Honda rebel 125 1998r. Zablokowana pomoy

[Magnum]

Ten moduł nie jest zablokowany, zablokowany ma oznaczenie takie jak na zdjęciu w załączniku. Można jeszcze spróbować zmienić dyszę w gaźniku lub sam gaźnik na większy a nawet na dwa. Tak czy owak, taka już uroda Hondy Rebel 125, że 90 km/h to wszystko na co ją stać i do tego w sprzyjających warunkach. Na pocieszenie powiem, że nie jesteś jedyna, która ma ten problem. Rebelka naszej córki jechała dokładnie z tą samą prędkością- kiedy jechała córka lub ja to jeszcze jakoś ciągnęła, gdy wsiadał mąż to już było gorzej chociaż waży niewiele więcej niż my. Wszystko miało znaczenie- masa jeźdźca, wiatr, wzniesienia itp. Ludziska szukają na siłę blokad i sposobów odblokowania wydając kasę a wynik i tak mizerny z tej prostej przyczyny, ze kanały są zdławione fabrycznie. Poniżej podsyłam linki z proponowanymi gaźnikami, lecz tak jak napisałam spodziewana poprawa to wzrost o około 10 km/h. Tak naprawdę pomoże tylko rozwiercenie kanałów w głowicy + ten zestaw gaźnikowy- wówczas można się spodziewać około 105-110 km/h.

 

https://www.ebay.com/itm/carby-carb-Carburetor-for-Honda-Rebel-250-CB250-CMX250-CA250-CBT125-CB125T-CB125/323250073728?hash=item4b4334b080%3Ag%3AyRAAAOSw77pa9ETK

 

https://www.ebay.com/itm/RUBBER-INTAKE-DUCT-BOOT-For-Honda-Rebel-250-CMX250-1985-2012/181649615949?epid=878091960&hash=item2a4b292c4d%3Ag%3AMpYAAOSw0e9UxP-e

 

https://www.ebay.com/itm/RUBBER-INTAKE-DUCT-BOOT-For-Honda-Rebel-250-CMX250-1985-2012/181649616192?epid=878091960&hash=item2a4b292d40%3Ag%3Ac2AAAOSwm8VUxP-m

 

 

 

 

W załączniku zdjęcie zblokowanego modułu z sygnaturą 80KM

Ale najpierw warto sprawdzić jeszcze te zębatki, jeśli jest przełożenie 13/39 to znaczy, że jest fabryczne, ale może być tak, że ktoś zwiększył przednią do 14 i wtedy paradoksalnie prędkość maksymalna może spaść.

[Qadrat]

Jak masz Rebelkę z Niemiec to jest fabrycznie zdławiona do 80 km/h, o ile dobrze pamiętam to coś w gaźnikach i kolektorach, jest dużo kombinacji żeby to odblokować a i tak przeważnie z kiepskim skutkiem. Kilka sztuk tych Hond przywiozłem kiedyś z Austrii na handel, bez żadnych blokad to wyciągało ponad 100 km/h. Wiem, że niektórzy bawili się w jakieś przekładki silników z CB 125 ale to zabawa w granicach 1000 zł i nie wiem czy warta dla uzyskania tych 20 km/h.

[Magnum]

No dokładnie o tym mówię- problem tkwi w fabrycznym zdławieniu w kanale dolotowym. Kilka wpisów wyżej Nazirro przytoczył artykuł na ten temat (napisany zresztą przez mojego męża). Jest tam dokładnie opisane i zobrazowane zdjęciami na czym to zdławienie polega. Jest też szczegółowy opis przeróbki poparty zdjęciami. Mój mąż przerobił kolektory, zmienił gaźniki i teraz efekt jest taki, że Rebelka córki nie ma żadnego problemu z odwinięciem do 105- 110 na godzinę. Koszt oczywiście jest jakiś i trzeba się zastanowić czy warto (pod warunkiem, że ma się mechanika, który będzie potrafił to wykonać). Sama zmiana gaźnika tez powinna trochę pomóc. Gdyby jednak ktoś zechciał pokusić się o przeróbkę to tu jest dokładny jej opis. http://cyclone-motor.blogspot.com/2017/06/tuning-regresywny.html

[Aneta1978]

Jaki temat by nie poruszać to moim zdanie 90km/h to juz coś ale 80km/h nie jest normalne to wręcz kpina..bo przeciez skoro były blokowane na Niemcy to można to było zablokować w zupełnie inny sposob a nie żeby teraz właściciele hond mieli problem na głowie i musieli czuć się gorsi od skutera o pojemnosci 50cm czysta kpina ze strony hondy.Właśnie sprawdziłam te zembatki przod 13 tył 39.Do piero co sprzedałam honde cbf 125 i z gorki we dwoje a mąż ma 100kg a ja nie wiele mniej mielismy 120km/h jednak na prostej czy we dwoje czy samemu 105 i nic więcej no i to rozumiem ..bawet te 90 czy 95 na prostej ale 80km/h? Jak bym wiedziała że w 21 wieku będę miała problemy z odblokowaniem 125tki to bym się zastanowiła nad jej zakupem..myślałam że to będzie bułka z masłem a tu proszę..oj trudno sie mówi..co mam teraz zrobić skoro na Śląsku mechanicy maja takie opinie że jak mam komuś coś zostawić to już wole mieć zepsute..opinia ostatniego mechanika z Katowic..Pani najlepiej będzie jak sobie Pani kupi inny silnik albo jeszcze lepiej bedzie jak Pani wymieni na 250tke...resztę gadki już nie przedstawiam ..ahhh no

Edytowane 29 Czerwca 2018 przez Aneta1978

[Magnum]

Jaki temat by nie poruszać to moim zdanie 90km/h to juz coś ale 80km/h nie jest normalne to wręcz kpina..bo przeciez skoro były blokowane na Niemcy to można to było zablokować w zupełnie inny sposob a nie żeby teraz właściciele hond mieli problem na głowie i musieli czuć się gorsi od skutera o pojemnosci 50cm czysta kpina ze strony hondy.Właśnie sprawdziłam te zembatki przod 13 tył 39.Do piero co sprzedałam honde cbf 125 i z gorki we dwoje a mąż ma 100kg a ja nie wiele mniej mielismy 120km/h jednak na prostej czy we dwoje czy samemu 105 i nic więcej no i to rozumiem ..bawet te 90 czy 95 na prostej ale 80km/h? Jak bym wiedziała że w 21 wieku będę miała problemy z odblokowaniem 125tki to bym się zastanowiła nad jej zakupem..myślałam że to będzie bułka z masłem a tu proszę..oj trudno sie mówi..co mam teraz zrobić skoro na Śląsku mechanicy maja takie opinie że jak mam komuś coś zostawić to już wole mieć zepsute..opinia ostatniego mechanika z Katowic..Pani najlepiej będzie jak sobie Pani kupi inny silnik albo jeszcze lepiej bedzie jak Pani wymieni na 250tke...resztę gadki już nie przedstawiam ..ahhh no

 

No Honda dała d... niestety w tej kwestii. Co do mechanika to akurat powiem Ci szczerze, że gadał do rzeczy bo taka prawda- chłop zasugerował najrozsądniejsze wyjście z sytuacji a to nie jego wina, że takie właśnie rozwiązanie zastosowali w fabryce. Raczej mało prawdopodobne, że to rozwiązanie było tylko na Niemcy, ponieważ wtedy fabryka musiałaby wypuszczać dwa rodzaje silników z innymi głowicami w każdym modelu :dry: , a to jest naprawdę mało realne (właściwie niemożliwe). Aneta, ja już nie będę tu więcej się udzielać, weszłam na ten wątek z przekierowania z naszego bloga, przeczytałam i postanowiłam, że Ci pomogę zanim usłyszysz stek bzdur i idiotycznych porad, które narażą Cię na niepotrzebne koszta. Skoro zębatki masz ok. to pomyśl o zmianie gaźnika na ten komplet który podesłałam Ci wczoraj w linku, warunek, że ktoś Ci to musi prawidłowo ustawić. Wiele nie pomoże, ale zawsze coś. A jak nie chcesz zmieniać motocykla to rozważ propozycję tego mechanika bo niestety miał rację. Życzę powodzenia i pozdrawiam.

[Wertyder]

czysta kpina ze strony hondy.

 

A tego to nie rozumiem.

Producent robi na dany rynek to na co mu pozwalają przepisy, co mu się opłaca itd. Skoro w Niemczech są takie wymogi to mogą (teoretycznie) nawet wkładać tam silniki o innej konstrukcji - jeśli tylko spełnia wszystkie normy i dane są zgodne z deklarowanymi. To jest wyłącznie sprawa kupującego później taki motocykl, że decyduje się na taki a nie inny. Pretensje o to do producenta to jest dopiero kpina ;)....

To tak samo jakby kupić samochód osobowy i mieć pretensje do producenta, że nie da się go "odblokować" tak żeby był ciężarówką :D.

[Aneta1978]

Powiem tak jesli motocykl rozwienie 90km/h to uznam to za super wyjscie z sytuacji..taka prędkość będzie odpowiednia jak na moje potrzeby czyli reasumując muszę wykombinować 10km/h ..te gaźniki to troche wyjście awaryjne i ze względu na cene i sposob montażu.

[Adam M.]

Do Magnum - jestes motocyklistka wieloletnia i na pewno z jakims bagazem doswiadczen jak pamietam z bloga, wiec zachecam do zagladania na forum.

 

Do Anety - wbrew pozorom ta przerobka nie jest zadnym problemem i spokojnie mozna ja w zimie wykonac, korzystajac z uslug warsztatu mechanicznego ( nie koniecznie motocyklowego ), oczywiscie jesli chcesz trzymac te Honde dluzej niz sezon.

Najtrudniejsze jest zdjecie glowicy, tak zeby nie przestawic faz rozrzadu i pozniejsze jej zalozenie, ale mozemy cie na forum spokojnie przeprowadzic przez caly proces. Twoje koszty to zakup dwoch uzywanych gaznikow z rolgazem na 2 linki i linkami, nowych gum mocujacych je do glowicy, nowej uszczelki pod glowice i ew uszczelki pod pokrywe zaworow, choc one zwykle sa wielokrotnego uzytku.

W zdjetej glowicy warsztat, lub ktos dysponujacy szybkoobrotowa wiertarka reczna musi powiekszyc kanaly ssace ( 2 otwory ) na te 26 mm.

Mozna sprobowac zrobic to bez zdejmowania glowicy na zamknietych zaworach ssacych i potem starac sie dokladnie usunac wiory i pyl metalowy z kanalow ssacych, ale ryzyko na dostanie sie wiora miedzy zawor a gniazdo jest wieksze.

Potem trzeba zalozyc glowice z nowa uszelka na cylinder, zalozyc lancuch rozrzadu sprawdzic luzy zaworowe i silnik gotowy

Wywalasz oryginalny kolektor ssacy, zakladasz gazniki na glowice, regulujesz i sprawa zalatwiona.

[Aneta1978]

Tak całkiem poważnie gdyż nie zamierzam oryginalnego stanu modyfikowac i poprawiać w znacznym stopniu fabrykę ale czy rozwiercenie wydechow coś pomoże ? Czy zmiana dysz cos pomoże ? Nawet o 5 lub 10km/ h to juz bedzie wystarczająco

[Rura_]

Ja osobiście wolałbym poszukać GV.... A tego czegoś bym się pozbył.

 

Nie rozumiem osobiście ludzi kupujących kupę i usiłujących ukręcić z niej bat... Jaki sens?

[Aneta1978]

Jeśli udało by mi się zwiększyć prędkość o 10km/h było by juz dobrze .. czy wymiana dysz oraz rozwiercebie tłumików pomoże w osiągnięciu tego celu?

 

Po pierwsze to jesli rebel dla Ciebie to kupa to zniknij z tego forum...po drugie wcale mnie nie dziwi że nie rozumiesz..po trzecie szukam pomocy nie krytyki...ten motocykl który proponujesz jest na poziomie dzisiejszych rometow sam go sobie kup.

[Qadrat]

10 km/h to osiągniesz samą zębatką, mniejszy tył lub większy przód ale to by trzeba policzyć. Kiedyś gdzieś w internecie korzystałem z kalkulatora online, tam się wybierało motocykl, chyba moc podawało i wpisywało wielkość zębatek. Kalkulator ładnie wyliczał o ile wzrośnie prędkość, o ile spadnie przyspieszenie i to dość dobrze się pokrywało z rzeczywistością. Na telefonie jestem i trochę niewygodnie mi się szuka, wieczorem usiądę do komputera to znajdę adres tego kalkulatora.

[Adam M.]

Rozumiem ze zakup tego konkretnego motocykla byl pomylka i zloscisz sie glownie na siebie - na przyszlosc warto zapytac na forum co kupic, przed kupowaniem ale to tez pewnie teraz juz wiesz.

Jakie masz wrazenie przyspieszajac i jadac tym motocyklem z maksymalna szybkoscia, czy takie ze silnik " ma ochote wyskoczyc z ramy", czy nie ?

[Aneta1978]

Rebelka to nie pomyłka gdybym miała kupić raz jeszcze to bym kupiła i wcale a wcale sie nie zloszcze..mam za sobą Chinskie 125 i virago i eliminatora i schadow jak rowniez jeździłam na drag starze ...najlepiej mi pasuje rebel..bezkonkurencyjna jak dla mnie..przynajmniej nie udaje czegoś czym nie jest jak to bywa w przypadku dwóch ostatnich.Jesli kolega by znalazł ten kalkulator było by super.90km/h mi wystarczy nie jetem doswiadczona i raczej nigdy nie będę i bardzo ale to bardzo dziekuje za wszytkie normalne odpowiedzi jestescie wielcy.Wydech na 100procent będę rozwiercala gdyż to moja ulubiona czynność zawsze to robie hihi czy on mi w czyms pomoże czy tylko pogorszy sprawę...mona rebelka ma stan salonowy i poważne zmiany nie wchodzą w grę mam na czym jeździć.

 

Foto gdyby było do czegoś potrzebne

Edytowane 2 Lipca 2018 przez Aneta1978

[Qadrat]

http://sprocketcalculator.com/

 

Jak wpiszesz w google "motorcycle sprocket calculator" to znajdziesz różne kalkulatory, niektóre dość szczegółowe i zaawansowane. Tego co kiedyś liczyłem nie mogę znaleźć ale ten z wyżej podanego linku powinien się sprawdzić.