Problem z hamulcami, ale bardzo ciężki- Cagiva Roadster

[taboret1]

Witam!

W motocyklu Cagiva, z przodu mam tarczowy, jednotłoczkowy hamulec. Żeby było śmieszniej to można traktować jak by był to problem z Jawą, bo hamulce są właśnie od niej. Do rzeczy: hamulce działają tak dziwnie, że od samego początku wciskania klamki jest opór i hamulec zaczyna działać. Podczas jazdy kilka razy mi się zdażyło, że po lekkim hamowaniu i przyspieszeniu motocykl zaczyna gwałtownie zwalniać. Podnosząc lekko przednie koło nie da się go obrócić. Wygląda na to że gorące klocki i tarcza puchną. Po kilku minutach puszcza i jest OK. W ogóle przed jazdą jak pcham motocykl, słychać że klocki dość mocno trą o tarcze. Poziom oleju jest odpowiedni. Wniosek- układ chyba jest zapowietrzony. Przeszukałem całe forum i już wiem jak to zrobić. Problem z tym, że śrubki przez którą ma ulatywać płyn i powietrze, nie mogę odkręcić:/ Próbowałem na różne sposoby, różnymi narzędziami- kluczami, kombinerkami itp. Jest już dość mocno zjechana. Jest jakiś aby odpowietrzyć układ bez odkręcania tej śrubki??

[Gość Anonymous]

Witam

 

 

Sprubuj delikatnie stuknąc w śrube może sie odparzy i pusci.

Albo podgrzac jakims małym palnikiem !

 

 

pozdro!

[taboret1]

Mam nadzieję, że można gdzieś kupić taką nową śrubkę;) Podgrzewałem, stukałem młotkiem i to dość solidnie, śrubka jeszcze bardziej zmasakrowana, ale wykręcić się nie da...

Czyli nie ma innego sposobu na odpowietrzenie?

Z tą śrubką, to spróbuję dać to do jakiegoś mechanika-magika, może sobie z tym poradzi.

Dzięki.

[bahama]

cześć

jest inny sposób wystarczy ze zdejmiesz na noc wieczko z pompki hamulcowej i sprawe masz z głowy

po całej nocy układ sam sie odpowietrzy

[taboret1]

cześć  

jest inny sposób wystarczy ze zdejmiesz na noc wieczko z pompki hamulcowej i sprawe masz z głowy  

po całej nocy układ sam sie odpowietrzy

Super. Dzięki!!

[Idaho]

cześć  

jest inny sposób wystarczy ze zdejmiesz na noc wieczko z pompki hamulcowej i sprawe masz z głowy  

po całej nocy układ sam sie odpowietrzy

 

O takim systemie nigdy nie słyszałem...

 

Sugeruje tradycyjne odpowietrzanie... czyli lekko naciskasz klamke (podpompowujesz) potem mocno wciskasz i trzymasz w tym momencie odkręcasz odpowtrznik, na którym znajduje się uprzednio założony wężyk ( najlepiej przezroczysty). Jak spuscisz płyn (klamka dojdzie do manetki) to przed puszczeniem klamki dokręcasz odpowietrznik i tak potarzasz operacje do skutku, aż niebedzie bombelków i bedzie leciał czysty płyn.

 

Sugerował bym połączyć ta operacje z czyszczeniem tłoczka, wypompuj go troche z zacisku i przemyj płynem hamulocwym z syfu...potem wciśnij go spowrotem.

 

Powinno pomóc...

 

Ps. Śrubkę spryszcz sprayem typu wd-40, Penetrus ( jakimś odrdzewiaczem)... zostaw na godzine, potem powtórka i tak kilka razy, musi puścić. Jak już ją odkręcisz, to wymień, może uda ci się dopasować jakiś odpowietrznik z samochodu... przejdz się do jakiegoś dobrego sklepu motoryzacyjnego, powinienneś coś dobrać.

[taboret1]

Co do tego podejrzanego sposobu- też pomyślałem że nic z tego nie będzie.

Siknąłem jakimś odrdzewiaczem, po 15 minutach jeszcze nie dało się jej odkręcić. Siknąłem i drugi raz- zobaczymy co będzie jutro. Tymczasem dzięki!

[bahama]

mówie Wam ze ten sposób jest w 100% skuteczny

nie raz musiałem demontowac cały układ hamulcowy

i za kazdym razem w taki sposób go odpowietrzałem i zawsze skutkowało

[trajka66]

Ja tez nigdy w zyciu nie slyszalem o takim sposobie 8O , to jest naprawde skuteczne ???? 8O ?

[Nitomen]

w ksiazce do ETZ bylo tak napisane z tym ze radzili jeszcze popukac w wezyk

[bahama]

ja nie pukałem w wężyk

wystarczyły 4-5 godzin i układ sie odpowietrzył

[taboret1]

Stało tak całą noc i nic to nie dało, oprócz tego, że chyba troszkę ubyło płynu. Śrubę też siknąłem już kilka razy i dalej nie idzie jej odrkęcić. Już jest prawie pocięta ;) a ja mam całe czerwone i bolące ręce.

[Idaho]

Jest jeszcze jeden patent na jej wykręcenie... podgrzać, ale uważaj aby nie uszkodzić farby na zacisku...

[Pawel]

Wszystko jest do wykręcenie, trezba tylko odpowiednich narzędzi i podejścia :-) - czasami pomaga pupukanie w śrubę, czy odpowietrznik z góry.

Samo odpowietrzenie nic nie da - konieczne jest wypompowanie tłoczka, rozebranie zacisku, oczyszczenie miejsc na ogingi, jakby co wymiana ich na nowe i dokładny montaż na płyn hamulcowy i troche specjalnej pasty.

 

Pozdro, pawel

[Avalon]

Stawiam w pierwszej kolejności na brudne tłoczki, prowadnice zacisku i ew. liche klocki które puchna po podgrzaniu powodujęc obcieranie.

Płyn może byc mocno zawilgocony więc zaczyna parowac po podgrzaniu powodując wypychanie tłoczka i zaciąganie hamulca.