[ROZ] problem z moją hondą cb500 z 2001 tylko 100 km/h

[BLACKY4]

cześć

mam problem z moją hondą cb500 z 2001r.,mianowicie,motocykl zapala na dotyk ,trzyma wolne obroty,wkręca się na obroty płynnie,ale tylko do 5-6 tys.,potem zaczyna przerywać,

tak dzieje się na każdym biegu,jadąc na ostatnim biegu osiąga prędkość 100 km/h,potem zaczyna przerywać,

myłem gażniki w myjce ultradżwiękowej,ustawiłem je według manuala,zmieniałem świece i nic,cały czas tak samo ?

[Adam M.]

 

Sprawdz filterki kranika i gaznikow, moze po prostu nie dostaje paliwa ?

[BLACKY4]

dzisiaj sprawdziłem filtry,wszystko wygląda dobrze, podmieniłem gazniki na inne,niestety nic to nie zmieniło,dalej pozostaje ten sam problem nawet na innych gaznikach,zastanawiam się nad wymianą modułu ?

[Andrzej JK]

Cześć,

sprawdź może, czy nie masz dławionej wersji. Dławienie polega na ograniczeniu średnicy na kroćcach dolotowych i mniejszym rozmiarze dysz w gaźnikach.

[konrad1f]

czy motocykl wcześniej jeździł normalnie?

[BLACKY4]

5 godzin temu, konrad1f napisał:

czy motocykl wcześniej jeździł normalnie?

mam ten motocykl od dobrych kilku lat,jako taki rezerwowy,w sumie zrobiłem na nim kiedyś może z 300 km,parę lat stał,no i teraz podjąłem decyzję,aby go sprzedać

raczej nie było wcześniej takich problemów(nie jestem pewien na 100%),tylko że teraz po tym długim postoju zmieniłem gażniki(miałem drugi komplet),bo na tych starych w ogóle nie chciał palić,potem je wyczyściłem i działają poprawnie teraz też,ale problem pozostaje,bez względu na to które są w danym momencie włożone

w miedzyczasie zmieniłem alternator i akumulator na nowy i to by było na tyle

czytałem o tych zdławionych wersjach,ale u mnie nie ma ograniczników w króćcach,dysze mają srednice,takie jak podaje serwisówka

[konrad1f]

jedna z rzeczy, która mi przychodzi do głowy to np. uszkodzone membrany przepustnic 😕

[zielorz]

A tam nie ma przypadkiem membranowej pompki paliwa ?

[BLACKY4]

4 godziny temu, zielorz napisał:

A tam nie ma przypadkiem membranowej pompki paliwa ?

normalnie, membrana jest w kraniku w tym modelu,ale u mnie została wyjęta wcześniej

[konrad1f]

5 godzin temu, zielorz napisał:

A tam nie ma przypadkiem membranowej pompki paliwa ?

w cebuli z 2001r zdaje się, że paliwko spływa grawitacyjnie do komór gaźników

[BLACKY4]

czy ktoś z Was wie jakie zadanie spełniają te króćce pod węże w kolorze ciemnym z drugiego zdjęcia,

bo na pierwszym zdjęciu,o ile pamiętam to jest króciec dolotowy paliwa ?

Na końcu węża ,który osadzony jest na tym najgrubszym króćcu znajduje się gąbkowy filterek.

pozdrawiam

image;s=1000x7008888888888888888888888888888888.webp image;s=1000x7009999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999.webp

Edytowane 20 Października 2020 przez BLACKY4

[Adam M.]

Jesli gazniki nie dostaja paliwa to ich wymiana nic nie pomoze. Zdejmij wezk paliwowy z gaznika, wsadz do kubka i sprawdz jakim strumieniem paliwo leci.

Strumien ma byc dosc spory i silny. Kranik w polozenie PRI.

[BLACKY4]

Godzinę temu, Adam M. napisał:

Jesli gazniki nie dostaja paliwa to ich wymiana nic nie pomoze. Zdejmij wezk paliwowy z gaznika, wsadz do kubka i sprawdz jakim strumieniem paliwo leci.

Strumien ma byc dosc spory i silny. Kranik w polozenie PRI.

Dziękuję za odpowiedz Adamie,motocykl został naprawiony przeze mnie,sprzedałem go kumplowi,który już nakręcił od tamtego czasu kilka tyś. kilometrów i chodzi w dalszym ciągu bez zarzutów.

Zlokalizowałem problem wtedy,mianowicie,ten wąż od cieńszego króća z drugiego zdjęcia podłączyłem za pierwszym razem do króćca o podobnej średnicy,który znajdował się w obudowie filtra powietrza,w tej wersji silnik kręcił do 5000 obrotów i nic więcej,gdy w końcu po wielu różnych próbach przyszło mi na myśl,aby go odłączyć od tego,to okazało się strzałem w 10tkę,silnik zaczął pracować normalnie i tak jest do dziś,ten króciec w obudowie filtra powietrza zaślepiłem,a na koniec tego węża założyłem na wszelki wypadek mały uniwrsalny filterek podobny do tego

https://www.ebay.co.uk/itm/Practical-Car-Motorcycle-Modified-Air-Filter-Small-Mushroom-Head-Air-Filter-Y2/153870808594?hash=item23d36a3612:g:qIkAAOSwxv1ebCam

Problem polega na tym,że ja w dalszym ciągu tak naprawdę nie wiem jaką rolę spełnia ten wąż,czy na przykład,gdy silnik zaczyna przekraczać te 5000 tys. obrotów,to wzrasta ciśnienie w tych gaznikach i wtedy nadmiar uchodzi tym wężem,

czy może coś innego,dlatego zadałem to pytanie na forum,bo naprawiłem ,ale nie znam konkretnej przyczyny tego problemu ?

 

 

Edytowane 20 Października 2020 przez BLACKY4

[Adam M.]

Ten mniejszy krociec to zintegrowane odpowietrzanie obu komor plywakowych powinien byc tam wezyk otwarty idacy pod motocykl, ale filterek nie zaszkodzi. Widocznie podlaczony do puchy filtra powietrza przestawal odpowietrzac z jakiegos powodu przy wyzszych obrotach silnika.

[BLACKY4]

3 godziny temu, Adam M. napisał:

Ten mniejszy krociec to zintegrowane odpowietrzanie obu komor plywakowych powinien byc tam wezyk otwarty idacy pod motocykl, ale filterek nie zaszkodzi. Widocznie podlaczony do puchy filtra powietrza przestawal odpowietrzac z jakiegos powodu przy wyzszych obrotach silnika.

dziękuję,wszystko wyjaśnione