Zmiana świateł stopu jest legalne w Polsce?

[CeTe]

Witam, chciałbym zakupić sobie do r3 zintegrowane światła tylne tak jak na zdjęciu. Czy w Polsce jest to legalne?

Oczywiście poza tymi światłami też planuję dopasować jeszcze jedne osobne światła kierunkowskazów. Czy myślicie, że Policja by się o to czepiała?

Pozdrawiam

Edytowane 26 Lutego 2019 przez CeTe

[ks-rider]

Ma toto jakis certyfikat ?

 

Wezyk na szkle, Nabity numer ?

jezeli nie to zapomnij !

 

:crossy:

[KLAUDIUSZ]

Jak mają atest EU to loooz, jak nie to moze być

Problem bo mogą sie przyczepić w razie kontroli :)

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ks-rider]

Ciekawiej bedzie, gdy jakis cfaniak wjedzie mu w doope i zezna, ze nie widzial swiatla stopu, bo natezenie zbyt male bylo i zacznie sie sprawdzanie……

 

:crossy:

[KLAUDIUSZ]

Jezeli wjedzie mu w dupe to ze światełek, jak i z motocykla będzie miazga i nikt nawet nie będzie dochodził czy miały atest czy nie ........

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kiler]

jeśli mają homologacje to i tak dołożenie kierunków z jednoczesnym podłączeniem kierunków w lampie spowoduje częstsze kontakty z panami w mundurkach i konieczność częstszych wizyt w SKP :biggrin:

kiedyś takie coś widziałem "w akcji"

ciekawie wyglądało stanie na awaryjnych :biggrin:

[Judas]

Ustawa określa ile minimum cm musi być między kierunkowskazami. Diagnosta nahajem popędzi. Szkoda "prądu" na ten badziew.

[CeTe]

Napisałem do tej firmy i mi odpisali:

Hi there - Unfortunately, none of our lighting equipment contains any sort of approval or certification for on-road use in any region.

Także sobie odpuszczę, chyba że bym coś znalazł legalnego.

[MariuszJ]

Ja nie zastanawiałbym się, tylko wymieniał.

[Limo]

Albo taka lampa albo kierunki, to i to wygląda festyniarsko.

[MariuszJ]

Górale zapewne tak mają ;)

[kiler]

wczoraj widziałem gościa z czymś takim

Moim zdaniem wygląda to jak sprzęt z wiejskiego odpustu ale .... przecież każdy ma inny gust

[Andrzej JK]

Ciekawiej bedzie, gdy jakis cfaniak wjedzie mu w doope i zezna, ze nie widzial swiatla stopu, bo natezenie zbyt male bylo i zacznie sie sprawdzanie……

 

:crossy:

 

Nieco z boku tematu. Ja wymieniałem tylną lampę z oryginalnej niemieckiej na oryginalną stosowaną na rynki szwedzki/włoski/francuski itd. Powodem był właśnie przegląd zerowy. Już kiedyś o to pytałem, ale nikt nie odpowiedział. W Niemczech w latach siedemdziesiątych Hondy CB (dwu- i ctzerocylindrówki) miały okrągłą lampę z tyłu z żółtym/pomarańczowym sektorem klosza dla światła stop. Na innych rynkach kolor był czerwony, a klosz przypominał ET. Czy ktoś wie dlaczego w DE stosowano takie klosze?

[ks-rider]

Jezeli wjedzie mu w dupe to ze światełek, jak i z motocykla będzie miazga i nikt nawet nie będzie dochodził czy miały atest czy nie ........

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

Klod,

 

Ty czasami to jak z gruszko albo z milky way.

 

Pamietasz mode na lakierowanie lamp od wewnatrz na mocno sciemniony kolor ?

 

Naprawde mam Ci tlumaczyc oczywista czywistosc ?

 

Plastik nie wyparowuje a co najwyzej lezy porozrzucany w kawalkach po ulicy.

 

 

 

 

W Latach siedemdziesiatych obowiazywaly inne przepisy o dopuszczeniu pojazdu do ruchu drogowego i to co bylo kiedys ciezko przelozyc na dzic. W Niemczech jest prawo, ze jezeli cokolwiek bylo dopuszczone do ruchu, to tak pozostaje.

 

:crossy:

[KLAUDIUSZ]

Mam 2019 rok tak chciałbym nieśmiało przypomnieć ha ha ha ha

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk