciach w zakretach (120 km/h) sie poddawala

6. lozysko glowki ramy jakies takie nietrwale na polskich drogach (przynajmniej tak slyszalem i tak bylo/jest w moim)