SKUTER 4T CHINOL BIERZE OLEJ

[OwerrBack]

Ludzie pomóżcie rozbierałem ten skuter już z 10 razy raz nie dymi raz dymi na niebiesko czego to może być wina ?!. uszczelki dobra, głowica dobra,prowadnice dobre, pierścienie dobre a po 10 km drogi spalił 500ml oleju, jakieś inne pomysły czemu mi tak dymi ?

[_Monter_]

Problem w tym, że to Ty go rozbierałeś i brakuje Ci podstawowej wiedzy aby dostrzec problem po rozebraniu. Sprawdzałeś kompresję? Robiłeś próbę olejową?

[wiciu_r]

pierścienie we własciwej kolejności założyłeś

[LORD VADER]

Tyle oliwy by nie zjarał od pierscionków nie po kolei .

Jesteś pewien że pali a nie gubi ?? 0,5l przez pare kilometrów to zadyma jak za czołgiem T34 musi być .

[OwerrBack]

pierścienie dobrze ustawione,zamki tak samo pali bo kopci jak czołg teraz dzisiaj znowu zmieniłem cylinder przełożyłem tłok i pierścienie i nadal dymi

 

Nie wiem albo dziś takie teraz częsci robią na godzinę jazdy

P.S jak rozbierałem głowice to cała była w oleju i ulepiona w nagar

Problem w tym, że to Ty go rozbierałeś i brakuje Ci podstawowej wiedzy aby dostrzec problem po rozebraniu. Sprawdzałeś kompresję? Robiłeś próbę olejową?

Kompresje ma próby nie robiłem bo nie mam sprzętu takiego

 

A jeszcze jedno pytanie możliwe że winna może być pompa olejowa ? bo jak odkręcę bagnet to wypluwa olej czy tak ma być ?

Edytowane 14 Września 2018 przez OwerrBack

[wiciu_r]

Qrde ile tego oleju tam wlałeś? Jaki to skuter typ silnika? Pojemność?

[OwerrBack]

tyle ile trzeba 700 ml teraz to 500 i nadal kopci skuter to magnus verso 2 4t z 50 ccm zrobiony na 80ccm

[wiciu_r]

coś takiego?

 

https://www.czesci-moto.pl/p1790,cylinder-glowica-uzbrojona-do-skuterow-z-silnikiem-4t-gy6-139qmb-80ccm-tuning-wm-performance.html

 

 

http://forum.mieloch.pl/sukcesywnie-ubywa-oleju-lecz-nie-dymi-t351897.html

Edytowane 14 Września 2018 przez wiciu_r

[Adam M.]

No niestety rozebranie i zlozenie na tych samych, czy starych czesciach gwarantuje ze nic sie nie zmieni.

Jesli rzeczywiscie kupiles caly kit na 80 ccm jak pokazany na zdjeciu to trzeba go przemierzyc i sprawdzic luzy miedzy tlokiem a cylindrem oraz luzy zaworow w prowadnicach, jak rowniez czy przypadkiem ktoras z prowadnic nie ma luzow w glowicy.

Te pomiary musi zrobic warsztat majacy odpowiednie oprzyrzadowanie ( mikrometry do mierzenia srednicy tloka i srenicowke do mierzenia srednicy cylindra na roznych wysokosciach i w obu plaszczyznach, oraz srednicowke do prowadnic + mikrometr do mierzenia srednicy trzonkow zaworowych ).

No i musza miec doswiadczenie, czyli musi to byc zaklad specjalizujacy sie w remontach silnikow.

Tak przy okazji zapytam - skad wiesz ze te wszystkie czesci sa "dobre" ?

Nowy nie znaczy dobry.

 

"P.S jak rozbierałem głowice to cała była w oleju i ulepiona w nagar "

Z ktorej strony i gdzie nagar byl najgrubszy ?

[OwerrBack]

Od ssącego tak btw mam 4 cylindry 4 tłoki i na wszystkich to samo się dzieje

Edytowane 14 Września 2018 przez OwerrBack

[_Monter_]

Od ssącego tak btw mam 4 cylindry 4 tłoki i na wszystkich to samo się dzieje

Bardzo kosztowna technika diagnostyczna...

Nie męcz siebie i oddaj to do mechanika.

[OwerrBack]

Nie mam dobrego mechanika w swojej okolicy muszę myśleć sam

 

a to normalne aby skuter pluł bagnetem olej ?

Edytowane 14 Września 2018 przez OwerrBack

[_Monter_]

Nie, nie jest to normalne. Silnik ma odmę w celu niwelowania ciśnienia powstającego w skrzyni korbowej. Znajdź i sprawdź.

Ściągnij serwisówkę do jakiegokolwiek chińskiego silnika 4T bo zapewne masz bt49qt silnik.

 

 

TT

[OwerrBack]

Nie, nie jest to normalne. Silnik ma odmę w celu niwelowania ciśnienia powstającego w skrzyni korbowej. Znajdź i sprawdź.

Ściągnij serwisówkę do jakiegokolwiek chińskiego silnika 4T bo zapewne masz bt49qt silnik.

 

 

TT

nie silnik mam 139qmb

[OwerrBack]

Nie, nie jest to normalne. Silnik ma odmę w celu niwelowania ciśnienia powstającego w skrzyni korbowej. Znajdź i sprawdź.

Ściągnij serwisówkę do jakiegokolwiek chińskiego silnika 4T bo zapewne masz bt49qt silnik.

 

 

TT

nie silnik mam 139qmb

 

Nie, nie jest to normalne. Silnik ma odmę w celu niwelowania ciśnienia powstającego w skrzyni korbowej. Znajdź i sprawdź.

Ściągnij serwisówkę do jakiegokolwiek chińskiego silnika 4T bo zapewne masz bt49qt silnik.

 

 

TT

nie silnik mam 139qmb

 

A możecie podesłać link do jakiegoś dobrego tłoka z pierścieniami 80ccm

 

F5