piotrek223 Posted June 20, 2024 Share Posted June 20, 2024 Witam grupę, pacjent exc 125. Wyciek spod zębatki, oring i uszczelniacz wymienione. Czy zębatka powinna mieć luz na boki? Mam jeszcze sx 85 i tu jest praktycznie nie wyczuwalny, jednak w 125 jest większy i jak ruszam na boki to olej wypływa przy segerze. Nie pomyślałem i nie obejrzałem zużycia zębatki, możliwe że to przez nią i ona wtedy nie dociska tulejki? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kier200 Posted June 20, 2024 Share Posted June 20, 2024 zębatka powinna nie mieć luzów Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lysy76 Posted June 20, 2024 Share Posted June 20, 2024 Po mojemu to luz jest na osi zębatki. A tu wymiana segierów czy dokręcanie nie pomoże... Quote pis(s) off🦆 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted June 20, 2024 Share Posted June 20, 2024 To zalezy od konstrukcji tego uszczelnienia, ktorej jak sadze nikt tu nie zna. W starych Hondach zebatka zdawcza byla kompletnie luzna i tez zabezpieczana segerem, ale nie wplywala na uszczelnienie tej czesci skrzyni biegow. Jezeli ta zebatka jest tak samo mocowana to mozliwe ze nie ma zadnego zwziaku z uszczelnieniem, a winny jest jej walek wytarty w tym miejscu gdzie slizga sie uszczelniacz. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
qba Posted June 21, 2024 Share Posted June 21, 2024 Musisz wymienić oring, uszczelniacz oraz tulejkę, na bank jest już wyrobiona dlatego nowy uszczelniacz nie trzyma. https://rafracing.pl/ktm-tulejka-dystansowa-na-wal---pod-zebatke-25x32x12-sx-exc-125-250-300-76633030012,805,4690.html Quote http://czcross.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.