Amortyzator tylni do XJ600 51J

[Piasek80]

może ktoś ma sprawny i chciałby się pozbyć. Czy nowe są w ogóle dostępne ?

[mirus12]

Może być ciężko, ale zerknij sobie na stronę [...] 🙂 To sklep internetowy z częściami samochodowymi i motoryzacyjnymi. Jak już to tylko tam dostaniesz. W razie czego możesz zadzwonić na infolinię i dopytać. Mi już kilka razy pomogli. Pozdrawiam 🙂

Edytowane 11 Sierpnia 2021 przez jeszua
spam usunięty

[Piasek80]

Używek po internetach pełno... sęk w tym że używkę ja też mam. Cały, ładny, a że nie trzyma...

Nowy, bagatela 1600zł

Firmy zajmujące się regeneracją amortyzatorów robią raczej tylko przednie, czy może jednak są i takie co tylne też regenerują ?

[jeszua]

42 minutes ago, Piasek80 said:

Firmy zajmujące się regeneracją amortyzatorów robią raczej tylko przednie, czy może jednak są i takie co tylne też regenerują ?

poszukaj w tym wątku, AFAIR były jakieś namiary

jsz

[Piasek80]

Jeżeli to ten Ryś to napisałem do nich zapytanie czy robią takie. Zobaczymy co odpiszą.

Ale dzięki za namiar na odpowiedni temat.

[Piasek80]

Ryś odpisał że tylnich nie robi. Dał mi namiar telefoniczny do jakiegoś kolegi który się tym zajmuje ale jeszcze nie dzwoniłem.

[konrad1f]

W dniu 3.07.2021 o 22:21, Piasek80 napisał:

może ktoś ma sprawny i chciałby się pozbyć. Czy nowe są w ogóle dostępne ?

jasne, że są nowe

tzn. raczej nie OEMowe 

jaką kasę jesteś w stanie wyłożyć?

np. YSS regulowany (napięcie gwint, tłumienie odbicia) w detalu to koszt ok. 1660zł.

ale są jeszcze inne firmy - może spróbuj sprawdzić Hagona?

 

P.S. - tylny nie tylni 😛

Edytowane 9 Lipca 2021 przez konrad1f

[Piasek80]

Nowe znalazłem ale cena ... przekracza wartość całego motocykla na chodzie 🙂 chociaż nie wiem po ile takie stoją.

Spróbuję z tą regeneracją tego co mam - ale to na spokojnie, po sezonie, jak pójdzie w jesienno-zimową odstawkę

[konrad1f]

proponuję jeszcze inną drogę

kupowanie używki od xj600 z lat osiemdziesiątych faktycznie mija się z celem ale rozwiązaniem jest zastosowanie amora z innego motocykla

trzeba szukac w katalogach po parametrach typu długośc amora i charakterystyka sprężyny oraz mocowaniach. jak w alternatywie będzie większa średnica otworu mocowania to nie problem bo możesz wstawić tulejkę

możesz  w ten sposób tanim kosztem nawet poprawić (choć jak źle dobierzesz to również poważnie zepsuć) trakcję w motocyklu - może podejdzie jakiś amor z pełną regulacą (tłumienie i dobicia i odbicia)

osobiście miałem podobny problem w cb1. u mnie amor był totalnie skończony. kupiłem drugi motocykl na cześci ale tam również nie było lepiej. ostatecznie zastosowałem amor z VFR800fi. kosztował mnie 50zł, nie jest pocięknięty, działa zajebiaszczo a przez to, że jest odrobinę dłuższy to poprawiłem geometrię pojazdu (ostrzejszy kąt główki ramy i zwiekszony prześwit)

 

podobnie dobierałem amory tył do HD Dyny (tylko w tym przypadku nowe). Interesowały mnie konkretne parametry (chciałem proste i niedrogie amortyzatory ale dłuższe i z innymi mocowania niż ori) i z katalogu YSS wybrałem coś innego niż przeznaczonego przez producenta amortyzatorów do tego modelu.

Edytowane 9 Lipca 2021 przez konrad1f

[piotr81]

Hej. Mam ten sam problem, znalazłeś  jakieś  zastępcze? 

[Piasek80]

Nie. Jakoś tak się temat rozszedł po kościach. Ale będę działał, muszę, bo z tym to się można poturlać po okolicy ale gdzieś dalej wyskoczyć już nie bardzo.

[Rysiekkk]

poszukaj na forach co ludzie wkładają
np. w XJ600 4br wkłada się z XJ6 i pasuje P&P

[Piasek80]

No też mi ten pomysł po głowie chodził ale nigdy czasu nie było aby usiąść i poszukać, porównać zdjęcia, wymiary itp.