Loncin 200 4t: problemy

[Gibek900]

Witam posiadam crossa podanego powyżej
Po wjechaniu w wodę mniej więcej pod bak (rama od Kawasaki 650) silnik był bardzo nagrzany po wyjechaniu z wody było dużo niebieskiego dym(nie z wydechu) motor mi nie zgasł na początku ledwo działał prawie zgasł, potem dało się jechać, ale silnik nie może się wkręcić i przerywa, zdjąłem filtr stożkowy z obudową ale nie było wody, (zdjąłem dopiero na następny dzień)
Co może być powodem skoro przed wjechaniem pracował normalnie

Jeszcze strzela z wydechu 

[Adam M.]

Zaciagnal wode do komory spalania.

Co sie teraz dzieje ciezko powiedziec ale na twoim miejscu zrobilbym rozbiorke co najmniej gory silnika.

[Gibek900]

Witam mam loncin 200 4T
Mam problem ponieważ motor nie może wkręcić się na obroty, przerywa i strzela z wydechu. Miałem taki problem, wcześniej winowajcą był brudny bak, wymyłem wymieniłem kranik, wszystko śmigało, około tydzień i znów to nawróciło(teraz jeszcze gorzej), pomyślałem że może jednak słabo wyczyściłem bak i rzeczywiście tak było, po tym razem dokładnym umyciu baku i przeczyszczenia gaźnika, filtra, kranika i wszystkich wężyków, nie przyniosło to już żadnego efektu. Zaczął tak pracować podczas spokojnej jazdy.

 

Filmik: https://www.youtube.com/watch?v=pfPVIj3vkUc
(strzelające blaszki w tle to ochrona wydechu nie przykręcona 🙂

Zwiększyłem iglicą ilość mieszanki, motor teraz przerywa tylko na najwyższych obrotach. Więc zostały zawory?

[wiciu_r]

Tak sobie pogdybam bo zapewne masz silnik 163 FML

1. normalne paliwo, a nie oddane "dobre" przez kumpla

2. oczywiście zawory

3. filtr normalny, czy założony stożek (ciężko to regulować, nie ma pojemności)

4. to jest chińczyk, dokręcamy dokładnie wszystkie kable masy, chyba masz silnik bez wałka wyrównaważającego więc 

po jeździe poza motkiem osobny woreczek na plomby, wiem bo mam 🙂

 

Pozdro

[Gibek900]

Godzinę temu, wiciu_r napisał:

Tak sobie pogdybam bo zapewne masz silnik 163 FML

1. normalne paliwo, a nie oddane "dobre" przez kumpla

2. oczywiście zawory

3. filtr normalny, czy założony stożek (ciężko to regulować, nie ma pojemności)

4. to jest chińczyk, dokręcamy dokładnie wszystkie kable masy, chyba masz silnik bez wałka wyrównaważającego więc 

po jeździe poza motkiem osobny woreczek na plomby, wiem bo mam 🙂

 

Pozdro

1. Paliwo normalne czyściutkie

2. DO ZROBIENIA - to  wiem!

3. Stożkowy

4. Kable też do ogarnięcia

 

ogólnie wymieniłem króciec powietrza pojechałem pojeździć, po około 30m zaczął chodzić tak jak chodzi, więc coś się musiało popsuć

[Gibek900]

Problem rozwiązany! - Zawory

[Gibek900]

Silnik bardzo podobny do  163 FML, na popychaczach.
Problem jest taki że po wymianie tłoka i cylindra, przy zakładaniu głowicy i przy próbie regulacji zaworów, jest brak luzu zaworowego na ssącym, lecz na wydechowym ładnie luźno wszystko chodzi  (Pamiętam o literce T, przekręcanie o 360 nic nie daje) Co może być powodem braku luzu na tym jednym zaworku, ponoć w  tych 163FML jeśli nie ruszało się silnika, to rozrząd nie mógł się  przestawić, lecz czy to może rozrząd? I muszę rozbierać wszystko do stanu początkowego? 

[Adam M.]

Dwa walki rozrzadu czy jeden?

[Gibek900]

 Chyba jeden

[Adam M.]

Tu nie moze byc chyba, problemem moze byc przestawienie drugiego walka ( jesli jest ) albo uszkodzenie ktoregos z elementow napedzajacych zawory jak popychacz czy jego laska, wreszcie zle ustawienie rozrzadu.

[Gibek900]

Witam potrzebuje pomocy nigdzie nie mogę znaleźć takiej szpilki cylindra posiadam loncin 200, niestety ukręciłem, ktoś się orientuje gdzie takową znajdę? https://imgur.com/a/j1Kt2xt

 

 

 

 

 

#motoryzacja #motocykle #motomirko #motocross #moto #enduro #cross #naprawa #usterka #awaria #pomocy #chinskacebulakupony #china

[Arcer]

Jeśli jeszcze nie kupiłeś, to wyślij zapytanie tutaj:

https://www.motoroy.pl/

 

Powinny być dostępne.

[Gibek900]

Witam,
posiadam loncin 200, po remoncie odpalił, lecz silnik chodzi na wysokich obrotach, (nie na najwyższych, gdzie może tak być po remoncie i trzeba szybko zgasić), zawory były regulowane dwa razy 0.15-0.10 /  Gaźnik dwa razy czyszczony i nic to nie zmienia (rolgaz się nie zacina, ssanie wyłączone), po prostu albo chodzi na takich wyższych i się grzeje szybko, albo puszczam gaz i zaczyna gasnąć. Czy może to jakaś regulacja śruby mieszanki? Po wyczyszczeniu wykręciłem ją o 1.5 obrotu.

[grizzli]

Godzinę temu, Gibek900 napisał:

Witam,
posiadam loncin 200, po remoncie odpalił, lecz silnik chodzi na wysokich obrotach, (nie na najwyższych, gdzie może tak być po remoncie i trzeba szybko zgasić), zawory były regulowane dwa razy 0.15-0.10 /  Gaźnik dwa razy czyszczony i nic to nie zmienia (rolgaz się nie zacina, ssanie wyłączone), po prostu albo chodzi na takich wyższych i się grzeje szybko, albo puszczam gaz i zaczyna gasnąć. Czy może to jakaś regulacja śruby mieszanki? Po wyczyszczeniu wykręciłem ją o 1.5 obrotu.

Chodzi na wyższych, jak trzymasz na gazie i gaśnie, jak gaz puszczasz? Dobrze rozumiem? Bo piszesz trochę nieprecyzyjnie. Nie przerżnąłeś rozrządu o ząbek?

[Gibek900]

20 godzin temu, grizzli napisał:

Chodzi na wyższych, jak trzymasz na gazie i gaśnie, jak gaz puszczasz? Dobrze rozumiem? Bo piszesz trochę nieprecyzyjnie. Nie przerżnąłeś rozrządu o ząbek?

Wykręciłem śrubkę mieszanki sporo i pomogło trochę, lecz to nie to samo jak przed remontem