Cruiser o możliwościach adv/turystyka

[ray83]

Szanowni, mocno szukam turystycznego/adv moto, który wyglądem nawiązywać będzie do cruiserów.
Tak naprawdę potrzebuję sprzętu dla wysokiego ridera (190) na trasy, ok 600cm3, gotowego wjechać na lekki szuter, z punktem podparcia pod sobą, z możliwością przewozu pasażerki, który nie będzie wyglądał jak duży owad GS lub plastikowy Deauville (bez obrazy dla wielbicieli, szacun, ale robię skrót myślowy, wybaczcie). Jesteśmy z żoną natomiast wielbicielami estetyki klasycznego cruisera (chrom) [sam posiadam na razie Dragstarka 125, od którego boli tyłek] lub cruisera nowoczesnego (metal) - bez frędzli, z gustem, ale jednak...
Poradzicie?

[jannikiel]

Ja tylko przedni blotnik dałbym nad kolo...

 

[konrad1f]

może wychromować transalpa? 😄

[Qadrat]

Rozejrzyj się za tą wydumką co niedawno Harley Davidson wypuścił, zwie się Pan America 😄

Masz duży silnik V więc nawiązanie do cruisera jest, marka też kojarzona z dużymi cruiserami 🙂 

[ray83]

25 minut temu, konrad1f napisał:

może wychromować transalpa? 😄

To jest myśl! 😄🤣😀

Albo dać długie lagi do Tenere! 🙃

14 minut temu, Qadrat napisał:

Rozejrzyj się za tą wydumką co niedawno Harley Davidson wypuścił, zwie się Pan America 😄

Masz duży silnik V więc nawiązanie do cruisera jest, marka też kojarzona z dużymi cruiserami 🙂 

Oj, bardzo chętnie. Tylko to miliony monet.

Mr America poza zasięgiem.  

[jannikiel]

No właśnie Kolego, trzeba od tego zacząć... jaki budżet.., to po pierwsze primo, po drugie primo, cos to sie kłóci- relatywnie/extremalnie krótkie skoki tylnego zawiasu, niski prześwit i chromy cruisera i teren...coś mi tu nie pasi... bo w zasadzie nie ma takiego gotowego motocykla- albo trzeba inaczej ustawić priorytety..., albo nie zważać na nic i zakupić cos ala HD Sportster 1200, lub Yamaha Bolt + przerobić pod kątem użytkowalności w terenie, czyli powiększyć prześwit i skoki zawieszeń...do Wasci gabarytów najlepiej pasowałby duzy Scrambler-np Triumph 1200, ladny ma trochę chroma, ale nie jest cruiserem 😉

 

 

 

[ray83]

6 minut temu, jannikiel napisał:

No właśnie Kolego, trzeba od tego zacząć... jaki budżet.., to po pierwsze primo, po drugie primo, cos to sie kłóci- relatywnie/extremalnie krótkie skoki tylnego zawiasu, niski prześwit i chromy cruisera i teren...coś mi tu nie pasi... bo w zasadzie nie ma takiego gotowego motocykla- albo trzeba inaczej ustawić priorytety..., albo nie zważać na nic i zakupić cos ala HD Sportster 1200, lub Yamaha Bolt + przerobić pod kątem użytkowalności w terenie, czyli powiększyć prześwit i skoki zawieszeń...do Wasci gabarytów najlepiej pasowałby duzy Scrambler-np Triumph 1200, ladny ma trochę chroma, ale nie jest cruiserem 😉

 

 

 

Kolego, budżet niedookreślony, ale w górnej półce szukać od razu nie trzeba. Poza tym Pan America fajny, nie mam nic przeciwko, tyle w temacie pierwsze primo.

A że się kłóci, to się rozumie, tłumaczyć mi nie trzeba. Stąd wpis. Nie szukam niskiego prześwitu i małego skoku zawiasu do terenu,  tylko moto o możliwościach adv (prześwit, skok itp) który nawiązywałby estetyką do cruiserów, a nie był plastikowy lub owadzi (może okrągła lampa, może dużo czerni i metalu jak w Vulcanie S). Wszak cruisera to nie tylko chrom, prawda? 😊 Priorytety są jakie są.

[jannikiel]

Jak gotowiec to jednak może Triumph SCR 1200 ( malo plastikowy jest), bo tak to HD Sportster 1200 trochę krótki jest, Dyna i owszem, kiedyś wieki temu koleżka popelnił, cos takiego, co wrzuciłem w filmiku, ale jeszcze na silniku Evo - latwiejsze konwersje były z pasa na łancuch...aha on jeszcze kopniaka dołozył, w sumie tylko dla szwungu, sprzedał potem to cudo do Helmutowni i wziął za to tonę szekli ( dużo piniądza)...

A może Moto Guzzi- na wał, jak się dba dobrze się sprawuje...

?

[ray83]

Scramblerek będzie kiedyś na drugie moto dla frajdy 😍

A jakie Guzzi ma Kolega na myśli?

[jannikiel]

Miałem na serwisie Griso, ale tez slabo w terenie, z tym, że po piachu nim jechalem hehehehe... no ale ja na supermoto kołach KLX mojej kobity przez pustynie pojechalem... kaskaderka taka..