pusty wydech

[DAN]

Piotr masz całkowitą rację jeżeli chodzi o ZX9R.

Kolega miał niestety okazję przekonać się na własnej skórze w tym sezonie, zaczęło się od przegrzewania a potem to już całkowicie wywalało płyn ze zbiorniczka, po dosłownie paru kilometrach.

Głowica szrot+uszczelka pod głowicą i parę dodatkowych drobiazgów.

Pozdrawiam

[nika]

Piotr masz całkowitą rację jeżeli chodzi o ZX9R.

Kolega miał niestety okazję przekonać się na własnej skórze w tym sezonie' date=' zaczęło się od przegrzewania a potem to już całkowicie wywalało płyn ze zbiorniczka, po dosłownie paru kilometrach.

Głowica szrot+uszczelka pod głowicą i parę dodatkowych drobiazgów.

Pozdrawiam[/quote']

ile kaw zx9r tyle różnych problemów ;)

jedno pytanko dospeców teoretyczne :

motocykl na wtrysku pełny przelotowy układ np yoshi rs3, pc i kn , czyli układ dostosowany pod gsxr1000 o ile spadnie żywotności silnika lub jego podzespołów??, zakładając że niebedzie katowany non stop ,ale tez używany turystycznie :!:

[MłodyVFR]

Mysle ze dlugosc i srednica wew i zew to nie wszystko a co ze srodkiem perforacja rury i wypelnieniem tlumola to chyba tez jest wazne :!:

prawdopodobnie nawet bardzo :!: tylko, ze ;) ogladalem juz tyle tlumikow, ze glowa boli, polecam sposob swietlowke warsztatowa do srodka wsadzic-wszystko widac ;) , i widzialem i dziurkowane i nie dziurkowane, dziurkowane troche, z przegroda, bez przegrody, wiec... wlasnie myslalem, ze kazdy tlumik pasuje do konkretnego moto, a tu zonk: sa tlumiki "sportowe" uniwersalne, to sportowe w "", bo nie ma rzeczy uniwersalnych w sporcie, prawdopodobnie na takim jest troche lepiej, ale to jeszcze nie 100% mozliwosci. a ten co ja sobie zrobilem, zachowalem oryginalna puche i przelot do srodka+zmiana dysz glownych na wieksze - efekt: z dolu lepiej idzie, ale vmax nie wzrosl (pomiar jesienno-zimowy). czekam na lato i wtedy sprawdze. a co do dzwieku... poezja :P:D:D:D:D

[Pompka]

V-max raczej nie wzrośnie. A jesli już to niedużo. Moga się poprawić przyśpieszenia i elastycznośc silnika.

[lukaszzzz]

ja bym raczej z ta produkcja tlumoli przelotowych byl troche bardziej ostrozniejszy a podswiecanie lampka - to tak mozna zobaczyc co jest w srodku 8O a jak to sie ma do odwzorowania tego co tam jest to raczej byl bym sklonny powiedziec ze nijak i ciezko jest zrobic tlumik technika garazowa nie znajac sie na tym, a po drugie po co firmy ktore zajmuja sie tym profesjonalnie wydawalby tyle kasy na proby i testy skoro mogly by to zrobic z kumplem w garazu. Mysle z mozna to porownac do jakiejs gry losowej jednemu sie uda a kilkudziesieciu nie i wtedy bol glowy i kupe kasy trzeba :cry:

[kris02]

Ja w mojej hondzie mam wszystko wyciagnietę ze środka.

 

Jest dosyc głośny ale mi się podoba.

 

Wszystko byłoby OK tylko tyle że moja Honda to dwósów i nie grozi jej nic z zaworami!!!

[lukaszzzz]

moze z zaworami nie ale kombinowanie z wydechem i w dwusuwie moze spowodowac duzo spustoszenia, np wypalony tlok przy wydechu.

[MłodyVFR]

ja bym raczej z ta produkcja tlumoli przelotowych byl troche bardziej ostrozniejszy a podswiecanie lampka - to tak mozna zobaczyc co jest w srodku 8O a jak to sie ma do odwzorowania tego co tam jest to raczej byl bym sklonny powiedziec ze nijak i ciezko jest zrobic tlumik technika garazowa nie znajac sie na tym' date=' a po drugie po co firmy ktore zajmuja sie tym profesjonalnie wydawalby tyle kasy na proby i testy skoro mogly by to zrobic z kumplem w garazu. Mysle z mozna to porownac do jakiejs gry losowej jednemu sie uda a kilkudziesieciu nie i wtedy bol glowy i kupe kasy trzeba :cry:[/quote']

wlasnie ze tak jest, czy to duuuuzy problem zrobic kawalek rury z rura w srodku, jezeli znasz wymiary? nawet z przegroda, czy z blachy dziurkowanej?a mam takiego magika, ze kladzie spawy szerokosci 1mm w wagach elektronicznych, a jak trzeba to pospawa ucho od koparki - sam widzialem ;) powtarzam, problemem nie jest wykonanie, tylko ZWYMIAROWANIE I MATERIAL o karbonie np. moge zapomniec, a PROFESJONALNY tlumik sportowy nie dosc, ze ma zachowane odpowiednie wymiary, to jeszcze wazy b. malo. mi wystarczy zachowanie wymiarow, a o wage nie bede walczyl, moge przed obiadem sie scigac ;)

[lukaszzzz]

Rob jak chcesz zycze powodzenia tylko nie zdziw sie jak cos sie stanie z siniczkiem zycze zeby jak najdluzej chodzil ;)

[ksu87]

moze z zaworami nie ale kombinowanie z wydechem i w dwusuwie moze spowodowac duzo spustoszenia' date=' np wypalony tlok przy wydechu.[/quote']

 

Chciałbym się dowiedzieć czegoś dokładniej o negatywnym działaniu przelotowego tłumika na silnik 2t. Czy jeżeli wstawię np. końcówkę tłumika z 600 do 125 2t to jakie bedą tego negatywne skutki oprucz spadku mocy. Słyszałem że plus to bardziej basowy dźwięk.

Często w ogłoszeniach widać 125tki z tłumikami od 4t.

[lukaszzzz]

musisz spytac mechanikow ja wiem tylko tyle ze nie powinno sie zmieniac tlumikow tak sobie, poniewaz sa przystosowane do pewnych pojemnosci i do pewnego sprezania gazow wydechowych ( chyba jakos tak to sie nazywa ) tak czy siak na swoim przykladzie moge tylko powiedziec ze mialem kiedys motoykl crossowy i mial kombinowany wydech poprzedni wlasciciel chcial zeby byl cichszy i po tloku zbytnio sie zgrzal i stopil pozniej rozmawialem z osobami ktore siedzialy w tym mocno ( dawnymi zawodnikami polskiego motocrossu ) i dostalem odpowiedz ze jakas fala rezonansowa jest tak obliczona na standardowym wydechu ze nie wolno nic z nim zmieniac no chyba ze robi sie to profesjonalnie a potem strojenie zreszta te motocykle stroili przed kazdymi zawodami do danej pogody i temperatury.

[cabaniero]

Nie ma żadnych przeciwwskadzań w bawieniu się wydechami... jeśli ktoś ma warsztat i zdolności manualne może sobie sam zrobić końcówkę wydechu...tylko że nie powinien liczyć na poprawę osiągów, a czasem nawet może okazać się że osiągi się pogorszą... jedyna zasadność robienia takiego wydechu to uzyskanie bardziej rasowego brzmienia i względy estetyczne....najistotniejsze jest to żeby zadbać o własciwe parametry spalania... czyli odpowiedni skład mieszanki paliwowo powietrznej... jesli to będzie spełnione żywot silnika będzie tak samo długi jak na seryjnym wydechu.

[Wieprz]

sytuacja odwrotna xj600s 92 posiadam oryginalny tłumnik prawy .lewy został zniszczony podczas wypadku kolektor został przespawany 4 w 1 mieszanka wydaje sie być za bogata(czarne świece) strzelanie w tłumik czy jedyny sposób na to to wymiana dysz czy może pogrzebać przy wydechu .skąd wziąć mniejsze dysze w rozsądnych cenach a może filtr powietrza o małym oporze jeśli takowy jest prosze o rade

[cabaniero]

Może wystarczy poprostu wyczyścić filtr powietrza, ewentualnie jak to nic nie da...sprubować złożyć filtr o większym przepływie powietrza. Jeśli to nic nie da... pokombinować z gaźnikami.

[Piotr Dudek]

nica pisze:niebedzie katowany non stop .

Odpowiedz mi szczerze po jaką cholerę ktoś kupuje GSXR1000 bo do jazdy w kondukcie pogrzebowym to on raczej się nie nadaje.

Jak nie będzie katowany to szybko się skończy - to jest moja odpowiedź.