125 2t czy 250 4t na drugie moto ?

[Lucas1996321]

Witam.

 

 

Chciałbym sie zapytać was co by było lepsze jako drugie moto (jeżdżę na kx85).Skoro 2t ma tzw.doyebanie (i ogólnie większą moc od 4t przy mniejszej poj.) to 4t nie bedzie lepszym wyborem dla mnie na drugie moto ?

 

 

Dlatego skoro 125 2t 250 4t mają po tyle samo koni to nie znaczy ze jezdzi sie na nich podobnie ?

 

Rozmyślam też nad kupne 4t z powodu napraw . 100 mth do naprawy w przypadku 250 a u 125 co 50 mth.

[Natalia Cattiva]

2T i 4T to dwie rozne specyfikacje.

125 2t i 250 4t - nawet jesli maja tyle samo kucy - nie znaczy, ze jezdza podobnie.. ( patrz wyrzej..)

Ilosc KM to jeszcze nie wszystko.

Oba oddaja inaczej swoja moc. Zwykle 4T lagodniejsze, a 2T dziala 0/1 czyli odkrecasz manete - rwie lapy, odpuszczasz - staje w miejscu.

 

Najlepiej zobrazowac to organoleptycznie, czyli przejedz sie tym i tym dla porownania..

[4jku]

 

 

Rozmyślam też nad kupne 4t z powodu napraw . 100 mth do naprawy w przypadku 250 a u 125 co 50 mth.

 

Ja tylko dodam że remont/serwis 4t jest wielokrotnie droższy niż 2t :) tyle że w 2t droższa jest sama jazda (większe spalanie + koszt oleju)

[Natalia Cattiva]

 

Ja tylko dodam że remont/serwis 4t jest wielokrotnie droższy niż 2t :) tyle że w 2t droższa jest sama jazda (większe spalanie + koszt oleju)

Wiec, tym samym, chyba nie glupie byloby powiedziec, ze koszta sa podobne..

( Chodzi o o sume kwot przeznaczonych na eksploatacje i zuzycie materialu)

[Przym]

Oba będą ok. Tan jak Natalia napisała najlepiej się przejedź na jednym i drugim i zobacz który Ci bardziej do gustu przypadnie.

W 4t koszta będą mniejsze jeżeli kupisz zadbaną sztukę, ale jak dojdzie do grubszego remontu to koszt będzie droższy.

[Natalia Cattiva]

Dokladnie, ale zeby kupic zadbana sztuke, tez trzeba troche posmarowac, wiec kolko sie zamyka :)

[4jku]

Wiec, tym samym, chyba nie glupie byloby powiedziec, ze koszta sa podobne..

( Chodzi o o sume kwot przeznaczonych na eksploatacje i zuzycie materialu)

 

No właśnie nie, bo zależy co się będzie sypało :) Jak przyjmiesz wariant taki że kupujesz totalną padakę to remont 4t wywali Cię z kapci... Natomiast w 2t, za bardzo nie ma się co psuć :P ani rozrządu, ani zaworów :D wraz ze wszelkimi konsekwencjami... Z drugiej strony jak kupisz udaną sztukę 4t to bez remontu przelatasz 200h :P zakładając amatorską jazdę a nie pycenie do odcinki na torze...