>Co ile km zawory i czym grozi jak przeholuje w Bandicie

[SajGoN]

Co ile kilometrow ustawiac zawory w SUZUKI Bandit 600 rok 1999.

Piszą ze co 6000km jaka jest praktyka poza teoria.

 

Czy przy jeździe dynamicznej trzeba ustawiac częściej a przy jeździe spokojnej żadziej ??

 

Co sie dzieje jak przecholuje z kilometrami. Cos juz słychac wiec chyba trzeba pojechac do serwisu.

 

Pali mi 5.5 l/100km przy predkosci 110-120km/h wiec gaźniki OK. Co mozna jeszcze wymienic przy okazji lub zajżedz gdzieś ???

[Gość Anonymous]

wiesz przeważnie książki serwisowe sapisane na podstawie tego co na temat motocykla twierdzą jego konstruktorzy - czyli ludzie z min. średnim :D wyksztalceniem.

 

Skoro myślisz że nie znaja sie na rzeczy to....

[Adam M.]

Trzeba sobie kupic szczelinomierz i co 6 kkm zdjac dekiel zaworowy i luzy sprawdzic, czasem sie zdarza ze trzeba ktorys poprawic. O 16 zaworowa glowice Suzuki trzeba dbac - to nie silnik yamy Genezis, ktory mozesz zostawic na 50 tys bez dotykania zaworow i nic sie nie dzieje. Najlepiej samemu nauczyc sie sprawdzania i ustawiania, bo nie jest to zadna filozofia a troche kasy oszczedzi.

 

Adam M.

[Idaho]

Zgadza się najlepiej zrobić to samemu, z tym że trzeba wiedzieć jak, ale niejest to aż takie trudne.

 

Pytasz co grozi gdy luzy są nieprawidłowe.

 

Zacznijmy od zamałych luzów:

 

-w trakcie pracy silnika zawory są bardzo silnie nagrzane i chłodzone są przewodzą cieplo przez prowadnice i przez przylgnie zawororową/gniazda, gdy luzy są za małe zawór niedomyka się, przez co jest przegrzany i się wypala, ponadto nietrzyma ciśnienia w komorze spalania

 

Przy zadużych liuzach, elementy zaczynają o siebie uderzac (jest to dość charakterysytczny dzwięk) przez co wybijają się i deformują, tymbardziej zwiększając luzy. Doprowadza to takrze do zmian faz rozrządu.

 

Tak więc warto do nich zaglądać i kontrolować luzy regularnie.

[Pawel]

W Badicie jest trochę roboty, może nie tyle skomplikowanej, bo poprostu spora ilośc surobeczek do poodkręcania. Ale jak już się dobierzesz pod pokrywę, to idzie szybko. Książka zaleca regulację co 6000. Z moje praktyki wynika, że zawsze po takim przebiegu kilka zaworów jest do poprawki. Czasami są to trzy, czasami pięć, ale zawsze jest coś do roboty, czyli wniosek jest tylko jeden - warto robić to w podamych terminach. Można oczywiście na upartego zrobić tysiąc czy dwa wiecej, bo zmiany luzów nie są duże, a czasmi np. chcemy dkonćzyć sezon, a dopiero potem rozgrzebywać motocykl.

 

POzdro, Pawel

[21adam]

a mam takie troche głupie pytanie czy szczelinomierz powinien ciasno wchodzić czy luźno do ustawienia luzu :roll: bo słysząłem różne opinie :roll: :?:

[Idaho]

Szczelinomierz powinien wchodzić ciasno, z lekkim oporem, ale nie tak aby wciskać go na siłę. Zresztą to zależy jeszcze jakie powinienneś mieć luzy i jakimi szczelinomierzami dysponujesz. Tzn. Czy masz szczelinomierze co 0.05mm czy co 0.01mm.