Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125

[Litrus]

moj ma 8 bara pisze z telefonu. ciekawe jak wyjdzie

[Czarny punkt]

Dzieki:)Teraz musze ja rozebrac zobaczyc co kupic i chyba zakupy zrobie w larsonie.(Tłok,Pierscienie,Uszczelki, itd.) a jak złoze to przez jakies 500km bede musiał docierac:(:(

 

A mam pytanko: Z jaką predkoscia i wogule najlepiej jeździc na dotarciu??Bo szczerze mówiąc to jeszcze nie docierałem jeszcze nidgy maszyny:) nom pozatym ze ja zatarłem:P

[baro]

mój miał 6barow jak mialem pierscień peknięty tak mi w serwisie powiedzieli jak kompresje mierzyli :( a teraz ma napewno 8/9 po remacie :notworthy:

[pikus91]

VASQUEZ ja stawiam na swiece :] ze poszla mialem podobnie strzelal w tlumik gaznik czasem sie odezwal zgasl iskra byla ale jak wkrecilem iskry nie bylo

 

kruliczek90 to idzie tak od gaznika z prawej idzie do prawej strony glowice od gaznika z gory idzie do lewej strony glowicy to jest jeden .... w ktora strone bo to zadna roznica wtedy obieg bedzie w druga strone i tak czy siak bedzie grzal gaznik

[pawela]

A mam pytanko: Z jaką predkoscia i wogule najlepiej jeździc na dotarciu??Bo szczerze mówiąc to jeszcze nie docierałem jeszcze nidgy maszyny:) nom pozatym ze ja zatarłem:P

schemat docierania wydlada mniej wiecej tak:

przez pierwsze 400km nie przekraczamy 4000rpm (czyli ok v-max 40km/h na 6 biegu)

potem co 100km dokladmy 1000rpm co jakis czas robiac 'przegazowy' i tak w sumie 1200km

w praktyce jednak sporo odob dociera w sumie przez ok 200-300km krecac silnik do gora 6000rpm z przegazowkami i potem jezdza normalnie.

[pikus91]

500km wystarczy odpalasz motocykl zwiekszasz mu mieszanke niech sobie pochodzi tylko bez zadnych przegazowek!! gasisz czekasz az ostygnie odpalasz i jezdziesz tylko go nie zagrzej jesli wsakzowka bedzie przekraczala polowe zgas go niech ostygnie i pierwsza przejazdza okolo 5km zgas niech ostygnie pozniej z 10km zgas niech ostygnie pozniej z 20km z gas niech ostygdzie pozniej po okolo 150km bujnij sie na maxa i jesli dojdziesz na maxa to odpusc i tak co 40km bujaj go na maxa az dojdziesz do 400-500 km i mozesz juz mu dawac w dupe:]

[Terenowy wymiatacz]

przez pierwsze 400km nie przekraczamy 4000rpm (czyli ok v-max 40km/h na 6 biegu)

 

na 6 biegu przy takiej prętkości moto zacznie sie dławić i nie da sie jechać nawet z górki

[Litrus]

ja proponuje jechac 20km/h na 6 biegu zeby za szybko nie przyspieszal .... ludzie naprawde zastanowcie sie co piszecie... mozna jechac nawet 80 tylko nie wolno na poczatku przekraczac 5500 obrotow i nie dopuscic do przegrzania ... ja proponuje na ten okres odpiac dozownik i robic samemu bogata mieszanke

[bartasjbl]

siemka. Mam sprawe. Potrzebuje jakis kompletny silnik od dt 125. MAm pytnie ile moze kosztowac taki jakis starszy chlodzony ciecza. najwazniejesze zeby nie byl to nicasil tylko zeliwny cylinder.

[Czarny punkt]

U mnie nieda sie przegrzac maszyny,jeszcze anirazu nie weszła mi nawet temp. na połowe.Chyba mam otwarty termostat, a raczej mialem jak moto chodził. Jak ją zrobie to napewno nie bede przekraczał 5500tys. noi jakos spróbuje jeździc tak jak piszecie.Tylko sie zastanawiam nadtym dozownikiem,Bo nieda sie w nim zwiekrzyc mieszanki wiec jakos go bede musia odlączyc i lac bogatszą mieszanke chyba tak jak piszecie.Narazie to musze zrobic maszyne,a jak wiem to troche potrwa:/

[Soku11]

U mnie nieda sie przegrzac maszyny,jeszcze anirazu nie weszła mi nawet temp. na połowe.Chyba mam otwarty termostat, a raczej mialem jak moto chodził. Jak ją zrobie to napewno nie bede przekraczał 5500tys. noi jakos spróbuje jeździc tak jak piszecie.Tylko sie zastanawiam nadtym dozownikiem,Bo nieda sie w nim zwiekrzyc mieszanki wiec jakos go bede musia odlączyc i lac bogatszą mieszanke chyba tak jak piszecie.Narazie to musze zrobic maszyne,a jak wiem to troche potrwa:/

 

Albo masz slaby akumulator. Mialem tak samo w DT. Nigdy niby nie wskakiwalo do polowy a gdy aku podladowalem nagle zaczynalo sie grzac przy palowaniu :biggrin: POZDRO

[VASQUEZ]

Pikus91 miałeś rację ze świecą ! Dzień wcześniej założyłem nową o wyższym symbolu (kupiona w niemczech w salonie hondy ) i niestety padła ! 5 euro poszło się j....ć! Zakręciłem starą i pali !

 

Mam jeszcze jeden problem ,nie chodzi na wolnych obrotach ! Gdy rano uda mi się odpalić (bez ssania),od razu wchodzi na wysokie obroty,wtedy pokrętłem przy gażniku obnizam je ! Po 2-3 minutach gdy silnik się zagrzeje , spadają obroty i gaśnie ,wtedy podkręcam obroty pokrętłem ! I tak w kółko jak silnik ostygnie ,znowu wysokie ! Czy to jest normalne ?

 

Jeszcze jedno ,gdy uda mi się odpalić ,świeca jest cała czarna okopcona ! Natomiast gdy nie uda mi się go odpalić ,świeca jest cała zalana, mokra ! zapalam, bez ssania !

 

Trochę chaotycznie,ale myślę że fachowcy zrozumieją o co mi biega !

DZIĘKI !!!

[Czarny punkt]

Albo masz slaby akumulator. Mialem tak samo w DT. Nigdy niby nie wskakiwalo do polowy a gdy aku podladowalem nagle zaczynalo sie grzac przy palowaniu :biggrin: POZDRO

 

 

Raz ja udało mi sie zagrzac poprzez nacisniecie przedniego Hamulca i mieleniu ziemi temp poza połowe poszło:) Ale zaraz jak juz ruszyłem po chwili opadło w trasie.

[pawela]

na 6 biegu przy takiej prętkości moto zacznie sie dławić i nie da sie jechać nawet z górki

to chyba twoja tak ciagnie chu*owo... bo u mnie przy 40km/h na 6 mozna odkrecic manetke i bedzie powoli przyspieszala. czasem tak po miescie jade 'na lenia' jak mi sie nie spieszy. i malo pali wtedy. (ponizej 4l/100km sprawdzone)

[Damiano]

Siema jeżeli mowa o temperaturze to u mnie prawie cały czas trzyma się blisko czerwonego pola niewchodzi na nie ale jest blisko, myśle że to termostat moze sie nieotwiera na maxa. Aha i co może być rano odpalam na ssaniu pali od razu ale nietrzyma wolnych obrotów pochodzi chwile i gaśnie jak sie zagrzeje jest ok, co to może być?