[ROZ] TDM 850 3VD Strzela w gaźnik i wydech

[Walas]

Witam. Mam problem z moją tdm. Motocykl strzela na wolnych obrotach w gaźnik (jeden) a jak się zwiększy obroty tak do 3000 obr/min to strzela w wydech. Gaźnik spada cały czas z gum króćców i tez tylko na jednym cylindrze. Drugi pracuje cały czas normalnie i nie spada z gum. Gumy raczej na pewno dobrze przykręcone próbowałem na parę rożnych sposobów. Zamieniłem nawet miejscem pływaki z zaworkami iglicowymi (na oko tak samo ustawione) jak i same gumy króćców ale bez zmian dalej ten sam cylinder kuleje. Zresztą same gumy są po wymianie na nowe a gaźnik po czyszczeniu.

[Techdx]

Zawory regulowałeś?

[Walas]

Zawory regulowałeś?

Tak, sam regulowałem. Zauważyłem że jak psikam czymś łatwopalnym w okolice gaźników to zmienia się praca silnika. Zamieniłem świece miejscami, zalałem świeże paliwo i dalej bez zmian. Motocykl stał ze 3 lata wiec nie jest to też usterka która nastąpiła z dnia na dzień. Gaźniki były czyszczone w zeszłym roku jakby co wakuometry mam.

Edytowane 28 Sierpnia 2018 przez Walas

[Limo]

Masz nieszczelne króćce, przez które dostaje się lewe powietrze i powoduje strzały w gaźnik. Strzały w wydech mogą być spowodowane wypaloną uszczelką kolektora.

[Walas]

Masz nieszczelne króćce, przez które dostaje się lewe powietrze i powoduje strzały w gaźnik. Strzały w wydech mogą być spowodowane wypaloną uszczelką kolektora.

Masz na myśli te metalowe które są przykręcone do głowicy a nie te gumowe? Te gumowe wymieniałem, lecz nie daje mi spokoju to ze nawet po maksymalnym dokręceniu cybantów tą gumę idzie obracać na samych króćcach.

[Limo]

Tak, gumowe. Wygląda na to że źle dobrałeś średnicę bo nie powinny się obracać.

[Adam M.]

Jezeli motocykl dlugo stal to zawpry nie sa szczelne ( ktorys byl caly czas uchylony.

Mozna sprobowac ostro dac mu w palnik przez jakies 20 km.

Cybanty zmien na mniejsze.

[Walas]

Czuję się zobowiązany odpisać jak mój problem z TDM się skończył. Więc kupiłem używane króćce, założyłem i przy psikaniu w dół gaźników obroty przestały skakać. Niestety problem z kichaniem w gaźnik i popierdywaniem w wydech pozostał. Rozebrałem gaźniki tym razem sam i porządnie je wyczyściłem. Co ważne ustawienia gaźnika pozostawiłem takie jak były czyli iglice na środku, a do poziomu paliwa się nawet nie dotykałem. Ustawiłem skład mieszanki na 2,25 obrotu.

Silnik teraz chodzi jak trzeba. :) Dziękuję panowie za pomoc. :)

 

ps: Gaźnik który miał problem z pracą był całkiem nieźle usyfiony w środku,

Edytowane 5 Września 2018 przez Walas

[Limo]

Jakiś warsztat czyścił Ci te gaźniki wcześniej? Jeśli tak to dobrze byłoby wiedzieć jaki.

[Walas]

Jakiś warsztat czyścił Ci te gaźniki wcześniej? Jeśli tak to dobrze byłoby wiedzieć jaki.

Tak rok temu oddawałem je do czyszczenia do warsztatu na modlińskiej. Warsztat już nie istnieje.

[Limo]

Hehe nie dziwię się :)