dymi na niebiesko-koniec moto?

[marknt]

witam

może było ,ale nie znalazłem , czym więcej obrotów tym więcej niebieskiego dymu , zaczynają zamykać okna jak mnie widzą ,

czy to generalka silnika ,tylko co (tłok -pierścienie) , klr 250

[Nitomen]

na niebiesko to koniec remoncik zmien tlok zrob szlif albo taniej wyjdzie tulejowanie cylindra albo padly uszczelnicze na zaworach

[marknt]

ale dopiero zaczyna się na prawdę sezon, 2,3-tydodnie , nie da rady

[jannikiel]

Tylko prosze nie zapomniec ze mozna w KLR 250 robic max 2 nadwymiary, potem zostaje wymiana cylindrotłoka na nowe, lub tulejowanie. Janek.

[kazmir]

Jasne - tłok pierścienie, ale trza sprawdzić prowadnice zaworowe

[Avalon]

Niebieski kolor spalin jest "zasługą" przede wszystki przedostawania sie oleju do wydechu poprzez prowadniece/uszczelniacze zaworowe.

[Szafir]

może odejdę trochę od temtu, ale a objawem czego, może być czarny dym /normalnie jak z diesla/ przy przygazówkach w 4-suwie?

[Pompka]

Szafir -> za bogata mieszanka (brudny filtr powietrza albo rozregulowany gaźnik).

[Nitomen]

rozbieraj silnik i sprawdz zamki na pierscionkach nie podam ci wymiaru bo mam 650 ale jak wymienilem tuleje (stara dziurawa:/) i zalozylem nowe pierscionki to luz byl ok 0.1 - 0,2 mm jesl tlok masz caly to zrob tulejowanie cylindra i dokup pierscienie wyniesie cie to z 400 zl a tlok + pierscionki + szlif ok 1000 a wedlug zapewnien tuleja wcale nie gorsza od orginalu do tego uszczelnaicze zaworowe ok 10 zl za sztuke + dobre dotarcie zaworkow i maszyna jak nowa

[Szafir]

za bogata mieszanka (brudny filtr powietrza albo rozregulowany gaźnik).

no tak...po 12 Tkm jest przegląd, a ja mam 10 Tkm więc chyba VN domaga się regulacji.../chociaż przy pustych wydechach powinno trochę zubożyć mieszankę - ale zobaczymy po serwisie i wymianie dysz/

Dzięxy za odp POMPKA ;)