Poprzeczne pekniecia drogi

[lukasz-aprilia]

Jaka macie technike przelatywania nad takimi "niespodziankami"?

 

Ostatnio kilka razy trafilem na takie pekniecie, ktore zaczynalo sie na sasiednim pasie i szlo przez cala szerokosc drogi - co gorsze pod lekkim kątem i z charakterystyczna zmiana grubosci asfaltu przed i za uskokiem.

 

Moja technika sprowadza sie do zamkniecia gazu i lekkiego uniesienia tylka z siodla. Ostatnio jednego uskoku nie zauwazylem i tak mna machnelo, ze jajkami wyladowalem prawie na zbiorniku :? . Podnoszac tylek przynajmniej nie biore na siebie tych mega wstrzasow.

 

Zastanawiam sie tylko czy podnoszenie tylka nie powoduje podnoszenia srodka ciezkosci, co moze skonczyc sie fiknieciem maszyny na wiekszym uskoku?

[zalmen3]

Ja staram sie podnosic tylek na wszelkich nierwnosciach, ktorych nie da sie ominac - wydaje mi sie ze to oszczedza zarowno moje posladki :lol: jak i zawieszenie sprzeta. Zaden inny sposob pokonywania nierownosci nie przychodzi mi do glowy :?

[Olsen]

A gazu nie należy zamykać a wręcz dodać

 

Zapewne po to, by odciążyć przednie zawieszenie - to by było chyba najlogiczniejsze wytłumaczenie. Tak też w miarę możliwości robię, no i oczywiście unoszę zadek.

[Dominik Szymański]

Jest żelazna zasada w enduro/crossie , którą skutecznie realizuję też na szosie - przed przeszkodą trza dać w palnik, coby podnieść przedenie koło.Jak przód pokona przeszkodę, to można mieć niemal pewność, że tył sobie poradzi i wyjdzie z opresji.

Dlatego nawet na szosie zawsze daje po gazie przed przeszkodą, w tym takimi pęknięciami w asfalcie o których mówi Łukasz.

pzdr

[Mimo_ck]

A co powiecie o podłużnych pęknięciach?????

Wracając z Rybnika w okolicach Zawiercia wyprzedzałem sobie ciężarówkę czy dwie :buttrock: i nagle przed zmianą pasa z powrotem na mój w osi jezdni była szpara tak ze 20 cm szeroka na kilka(naście?) metrów długa i na kilka głęboka.

Po prostu na środku drogi zamiast lini,centralnie na złączeniu przeciwnych jezdni taka "dolina"wykruszonego asfaltu. Bym sobie jechał drugim pasem i poczekał aż sie skończy,ale trzeba sie było ewakuwać ze względu na jadących z przeciwka.

Jedyna co zrobiłem to odbiłem na maksa w lewo pod sam skraj przeciwnego pasa ruchu a potem w prawo z powrotem na swoj pas,coby dziure jak najbardziej prostopadle łyknąć.

Tylne koło mi chyba styczność z jezdnią srtaciło,dupa zatańczya i bym sie krótko mówiąc wyjeb**.Ale jakoś sie udało to opanować i tylko jakoś dziwnie mokro w majtasach było.