Problem z silnikiem KTM sxf 250 2011

[korylcio]

Niestety sytuacja nadal ta sama, jakiś inny pomysł? Ktoś może pomóc?

Jedyne rzeczy które nie zostały wymienione w tym motocyklu: cewka, moduł lub oryginalny kondensator. 

[nabokow]

Nie masz tam przypadkiem podłączonego czegoś co "kradnie prąd", np. świateł? Jeśli nie, to jakiś np. uszkodzony czujnik może powodować takie "zwarcie".

[korylcio]

Brak świateł, jeśli byłoby zwarcie to czemu na akumulatorze miałby odpalać?

Napięcie przy kopaniu 4-5V, po uruchomieniu silnika 12,6 V.

[Adam M.]

Na jakich obrotach jest te 12.6V ?

Czy z wlaczonymi swiatlami czy bez?

Czy teraz klopoty z osiaganiem pelnej mocy rozwiazales?

[korylcio]

Tutaj brak swiatel, na obrotach jałowych. Tak problemy z mocą zostały rozwiązane (był nieszczelny przewód paliwowy w baku).

Po wymianie stojana i impulsatora w trakcie próby odpalania napięcie ładowanie do 11v, ale czy to nie nadal za mało?

Jak próboje odpalić nie słyszę pompy i wtrysku aby działały.

Poprawka, na bardziej czułym mierniku 14v prąd ładowania.

[nabokow]

Brak świateł, jeśli byłoby zwarcie to czemu na akumulatorze miałby odpalać?

Napięcie przy kopaniu 4-5V, po uruchomieniu silnika 12,6 V.

Zwarcie w cudzysłowie, czyli lekkie zwarcie

Dlatego, że w akumulatorze jest dużo większy prąd niż z prądnicy przy kilkuset obrotach.

 

 

[korylcio]

Również wymieniłem kondensator, bez zmian.

Przepatrzyłem wszystkie kable, wyczyściłem złączki, wypiąłem i wpiąłem wszystkie czujniki, również bez nich próbowaliśmy odpalić, bez zmian.

[nabokow]

Stojan i regler zakładałeś nowe, czy używki?
Wrzuć fotkę reglera z widocznymi kolorami przewodów idących do niego lub schemat elektryczny.

[korylcio]

Stojan nowy, regler?

 

 

[nabokow]

W pierwszej kolejności odłącz te dwa żółte przewody od reglera i sprawdź jakie na nich jest napięcie podczas kopania. Oczywiście multimetr ustawiony na zakres napięcia przemiennego.

[korylcio]

9-12v zależy od kopnięcia, ale i wartość 18-19v czasami się pojawia. 

[Adam M.]

To zrob ten sam pomiar po zapaleniu silnika na wolnych i powiedzmy 3 tys obr.

[nabokow]

To zrob ten sam pomiar po zapaleniu silnika na wolnych i powiedzmy 3 tys obr.

Nie odpali na odpiętych przewodach fazowych, nawet po podpięciu akumulatora do kondensatora ;)

Do autora:
Sprawdź czy przypadkiem nie pojawia się jakaś rezystancja pomiędzy jednym żółtym przewodem a masą oraz pomiędzy drugim żółtym przewodem a masą.
Jeśli nie, to podłącz do żółtych przewodów żarówkę 12v 50w i sprawdź czy zapala się podczas kopania. Wykręć do tego świece żeby lepiej się kopało.

[korylcio]

Na wolnych obrotach ok. 10,5v, na wyższych (brak obrotomierza) ok. 11,2. Oczywiście pomiar na wpiętych przewodach.

Jeśli chodzi o rezystancję, nie pojawia się.  Z żarówką sprawdzę po świętach - kwarantanna, a brak takiej żarówki.

[Adam M.]

Strasznie malo. Moze uda ci sie wysunac te wsowki na tyle zeby silnik zapalil ale zeby zlapac woltaz koncowkami miernika i sprawdzic napiecie na wysokich obrotoach. Moja stara BSA dawala ponad 30V zmiennego na takim jednofazowym altku przy tych 3 / 4 tys obrotow.